3.2. Tổ chức vận tải hàng đông lạnh bằng containercho công ty TNHH thực
3.2.5 Định mức các chỉ tiêu khai thác kỹ thuật trên tuyến
a. Chỉ tiêu về quãng đường
- Quãng đường xe chạy không hàng: Từ Công ty TNHH Thương Mại Minh Hồng đến Cơng ty TNHH Thực Phẩm Khải Anh Hà Nam dài 11km và từ Cửa Khẩu Móng Cái Quảng Ninh đến Cơng ty TNHH Thương Mại Minh Hồng dài 322km
𝐿𝑘ℎ = 333𝑘𝑚
- Quãng đường xe chạy có hàng từ Cơng ty TNHH Thực Phẩm Khải Anh Hà Nam đến Cửa Khẩu Móng Cái Quảng Ninh dài 311km
𝐿𝑐ℎ = 311𝑘𝑚
- Quãng đường huy động xe: do xe vận chuyển hàng là của công ty nên xe được đỗ tại bến đỗ xe của công ty nên không cần phải huy động ở nơi khác.
- Quãng đường xe chạy chung
𝐿𝑐ℎ𝑔 = 𝐿𝑘ℎ + 𝐿𝑐ℎ = 333 + 311 = 674 𝑘𝑚 Trong đó: + Lchg quãng đường xe chạy chung.
+ Lch quãng đường xe chở container có hàng. + Lkh quãng đường xe chở container không hàng. - Hệ số lợi dụng quãng đường:
𝛽 = 𝐿𝑐ℎ 𝐿𝑐ℎ𝑔 =
311
674 = 0,46
b. Chỉ tiêu thời gian
Quy trình lái xe thực hiện nhiệm vụ được chia nhỏ thành những giai đoạn như sau:
- Chuẩn bị (Tđ):
+ Sau khi nhận được lệnh từ điều độ, lái xe lên phòng vận tải nhận lệnh vận chuyển cùng các chứng từ liên quan như giấy cấp phát nhiên liệu, giấy đi đường,…
+ Kiểm tra tình trạng đầu kéo, mooc, các yếu tố an toàn của đầu kéo nếu phát hiện có dấu hiệu mất an tồn cần báo ngay cho phịng điều độ kịp thời xử lý và cơng tác
+ Đưa xe vào trạm cấp dầu
Định mức thời gian cho các công việc trên là 15 phút, tương đương 𝑇𝑘ℎá𝑐đ= 0,25 𝑔𝑖ờ
Tổng thời gian xe lăn bánh là: 𝑇𝑙𝑏 = 12,49 (𝑔𝑖ờ) Thời gian xe nâng hàng lên container: 𝑇𝑥 = 0,5 (𝑔𝑖ờ) Thời gian xe hạ container: 𝑇𝑑 = 0,25 (𝑔𝑖ờ)
Thời gian lái xe nghỉ ngơi dọc đường: 𝑇𝑘ℎá𝑐𝑛𝑛 = 1 (𝑔𝑖ờ)
Thời gian hoàn tất thủ tục cần thiết tại cửa khẩu: 𝑇𝑘ℎá𝑐𝑐 = 0,25 (𝑔𝑖ờ)
Vậy: Tổng thời gian xe vận chuyển vòng là:
𝑇𝑉ò𝑛𝑔 =𝑇𝑘ℎá𝑐đ +𝑇𝑥 + 𝑇𝑙𝑏 +𝑇𝑘ℎá𝑐𝑛𝑛+𝑇𝑑 +𝑇𝑘ℎá𝑐𝑐
= 0,25 + 0,5 + 12,49 + 0,5 + 0,25 + 0,25 = 13,99 (𝑔𝑖ờ)
c. Chỉ tiêu về tốc độ
- Tốc độ kĩ thuật trên tuyến
𝑉𝑡 =𝐿𝑐ℎ𝑔
𝑇𝑙𝑏 = 674
12,49 = 53,9 (𝑘𝑚/ℎ)
- Tốc độ khai thác: Đây là tốc độ đánh giá tồn bộ q trình vận tải, mà người làm công tác vận tải phải quan tâm đến:
𝑉𝑘 = 𝐿𝑐ℎ𝑔 𝑇𝑉ò𝑛𝑔 =
674
13,99 = 48,2 (𝑘𝑚/ℎ)
d. Số xe có, số xe cần hoạt động
Mục tiêu trong công tác vận chuyển là tận dụng được tối đa thời gian và tối đa phương tiện. Chính vì thế ta phải tăng tốc độ quay vịng của phương tiện . Xe chở container không bị khống chế về thời gian hoạt động của xe trong ngày mà bị khống chế theo thời gian hoạt động của lái xe (8 tiếng/ngày). Nên thời gian hoạt động của xe (TH) thường từ 12 giờ đến 16 giờ.
=> 𝑇𝐻 = 14 (giờ)
Nên mỗi xe có thể chạy số chuyến trong ngày là:
𝑍𝑣 = 𝑇𝐻 𝑇𝑉ò𝑛𝑔 =
14
13,99= 1,0007 (𝑣ò𝑛𝑔) => 𝑍𝑣 = 1 𝑣ị𝑛𝑔.
Đây là hành trình con thoi có hàng một chiều nên 𝑍𝑐 = 𝑍𝑣. Vậy: 𝑍𝑐 = 1 chuyến.
Vậy số đầu kéo cần thiết để vận chuyển hết 4 container trong ngày là:
𝐴𝑉𝐷 = 𝑁 𝑍𝑣 =
4
1 = 4 (𝑥𝑒)
e. Chỉ tiêu năng suất phương tiện
- Năng suất chuyến xe: Qc = 2 TEU.
Pc = Qc x Lch = 2 x 311 = 622 TEU.Km Trong đó:
+ Qc: Năng suất một chuyến xe (TEU). + Pc: Lượng luân chuyển hàng xe (TEU.Km). - Năng suất ngày xe:
WQng = Qc x Zc = 2 x 1 = 2 TEU.
Trong đó:
+ Zc: Số chuyến xe có hàng của một xe.
+ WQng: Năng suất vận chuyển của một xe trong một ngày.
+ WPng: Năng suất lượng luân chuyển của một xe trong một ngày.
Bảng 3. 6: Chỉ tiêu khai thác kỹ thuật theo phương án
STT Chỉ tiêu Ký hiệu Đơn vị Giá trị
1
Nhóm chỉ tiêu quãng đường
Quãng đường xe chở container có hàng Lch Km 311 Quãng đường xe chở container không
hàng Lkh
Km
333
Hệ số lợi dụng quãng đường 0,46
2
Nhóm chỉ tiêu về thời gian
Thời gian lăn bánh Tlb Giờ 12,49
Thời gian xếp hàng Tx Giờ 0,5
Thời gian dỡ hàng Td Giờ 0,25
Thời gian đầu cuối Tkhác
đ,
Tkhácc Giờ 0,5
Thời gian nghỉ ngơi Tkhácnn Giờ 0,5
Thời gian vịng xe TVịng Giờ 13,99
3
Nhóm chỉ tiêu tốc độ
Vận tốc kỹ thuật 𝑉𝑡 Km/h 53,9
Vận tốc khai thác 𝑉𝑘 Km/h 48,2
4 Số chuyến Zc Chuyến 1
5 Nhóm chỉ tiêu số lượng phương tiện
Số xe vận doanh 𝐴𝑉𝐷 Xe 4
6
Nhóm chỉ tiêu năng suất phương tiện
Năng suất chuyến xe Qc TEU 2
Lượng luân chuyển hàng của xe Pc TEU.Km 622
Năng suất ngày xe WQng TEU 2
Lượng luân chuyển hàng của ngày xe WPng TEU.Km 622