4.6 Phân tích sự khác biệt về mức độ đánh giá từng nhân tố ảnh hưởng đến sự lựa
4.6.1. Phân tích sự khác biệt trong đánh giá của hai nhóm khách hàng khác
nhau – doanh nghiệp xuất nhập khẩu và công ty giao nhận
Trong phần này tác giả kiểm định giả thuyết về trị trung bình của hai tổng thể (Independent Samples T-test) để xem sự khác biệt trong đánh giá các nhân tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn hãng tàu của hai nhóm khách hàng khác nhau. Bảng dưới đây cho số liệu thống kê về trị trung bình của từng nhân tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn hãng tàu của hai nhóm khách hàng (LHKH): doanh nghiệp xuất nhập khẩu và công ty giao nhận:
Bảng 4.18: Kết quả thống kê theo nhóm khách hàng
Các nhân tố
ảnh hưởng Nhóm khách hàng
Mẫu nghiên
cứu Trung bình Độ lệch chuẩn
NTCLDV Cơng ty giao nhận 25 3.5773 .19982
Doanh nghiệp xuất
nhập khẩu 126 3.6089 .33464
GCCN Công ty giao nhận 25 3.5700 .29333
Doanh nghiệp xuất
Các nhân tố
ảnh hưởng Nhóm khách hàng
Mẫu nghiên
cứu Trung bình Độ lệch chuẩn
CCQ Công ty giao nhận 25 3.1067 .56699
Doanh nghiệp xuất
nhập khẩu 126 3.1693 .53291
Bảng 4.19: Bảng kiểm định trung bình hai tổng thể
Các nhân tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn
Kiểm định Levene Kiểm định t
F Sig. t Sig. (2
tailed)
NTCLDV Phương sai giả
định giống nhau 5.375 .022 -.455 .650
Phương sai giả định không giống
nhau
-.632 .530
GCCN Phương sai giả
định giống nhau 2.745 .100 .599 .550
Phương sai giả định không giống
nhau
.752 .456
CCQ Phương sai giả
Các nhân tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn
Kiểm định Levene Kiểm định t
F Sig. t Sig. (2
tailed)
CCQ Phương sai giả
định không giống nhau
-.510 .614
Đối với thành phần NTCLDV có giá trị Sig. trong kiểm định Levene là 0.022 < 0.05 thì phương sai giữa hai nhóm khách hàng là không khác nhau, do vậy ta sẽ sử dụng kết quả ở phần kiểm định t theo phương sai là giống nhau. Căn cứ vào bảng 4.15, ta thấy giá trị Sig. (2 tailed) là 0.650 > 0.05 nên kết luận chưa có sự khác biệt ý nghĩa trong đánh giá về chất lượng dịch vụ hãng tàu giữa khách hàng doanh nghiệp xuất nhập khẩu và công ty giao nhận.
Đối với thành phần GCCN có giá trị Sig. trong kiểm định Levene là 0.100 > 0.05 thì phương sai giữa hai nhóm khách hàng là khác nhau, do vậy ta sẽ sử dụng kết quả ở phần kiểm định t theo phương sai là không giống nhau. Căn cứ vào bảng 4.15, ta thấy giá trị Sig. (2 tailed) là 0.456 > 0.05 nên kết luận chưa có sự khác biệt ý nghĩa trong đánh giá về nhân tố giá cả cảm nhận giữa khách hàng doanh nghiệp xuất nhập khẩu và công ty giao nhận, nghĩa là bên trong khách hàng doanh nghiệp xuất nhập khẩu tác động của giá cả cảm nhận đến sự lựa chọn hãng tàu cũng giống như trong công ty giao nhận.
Đối với thành phần CCQ có giá trị Sig. trong kiểm định Levene là 0.509 > 0.05 thì phương sai giữa hai nhóm khách hàng là khác nhau, do vậy ta sẽ sử dụng kết quả ở phần kiểm định t theo phương sai là không giống nhau. Căn cứ vào bảng 4.15, ta thấy giá trị Sig. (2 tailed) là 0.614 > 0.05 nên kết luận chưa có sự khác biệt ý nghĩa của nhân tố chuẩn chủ quan đến sự lựa chọn hãng tàu giữa khách hàng doanh nghiệp xuất nhập khẩu và công ty giao nhận, nghĩa là bên trong khách hàng doanh
nghiệp cùng ngành lên sự lựa chọn hãng tàu cũng giống như trong công ty giao nhận.
Ngồi ra, căn cứ vào giá trị trung bình của các nhân tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn hãng tàu, ta nhận thấy
Giá trị trung bình về NTCLDV của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cao hơn các công ty giao nhận, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cho rằng nhân tố chất lượng dịch vụ ảnh hưởng nhiều đến sự lựa chọn của họ hơn là công ty giao nhận.
Giá trị trung bình về GCCN của các công ty giao nhận cao hơn các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các công ty giao nhận cho rằng giá cả cảm nhận ảnh hưởng nhiều đến sự lựa chọn của họ hơn là doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Giá trị trung bình về CCQ của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cao hơn các công ty giao nhận, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cho rằng sự lựa chọn hãng tàu của họ bị ảnh hưởng nhiều hơn bởi chuẩn chủ quan vì tổ chức của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phức tạp hơn, họ bị ảnh hưởng nhiều bởi cấp trên, đối tác cũng như các đồng nghiệp để có thể đưa ra được lựa chọn hãng tàu phù hợp.