2.2.3 .Thiết kế hệ thống điều khiển nâng hạ kính từ xa
2.2.3.2. Nhiệm vụ và nguyên tắc vận hành từng khối
- Khối nguồn:
34
Khối nguồn tạo ra dòng điện và điện thế ổn định cung cấp an toàn cho mạch. Do dùng nguồn 12V từ acquy nên ta dùng IC ổn áp 7805 để tạo nguồn 5V ổn định để cung cấp cho mạch.
- Khối phát:
Hình 2.32. Sơ đồ mạch điện khối phát
- Khối phát có nhiệm vụ nhận lệnh điều khiển từ các nút điều khiển sau đó xử lý và phát sóng vơ tuyến đến khối thu.
- Nguyên lý hoạt động:
+ Khi nhấn nút chọn chế độ hoạt động nâng hoặc hạ kính, tín hiệu điều khiển sẽ đƣợc truyền về chân 1, 2 của IC PT2262.
+ IC PT2262 sẽ xử lý mã hóa dữ liệu sau đó xuất dữ liệu qua chân 5 của IC đến chân 1 của bộ phát tần số vô tuyến RF (RF Transmitter).
+ Bộ RF Transmitter sẽ chuyển đổi, khuyết đại tín hiệu sau đó phát tín hiệu sóng vơ tuyến RF qua Anten.
- Khối thu:
+ Khối thu có nhiệm vụ thu tín hiệu sóng vơ tuyến RF từ khối phát để xử lý dữ liệu sau đó xuất ra tín hiệu điều khiển.
35
Hình 2.33. Sơ đồ mạch điện khối thu
+ Sơ đồ chân:
Chân 1: Cấp nguồn dƣơng 5V
Chân 2: Cấp nguồn âm
Chân A, B: Chân xuất tín hiệu điều khiển + Nguyên lý hoạt động khối thu:
Bộ thu tần số vô tuyến RF Receiver nhận tín hiệu sóng vơ tuyến RF bằng Anten từ khối phát sau đó xử lý khuyết đại tín hiệu và truyền tín hiệu qua chân 1 đến chân 5 của IC PT2262.
IC PT2262 nhận tín hiệu và tiến hành xử lý điều chế tín hiệu sau đó đƣa ra tín hiệu ra chân 1, 2 của IC để điều khiển các Transistor Q1, Q2 để xuất tín hiệu điều khiển khối relay công suất qua hai chân A, B.
36 - Khối Relay công suất:
+ Gồm Relay 12V, BJT C1815 để khuyếch đại dòng qa relay.Relay là một cơng tắc điều khiển từ xa đơn giản, nó dùng một dịng điện nhỏ để điều khiển một dòng lớn vì vậy nó đƣợc dùng để bảo vệ cơng tắc nên cũng có thể xem là một thiết bị bảo vệ. Kết cấu relay gồm có một cuộn sắt, một cuộn từ và các tiếp điểm thƣờng đóng, thƣờng mở .
Hình 2.34. Sơ đồ nguyên lý relay
+ Relay có 2 mạch: mạch điều khiển (1 - 3) và mạch tải (2 - 4) mạch điều khiển có 1 dây nhỏ trong khi mạch tải có 1 cơng tắc.
Hình 2.35. Sơ đồ ngun lí relay trạng thái mở
+ Relay mở : dòng điện chạy qua cuộn dây mạch điều khiển (chân số 1 và 3) tạo ra một từ trƣờng nhỏ làm đóng tiếp điểm (chân số 2 và 4).Tiếp điểm là một phần của mạch tải,đƣợc dùng để điều khiển mạch điện nối với nó.Dịng chạy qua chân số 2 và 4 khi relay đƣợc kích hoạt (trạng thái mở).
37
Hình 2.36. Sơ đồ nguyên lý relay trạng thái ngắt
+ Relay ngắt: khi dòng ngừng chạy qua mạch điều khiển (chân số 1 và 3) relay ngắt.Khơng cịn từ trƣờng tiếp điểm hở ra và dịng bị ngăn khơng chạy qua chân số 2 và 4, relay bây giờ ngắt.
2.2.4. Tích hợp mạch điện điều khiển từ xa vào mạch nâng hạ kính trên xe oto:
38
- Chọn 2 đối tƣợng để vẽ mạch: 1 tài xế và 1 hành khách. - Tiến hành đấu nối dây theo sơ đồ mạch điện trên:
+ Hệ thống điều khiển từ xa nâng hạ kính
Chân 3 – Nguồn từ acquy
Chân 4 – chân 4’ công tắc tổng nâng hạ kính
Chân 5 – chân 5’ cơng tắc tổng nâng hạ kính
Chân 6 – chân a cơng tắc phụ nâng hạ kính
Chân 7 – chân b công tắc phụ nâng hạ kính
Chân 8,9 – 2 chân của motor tài
Chân 10,11 – 2 chân của motor phụ. + Cơng tắc tổng nâng hạ kính
Chân 1’ nối dƣơng acquy
Chân 2’ nối âm acquy
Chân 3’ - chân f của cơng tắc phụ + Cơng tắc phụ nâng hạ kính
Chân c nối chân 6’ công tắc tổng
Chân d nối chân 7’ công tắc tổng
+ 1 Motor cho Tài xế và 1 Motor cho hành khách,mỗi motor có 2 chân để nối dây.
- Nguyên tắc điều khiển của sơ đồ mạch:
+ Bộ phát sóng truyền tín hiệu sóng RF,bộ thu sóng tiếp nhận và xử lý
+ Bộ thu sóng xuất 2 tín hiệu điều khiển từ chân A ,B để làm thay đổi vị trí các tiếp điểm của Relay để điểu khiển cùng lúc 2 motor hoạt động.
+ Chân 3 của hệ thống điều khiển nâng hạ kính từ xa lấy nguồn từ acquy, nên có thể điều khiển nâng hạ kính khi xe khơng khởi động hoặc lock kính.
39