a. Bộ tắt máy bằng cơ khí. *. Cấu tạo :
1. Tay đòn phía ngoài 2. Tay đòn khởi động 3. Van tiết lu
4. Piston chia
5. Tay đòn phía trong 6. Chốt
7. Tay đòn tỳ 8. Chốt
9. Lỗ thoát nhiên liệu
Hình 3.69. Bộ tắt máy bằng cơ khí
Bộ tắt máy bằng cơ khí do ngời lái điều
khiển thông qua dây cáp đến các tay đòn. Tay đòn bên ngoài (1) nối với tay đòn bên trong (5) quay theo khi đầu dới tay đòn (5) tác động vào tay đòn khởi động (2) làm cho lò xo khởi động bị nén lại, khi tay đòn khởi động (2) và tay đòn tỳ (7) tiếp xúc với nhau, lúc này ngời lái tiếp tục kéo dây cáp làm tay đòn tiếp tục quay đẩy đầu trên của cơ cấu điều tốc về phía phải cho đầu dới của cơ cấu điều tốc nối với van tiết lu đi về bên trái, khi van tiết lu đi về bên trái mở lỗ xả nhiên liệu(9) trên piston chia lúc này piston chia vẫn chuyển động quay, tịnh tiến lên xuống do không tạo đợc áp suất cao trong xilanh và piston vì nhiên liệu theo đờng xả trở lại khoang bơm. Vì vậy trong khoang bơm có nhiên
liệu cung cấp cho vòi phun, động cơ ngừng hoạt động.
b. Bộ tắt máy bằng điện
* Cấu tạo
1. Piston chia 6. Khoang nhiên liệu 2. Đờng dầu vào 7. Van triệt hồi
3. Van cắt nhiên liệu 8. ống xả 4. Nam châm điện 9. Đầu bơm
5. Ty van 10. Cửa chia nhiên liệu
Van cắt nhiên liệu có cấu tạo đơn giản gồm một nam châm điện (4) và một ty van(5) cùng với một lò xo trong ty van để đẩy ty van đóng đờng nạp nhiên liệu từ khoang bơm vào khoang nhiên liệu (6).
*. Nguyên lí hoạt động.
Đối với bơm chia VE ngòi ta thờng ứng dụng bộ tắt máy bằng điện (Van điện từ) vì có cấu tạo đơn giản và quá trình sử dụng thuận tiện cắt nhiên liệu dứt khoát.
Khi có dòng điện do ngời lái điều khiển cấp cho van, dòng điện chảy qua làm nam châm điện phát sinh lực từ, khi lực từ đủ lớn thắng sức căng của lò xo thì ty van sẽ bị hút lên phía trên mở đờng dầu vào (2) thông với khoang nhiên liệu (6) piston chia chuyển động quay, tịnh tiến lên xuống sẽ nén nhiên liệu với áp suất cao cung cấp cho ống xả thắng sức căng lò xo van triệt hồi đến vòi phun . Khi ngời lái muốn tắt máy tức là ngừng cung cấp nhiên liệu cho các vòi phun, thì chỉ việc cắt điện đến van cắt nhiên liệu (3). Khi không có dòng điện chạy qua thì nam châm điện giảm lực từ, nên lực từ không đủ sức thắng sức căng của lò xo lên ty van bị lò xo đẩy về vị trí cũ, đờng dầu (2) với khoang (6) bị đóng lại, khi đó không có nhiên liệu cung cấp cho vòi phun và động cơ ngừng hoạt động.