C. TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH GIAO NHẬN CỦA VIỆT NAM VÀ MỘT SỐ BÀI HỌC KINH NGHIỆM TRÊN THẾ GIỚI.
d – Các khoản chi phí cho kiểm tra, kiểm ịch
2.1.4. Nhân tố trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận.
Khi đã nĩi tới hoạt động giao nhận thì phải gắn với cơng tác gom hàng, vận chuyển, bảo quản hàng, đơi khi cả việc đĩng gĩi và ghi nhã mác hàng hĩa. Để cĩ thể thực hiện được những việc ấy thì cơng ty phải cĩ những trang thiết bị cần thiết. Nếu khơng cĩ phải thuê ngồi nhưng làm thế sẽ mất đi một khoản thu đáng kể (chi phí vận tải chiếm từ 10 – 15% giá trị hợp đồng giao nhận) và cĩ nguy cơ làm tăng giá dịch vụ giao nhận, dẫn đến nhiều hệ quả xấu hơn như khả năng cạnh tranh kém, độ an tồn cho hàng hĩa khơng được bảo đảm một cách tuyệt đối và cĩ thể mất dần khách hàng.
Hiện nay với hoạt động kinh doanh dịch vụ cịn đang trong thời kỳ ban đầu, quy mơ vốn nhỏ nên cơng ty Điện Biên chưa đầu tư nhiều và cĩ chiều sâu vào lĩnh vực này. Cũng như nhiều cơng ty giao nhận quy mơ nhỏ khác, hiện tại cơng ty chưa cĩ tàu chở hàng riêng, kho bãi riêng. Để phục vụ cho việc chuyên chở cơng ty hiện chỉ cĩ 5 đầu kéo container và 7 moĩc (5 moĩc container 40’ và 2 moĩc 20’) cĩ thể
chưa trang bị xe tải chở hàng rời, hàng lẻ. Với số xe hiện tại thì các xe của cơng ty luơn phải chạy hết cơng xuất nhưng vẫn khơng đáp ứng đủ yêu cầu so với lượng hàng cần trở. Và một điều luơn luơn phải thực hiện đĩ là phải thuê các xe ngồi chuyên chở thay. Đơi khi việc thuê mướn xe lại khĩ khăn vì đúng vào những lúc cao điểm, vì vậy cơng ty cĩ thể bị giao hàng trễ hoặc cĩ giao kịp thì lại chấp nhận chi phí cao hơn dự tính.
Chính do thiếu các trang thiết bị trong quá trình thực hiện hoạt động dịch vụ giao nhận mà cơng ty chưa thể thực hiện một cách trọn gĩi lơ hàng từ khi hàng được đưa từ chủ hàng tới khách hàng hay ngược lại. Và điều này hiện tại vẫn nằm trong kế hoạch tương lai của cơng ty. Do vậy nĩ đã làm ảnh hưởng khơng nhỏ tới cơng tác thực hiện hợp đồng và sự tin cậy của khách hàng đối với khả năng đảm bảo an tồn cho hàng hĩa trong khi chuyên chở.
Ngồi sự thiếu thốn về trang thiết bị vận tải và bảo quản, hiện tại cơng ty cũng chưa cĩ một ban điều độ chuyên chở. Cơng việc đĩ hiện nay được tạm giao cho bộ phận chứng từ thực hiện. Khi nhân viên giao nhận làm xong các thủ tục nhận hàng tại cảng thì báo về cho nhân viên chứng từ, rồi sau đĩ nhân viên chứng từ sẽ xắp xếp bố trí xe chuyên chở lơ hàng về kho của khách hàng.
Trong cơng ty bây giờ thì khối lượng cơng việc của bộ phận chứng từ là rất nhiều vì vậy khĩ cĩ thể đảm nhận thêm vai rị là người điều độ vận tải. Cơng việc này nên giao cho một ban khác lo liệu