2.3 Tổng quan về thành phố Cần Thơ
2.3.4 Thực trạng phát triển kết cấu hạ tầng
Kết nối giao thông:
- Hệ thống giao thông đường bộ: Tồn thành phố có 2.762,84km đường, mật độ 2,3km/km2 (nếu khơng tính đường xã ấp, tồn thành phố có 698,548km đường, mật độ 0,5km/km2); trong đó có 123,715km quốc lộ; 183,85km đường tỉnh; 332,87 km đường huyện; 153,33km đường đô thị; 1.969,075km đường ấp, xã, khu phố. Với 3,98% mặt đường bê tơng nóng, 26,26% nhựa, 27,74% rải đá, 17,44% cấp phối, còn lại là đường đất phần lớn sử dụng cho người đi bộ và xe 2 bánh với quy mơ và tải trọng nhỏ. Có 06 quốc lộ đi qua Cần Thơ bao gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 91, Quốc lộ 80, Quốc lộ 91B, tuyến Nam Sông Hậu và tuyến Cần Thơ – Vị Thanh, kết nối thuận tiện Cần Thơ với thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh trong vùng (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức thành phố Cần Thơ, 2016).
-
- Đường cao tốc: Dự án đường cao tốc từ thành phố Hồ Chí Minh đi Cần Thơ đã hồn thành đoạn thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương; đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận, đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ đang triển khai đầu tư (Hình 2.7) (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức thành phố Cần
Thơ, 2016).
Hình 2.7 Sơ đồ các tuyến huyết mạch đường bộ, đường cao tốc, đường sông TP Cần Thơ
(Nguồn: Ban quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ, 2016)
- Hệ thống giao thông đường sông: Mạng lưới đường thủy trên địa bàn có tổng chiều dài 1.157km, trong đó có khoảng 619km có khả năng vận tải cho loại phương
1
tiện trọng tải từ 30 tấn trở lên (độ sâu trung bình >2,5m). Gồm: 6 tuyến do Trung ương quản lý (sông Hậu, sông Cần Thơ, kênh Cái Sắn, kênh Thị Đội, rạch Ơ Mơn, kênh Xà No) với tổng chiều dài 132,88km, đảm bảo cho phương tiện trọng tải từ 100 - 250 tấn hoạt động… Bốn tuyến đường sông do thành phố quản lý là: kênh Thốt Nốt, kênh Bà Đầm, rạch Cầu Nhiếm, rạch Ba Láng với tổng chiều dài 81,45km, đảm bảo cho phương tiện trọng tải từ 30 - 50 tấn hoạt động. Các tuyến đường sông do quận, huyện quản lý gồm 40 tuyến với tổng chiều dài 405,05km, đảm bảo cho phương tiện trọng tải từ 15 - 60 tấn hoạt động (Hình 2.8). Đường sơng thành phố Cần Thơ hiện có 02 tuyến vận tải thủy quốc gia đi qua là tuyến thành phố Hồ Chí Minh – Cà Mau và thành phố Hồ Chí Minh – Kiên Lương. Đây là 2 tuyến giao thơng thủy chính của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức thành phố Cần Thơ, 2016).
Hình 2.8 Hệ thống kênh thủy lợi thành phố Cần Thơ
(Nguồn: Ban quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ, 2016)
- Hệ thống các cơng trình phục vụ giao thơng: Cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu, khởi cơng vào tháng 9 năm 2004, đã hồn thành và đưa vào sử dụng ngày 24 tháng 4 năm 2010. Ngoài ra, hệ thống cảng của Cần Thơ đang được nâng cấp, gồm: Cảng Cần Thơ (Cảng Hồng Diệu) có thể tiếp nhận tàu tàu biển có tải trọng 10.000 - 20.000 DWT; cảng Trà Nóc có 3 kho chứa lớn với dung lượng 40.000 tấn, khối lượng hàng hóa thơng qua cảng có thể đạt 200.000 tấn/ năm có thể tiếp nhận tàu 2.500 DWT. Cảng Cái Cui là cảng mới được xây dựng có thể phục vụ cho tàu từ 10.000 - 20.000 DWT, khối lượng hàng hóa thơng qua cảng là 4,2 triệu tấn/năm, đã hồn thành cơng trình giai
đoạn I vào tháng 4 năm 2006; đang triển khai đầu tư giai đoạn II. Sau khi thực hiện xong dự án nạo vét và xây dựng hệ thống đê tại cửa biển Quan Chánh Bố, Cảng Cái Cui sẽ là Cảng biển quốc tế tại thành phố Cần Thơ (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức thành phố Cần Thơ, 2016).
- Giao thông hàng không: Sân bay Cần Thơ là sân bay lớn nhất khu vực đồng bằng sơng Cửu Long, đã chính thức đi vào hoạt động khai thác thương mại các tuyến quốc nội từ ngày 03 tháng 01 năm 2009 và mở các tuyến bay quốc tế vào cuối năm 2010. Sắp tới sẽ mở các tuyến bay quốc tế từ Cần Thơ đi các nước trong khu vực ASEAN và Đông Bắc Á. Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ là sân bay cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO: Đường cất hạ cánh 3000m x 45m. Nhà ga hành khách 20.750m2 công suất thiết kế đạt 3 triệu lượt khách/năm (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức thành phố Cần Thơ, 2016).
Nhìn chung, hệ thống giao thơng và cơng trình phục vụ giao thơng đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội tại thời điểm hiện nay. Trong thời gian tới, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư phát triển hoàn thiện hơn.
Giáo dục - đào tạo: trong 6 tháng đầu năm 2020, đã công nhận 03 trường đạt
chuẩn quốc gia năm 2020 (01 trường mầm non, 02 trường tiểu học). Tổng số trường đạt chuẩn quốc gia hiện có là 327/455 trường, tỷ lệ 71,86% (Mầm non: 116/175 trường, tỷ lệ 66,28%; Tiểu học: 141/176 trường, tỷ lệ 80,11%; Trung học cơ sở: 50/68 trường, tỷ lệ 73,53%; Trung học phổ thơng: 20/36 trường, tỷ lệ 55,55%). Thành phố có 77 cơ sở giáo dục nghề nghiệp, trong đó 13 trường cao đẳng (trong đó có 04 trường CĐ đặt cơ sở tại Cần Thơ), 10 trường trung cấp (trong đó có 01 phân hiệu), 21 trung tâm giáo dục nghề nghiệp và 33 cơ sở khác có dạy nghề. Hệ thống giáo dục bậc Đại học trở lên, thành phố có 08 trường Đại học đóng trên địa bàn: Đại học Cần Thơ, Đại học Y dược Cần Thơ, Đại học Kỹ thuật Công nghệ Cần Thơ, Đại học Tây Đô, Đại học Nam Cần Thơ, Đại học FPT, Đại học Greenwich Cần Thơ, Đại học Kiến trúc thành phố Hồ Chí Minh phân hiệu Cần Thơ (Cục thống kê thành phố Cần Thơ, 2019).
Y tế: Tuyến thành phố hiện có 02 Bệnh viện Đa khoa và 11 bệnh viện chuyên
khoa; tuyến quận, huyện có 03 bệnh viện đa khoa quận, huyện, 04 Trung tâm Y tế đa chức năng và 05 Trung tâm Y tế một chức năng. Trạm y tế xã, phường, thị trấn, có 80 trạm y tế, 100% đạt bộ tiêu chí quốc gia về y tế xã giai đoạn 2011 – 2020. Ngồi ra cịn có 05 đơn vị y tế thuộc Bộ ngành, Trung ương trên địa bàn; 06 bệnh viện tư nhân quy mô từ 10 đến 400 giường bệnh. Số giường bệnh/ 10.000 dân năm 2019 đạt 49,9 cao hơn mức trung bình tồn quốc là 29 và cao hơn các TP trực thuộc trung ương khác như Hà Nội (26,7), Hải Phịng (33,4), TP Hồ Chí Minh (42,7).
Hiện tại, Cần Thơ đang giữ vai trò là trung tâm y tế của ĐBSCL khi có đến 36% - 46% trong tổng số lượng bệnh nhân đến chữa bệnh tại các bệnh viện trong Thành
phố giai đoạn 2011-2020 đến từ các địa phương ngoài Cần Thơ. Tuy nhiên, hiện tại, sự đóng góp của khu vực tư vào hệ thống y tế cịn hạn chế khi năm 2020, có đến 5.419 giường bệnh thuộc về khu vực cơng, cịn khu vực tư chỉ có 750 giường. Trong tương lai, để đẩy mạnh vai trò của Cần Thơ với vị thế trung tâm y tế của ĐBSCL thì việc thúc đẩy sự tham gia của khu vực tư là thiết yếu nhằm giảm gánh nặng cho khu vực cơng cũng như đa dạng hóa dịch vụ khám chữa bệnh cho người dân. (Cục thống kê thành phố Cần Thơ, 2020).
Hiện trạng cấp nước: tồn thành phố hiện có 11 nhà máy cấp nước với tổng công
suất 109.500m3/ngày đêm. Phần lớn trung tâm các xã đều có hệ thống cấp nước từ 10 - 20m3/giờ và các cụm dân cư lớn 50 - 100 hộ có hệ thống nối mạng cấp nước sạch (Cục thống kê thành phố Cần Thơ, 2019).
Hiện trạng cấp điện: hiện nay, thành phố Cần Thơ được cấp điện chủ yếu từ
nguồn điện lưới quốc gia (qua đường dây 220KV Cai Lậy - Trà Nóc và Cai Lậy - Rạch Giá) và nhà máy nhiệt điện Trà Nóc (tổng cơng suất 193,5MW) cung cấp điện cho thành phố qua đường dây 110KV và 6 trạm biến áp. Ngoài nguồn cung cấp trên, thành phố được Thủ tướng Chính phủ cho phép xây dựng dự án Trung tâm điện lực Ơ Mơn với tổng công suất cho 4 nhà máy 2.700MW bao gồm: Ơ Mơn 1: 600MW, Ơ Mơn 2: 720MW; nhà máy điện FO/khí 660MW và Ơ Mơn 4: 720MW dự kiến hồn thành cả 4 nhà máy vào năm 2013. Trong đó, tổ máy số 1 - nhà máy Ơ Mơn 1 đã đưa vào vận hành vào năm 2009 (Cục thống kê thành phố Cần Thơ, 2019).