23 - Thông số kĩ thuật: + Điện áp sử dụng 5 V + I < 4,5 mA + Giải mã PT 2272 – M4 + Trở dao động : 820 K + Tần số thu: 315 Mhz
+ Chân VT (Valid Transmission): Chân báo tín hiệu khi nhận dữ liệu (Ở trạng thái chờ đầu ra 0,khi có tín hiệu lên 1 và trờ về 0 khi khơng cịn tín hiệu)
+ Tín hiệu ra: D0,D1,D2,D3
2.2.2. Hệ thống nâng hạ kính
2.2.2.1. Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính
24 - Cấu tạo gồm các phần:
+ 1 Công tắc tổng gồm 11 chân: 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11. + 3 Công tắc phụ,mỗi công tắc gồm 5 chân.
Công tắc phụ A gồm 5 chân: 4’,5’,6’,12,13.
Công tắc phụ B gồm 5 chân: 4’,7’,8’,14,15.
Công tắc phụ C gồm 5 chân: 4’,9’,10’,16,17. + 4 Motor gồm 1 Motor Tài và 3 Motor phụ 1,2,3
+ 1 Cơng tắc lock kính: Đóng ngắt nguồn dƣơng các công tắc phụ. - Sơ đồ chân hệ thống:
+ Ở trạng thái bình thƣờng,các chân 2,3,5,6,7,8,9,10,11 đều nối âm. + Chân 1: Nối nguồn dƣơng
+ Chân 2,3 của công tắc tổng: Nối với chân 2’, 3’ của motor tài + Chân 4 của công tắc tổng: Cấp nguồn dƣơng cho các công tắc phụ + Chân 5,6,7,8,9,10 của công tắc tổng: Lần lƣợt nối vào các chân 5’,6’,7’,8’,9’,10’ của các công tắc phụ.
+ Chân 11 của công tắc tổng: Chân nối mass
+ Chân 12, 13, 14, 15, 16, 17 của công tắc phụ: Lần lƣợt nối vào các chân 12’,13’,14’,15’,16’,17’ của các moto phụ 1,2 và 3.
25
2.2.2.2. Nguyên lý hoạt động hệ thống nâng hạ kính:
+ Trƣờng hợp 1: Nâng, hạ kính bên tài xế Nâng kính: