Tình hình nghiên cứu về tàu cánh ngầm trong nƣớc

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thiết kế, chế tạo thử nghiệm thuyền cánh ngầm chạy bằng sức người human powered hydrofoil (Trang 26 - 27)

Ở nƣớc ta hiện nay hầu nhƣ chƣa có công trình nào nghiên cứu về tàu cánh ngầm nói chung và thuyền cánh ngầm cá nhân chạy bằng buồm hoặc sức ngƣời nói riêng. Trong hai năm 2005 – 2006, theo kế hoạch công tác Khoa học Công nghệ (KHCN) của Bộ Khoa học công nghệ và Bộ Giao thông vận tải, Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) giao cho Viện Khoa học Công nghệ Tàu thuỷ thực hiện đề tài độc lập Nhà nƣớc “Nghiên cứu các đặc trƣng thuỷ động lực học của tàu cánh ngầm và tàu hai thân”, trong đó có nội dung học tập và thử nghiệm mô hình tàu cánh ngầm tại bể thử mô hình thuộc Viện Thiết kế và Nghiên cứu tàu thuỷ (CTO) ở thành phố Gdansk của Ba Lan. Sau đó, Bộ Khoa học công nghệ và Tập đoàn Vinashin đã cử đoàn cán bộ đi thực hiện đề tài từ 16/11/2006 đến 02/12/ 2006 tại Viện Thiết kế và Nghiên cứu tàu thuỷ CTO. Trong thời gian tại Ba Lan, đoàn đã thực hiện một số nội dung học tập lý thuyết và chuyển giao công nghệ thử nghiệm mô hình tàu cánh ngầm, bao gồm những nội dung cụ thể nhƣ sau :

- Quy trình thử mô hình tàu tàu cánh ngầm.

- Trao đổi kiến thức về tàu cánh ngầm, lý thuyết cánh nâng, tính toán ổn định dọc (độ chúi) và ổn định ngang của tàu cánh ngầm.

- Tiến hành thử mô hình tàu cánh ngầm với các góc tấn khác nhau của hệ cánh nâng với các độ chúi dọc của tàu và sức cản tàu v..v…

Riêng các tàu cánh ngầm đang sử dụng ở Việt nam hiện nay, hầu hết đều đƣợc nhập về từ nƣớc ngoài và chủ yếu dùng vận chuyển hành khách trên các tuyến đƣờng thủy nội địa. Đối với khu vực phía Bắc, các tàu cánh ngầm hoạt động vận chuyển hành khách trên những tuyến đƣờng thuỷ ở các thành phố biển nhƣ Hải Phòng, Hạ Long và Móng Cái. Còn ở khu vực phía Nam, công ty Greenline nhập khẩu tàu cánh ngầm cao tốc dùng để vận chuyển hành khách nối giữa các thành phố Hồ Chí Minh, Vũng Tàu. Các khu du lịch nổi tiếng ở Việt Nam nhƣ Vinpearland cũng nhập khẩu tàu cánh ngầm, chủ yếu là từ Nga có tốc độ 40 HL/h dùng để vận chuyển hành khách đi du lịch trên biển. Riêng thuyền cánh ngầm cá nhân chạy bằng buồm hoặc bằng sức ngƣời hầu nhƣ chƣa đƣợc nhập khẩu về Việt Nam.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thiết kế, chế tạo thử nghiệm thuyền cánh ngầm chạy bằng sức người human powered hydrofoil (Trang 26 - 27)