CHƯƠNG 1 LÝ LUẬN VỀ MARKETING ĐỊA PHƯƠNG
2.2. Thực trạng và kết quả thực hiện Chiến lược phát triển du lịch tỉnh
2.2.2.1. Cơ sở hạ tầng
2.2.2.1.1. Hệ thống giao thơng
Mạng lưới giao thơng Phú Yên hiện nay đã phát triển đầy đủ các loại hình, cả về đường bộ, đường sắt, đường khơng và đường thủy.
29
Về mạng lưới đường bộ, cĩ Quốc lộ 1A chạy qua địa phận Phú Yên theo trục Bắc-Nam dài 123,6km, qua thị xã Sơng Cầu, huyện Tuy An, thành phố Tuy Hịa và huyện Đơng Hịa; Quốc lộ 1D chạy dọc biển nối thị xã Sơng Cầu và thành phố Quy Nhơn dài 14km; Quốc lộ 25 (nối với Gia Lai) và Quốc lộ 29 (nối với Đắc Lắc) chạy theo trục Đơng-Tây nối Phú Yên với các tỉnh Tây Nguyên. Tuy nhiên, Quốc lộ 1A đoạn qua Phú Yên, đặc biệt là đoạn ngang qua huyện Tuy An là kém nhất, thường xuyên hư hỏng, phải sửa chữa, do địa hình bùn lầy, sụt lún. Đoạn Quốc lộ 25, 29 do hai tỉnh giáp ranh (Gia Lai và Đắc Lắc) đầu tư thì phần phía Phú n đầu tư rất tốt, phía đầu tư của tỉnh bạn cịn mới trải cấp phối, chưa trải thảm nhựa, mùa mưa dễ hư hỏng, rất khĩ đầu tư sản phẩm du lịch đối với khách Tây Nguyên xuống Phú Yên. Điều này bất lợi khi tổ chức tour bằng đường bộ, kể cả việc di chuyển thăm các di tích lịch sử, danh thắng của Phú Yên. Các cơng ty lữ hành tại Phú Yên khi thiết kế tour cho khách từ Tây Nguyên đi bằng phương tiện đường bộ đến Phú Yên thường xuyên phàn nàn, kiến nghị.
Tuyến đường sắt xuyên Việt Bắc - Nam dừng lại ở Phú Yên tại ga chính thành phố Tuy Hịa (km 1.197), ngồi ra cịn cĩ thêm một ga chính là Đơng Tác và 7 ga phụ: Xuân Lãnh, La Hai, Chí Thạnh, Hịa Đa, Phú Hiệp, Thạch Tuân, Hảo Sơn. Tuy nhiên, số lượng ghế phần bổ cho Phú Yên đối với các tàu SE (tàu nhanh) cịn thấp, chủ yếu là ghế ngồi, thời gian dừng rất ngắn, chỉ từ 2-3 phút, khơng thuận tiện cho việc thiết kế sản phẩm du lịch bằng đường sắt từ Hà Nội (thời gian di chuyển dài từ 23-30 giờ) và thành phố Hồ Chí Minh (12-15 giờ).
Sân bay Tuy Hịa cách trung tâm thành phố Tuy Hịa khoảng 7km về phía Đơng Nam, cĩ diện tích 1.700ha, hiện nay đang khai thác tuyến bay nội địa Tuy Hịa-Thành phố Hồ Chí Minh, Tuy Hịa-Hà Nội và ngược lại. Tuy nhiên, việc bố trí loại máy bay cĩ 68 chỗ ngồi, thời gian di chuyển chậm (từ 2,5 giờ - 3 giờ đối với tuyến Hà Nội-Tuy Hịa) là một hạn chế rất lớn, các cơng ty lữ hành khĩ cĩ thể mua vé cho du khách theo đồn với số lượng lớn. Theo phản ánh của rất nhiều đơn vị làm cơng tác lữ hành tại Phú Yên, do số lượng chuyến bay chưa nhiều, máy bay lại nhỏ nên để mua vé máy bay cho cả đồn đi rất khĩ, nhiều khi khách đặt tour rồi nhưng khơng mua được vé, phải hủy tour, ảnh hưởng rất lớn đến du lịch (vì Phú Yên cách xa các thành phố lớn, nếu đi bằng đường bộ mất nhiều thời gian). Hiện nay, sân bay này đang được đầu tư xây dựng khu hàng khơng dân dụng cảng hàng khơng Tuy Hịa (tỉnh Phú Yên) với tổng
mức đầu tư 353 tỉ đồng, gồm hai dự án thành phần là xây dựng đường lăn, sân đỗ máy bay đảm bảo khai thác ba vị trí đỗ máy bay A320, A321 hoặc bốn vị trí đỗ máy bay ATR72 và xây dựng ga hàng khơng mới được thiết kế theo tiêu chuẩn 4C của Tổ chức hàng khơng dân dụng thế giới (ICAO), cơng suất 550.000 hành khách/năm. Theo kế hoạch, cơng trình sẽ hồn thành trong quý IV năm 2013.
Cảng Vũng Rơ hiện nay cĩ khả năng tiếp nhận tàu cĩ trọng tải trên 5.000 tấn, hiện nay đang xây dựng thêm bến cảng thương mại… Hiện nay, đường thủy chưa khai thác được cho du lịch, chỉ mới là cảng hàng hĩa, ngoại trừ việc tiếp đĩn đồn hành trình của Bộ Tư lệnh Hải Quân phối hợp Trung ương Đồn thực hiện cuộc “Hành trình theo dấu tích đường Hồ Chí Minh trên biển - Học kỳ trên biển” năm 2011 nhân kỷ niệm 50 năm Đường mịn Hồ Chí Minh trên biển, cập bến là hơn 150 bạn trẻ đến từ khắp các tỉnh thành trong cả nước.
Hệ thống phương tiện giao thơng khá phong phú, cĩ bến xe liên tỉnh, nội tỉnh, lực lượng xe khách, xe du lịch, xe chất lượng cao, taxi, xe buýt,… thuận lợi cho việc di chuyển, tham quan của du khách theo nhu cầu. Tuy nhiên, lo ngại về an tồn giao thơng khiến du khách ít tham gia các phương tiện cơng cộng như xe buýt.
2.2.2.1.2. Hệ thống thốt nước và xử lý chất thải rắn
Hệ thống thốt nước sinh hoạt và hệ thống xử lý nước thải chưa được đầu tư xây dựng nên cĩ thể gây ra tình trạng ơ nhiễm tại nguồn tiếp nhận. Hiện chỉ cĩ hệ thống thốt nước mưa chủ yếu giải quyết nhu cầu cục bộ ở từng cụm dân cư. Tại trung tâm tỉnh lỵ - thành phố Tuy Hịa cũng chỉ đạt 30% nhu cầu thốt nước của thành phố. Ngồi khu Cơng nghiệp Hịa Hiệp 1, hầu hết các cơ sở cơng nghiệp và tiểu thụ cơng nghiệp trên địa bàn tỉnh chưa cĩ hệ thống nước thải tập trung.
Rác thải đơ thị chưa được thu gom triệt để, chỉ đạt 70%, trong đĩ rác thải các thị trấn ở các huyện với tỷ lệ thu gom cịn rất thấp chưa đến 40%. Khả năng thu gom rác thải tại bãi rác của tỉnh đạt 128 tấn/ngày tại thành phố Tuy Hịa và tại các khu vực khác là 35 tấn/ngày. Cơng tác thu gom rác cịn mang tính thủ cơng. Hiện nay, các đơ thị đang gặp khĩ khăn trong việc quy hoạch và xây dựng bãi rác hợp vệ sinh.
Việc thu gom rác tại các điểm du lịch, danh thắng cũng đang gặp khĩ khăn. Các điểm này hiện nay chưa được đầu tư xây dựng, tình trạng người dân, du khách (chủ yếu là khách nội địa) xả rác bừa bãi (rác du lịch: bịch ni-lon, chai nước,…), khơng
31
người thu dọn, làm ảnh hưởng mỹ quan. Cần phải quan tâm đầu tư cơ bản trước một bước, cĩ quy định, chế tài xử lý.
Thốt nước và xử lý chất thải là một thách thức lớn với địa phương trong cơng tác bảo vệ mơi trường, nâng cao chất lượng đời sống người dân và hoạt động du lịch. 2.2.2.1.3. Hệ thống thơng tin liên lạc và ngân hàng
Hệ thống thơng tin liên lạc: Phú Yên cĩ mạng lưới viễn thơng khá tốt. Bưu điện trung tâm Tỉnh, huyện, xã được trang bị: vi-ba, cáp quang… đảm bảo liên lạc thơng suốt. Hệ thống Internet qua đường truyền ADSL cũng là một kênh liên lạc quan trọng hiện nay đối với sự phát triển của tồn tỉnh. Tổng số bưu cục, đại lý, ki-ốt trên tồn tỉnh là 133 đơn vị; cĩ 755 trạm BTS.
Nhiều ngân hàng đã mở chi nhánh tại Phú Yên, đặc biệt là các ngân hàng thương mại cổ phần như Đơng Á, Sacombank, ACB (Á Châu), Kiên Long, Hàng hải... ngồi những ngân hàng truyền thống là Ngân hàng Cơng thương, Đầu tư và phát triển, Nơng nghiệp và Phát triển nơng thơn, Ngoại thương... thuận tiện cho du khách rút tiền mặt qua các trụ thẻ ATM. Đồng thời hiện nay, tại Phú Yên đã bắt đầu phát triển các máy POS, các điểm chấp nhận thẻ tín dụng; giúp khách du lịch quốc tế thuận tiện hơn trong thanh tốn.