2.2 .2Về nguồn vốn kinh doanh
2.2.2 .3Nguồn vốn dài hạn chưa đủ bảo đảm và cân đối cho tổng tài sản dài hạn
2.2.4.2 Về quản lý chi phí
Tốc độ tăng thu xuất và cải thiện cơ cấu khách chưa tương xứng với quá trình đầu tư đội bay hiện đại. Hiệu quả sử dụng năng lực, đặc biệt là sử dụng đội tàu bay khơng cao. Giờ bay khai thác thực tế của đội bay thấp. Giờ bay bình quân của đội bay B777 chỉ đạt bình quân khoảng 12-13 giờ/ngày.
Cơng tác quản trị chi phí chưa được thực sự quan tâm tại từng trung tâm chi phí, trong đĩ phải kể đến:
- Chi phí kỹ thuật chưa được quản trị theo một trung tâm thống nhất. Các thơng tin về chi phí kỹ thuật rời rạc; nhiều khoản chi phí kỹ thuật thực hiện chậm trễ gây khĩ khăn cho việc địi hồn trả quỹ đại tu; cơng tác phân tích, đánh giá, so sánh chi phí kỹ thuật với các Hãng khác chưa được thưc hiện; chương trình quản lý, nạp nhiên liệu
nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu chưa được triển khai.
- Chi phí quảng cáo khuyến mãi hàng năm khá lớn và tăng dần nhưng chưa cĩ cơ chế quản lý, kiểm sốt và phân cơng trách nhiệm rõ ràng. Chưa cĩ đánh giá về tương quan giữa chi phí xúc tiến thương mại và doanh số bán tại các thị trường.
- Chưa cĩ qui định cụ thể về định mức dự trữ các sản phẩm, dịch vụ phục vụ hành khách và cơ chế quản lý, thu hồi các sản phẩm phục vụ hành khách.
- Chưa cĩ đánh giá về hiệu quả sử dụng kinh phí đào tạo hàng năm.
Hệ thống định mức kinh tế chưa đầy đủ, chưa tạo cơ sở pháp lý cho cơng tác kiểm sốt chi phí.
Chính sách tiết kiệm chưa được quán triệt và thực hiện quyết liệt.