Bầu lọc thô đặt giữa thùng nhiên liệu và bơm chuyển nhiên liệu, bầu lọc thô có khả năng giữ lại các tạp chất cơ học kích thớc từ 0,04-0,14 mm và một phần nớc có trong nhiên liệu. Tuy nhiên mức lọc cụ thể cũng nh khả năng cho phép lu l- ợng nhiên liệu tối đa đi qua bầu lọc thô còn phụ thuộc vào loại phần tử lọc và kết cấu của nó.
- Bộ phận quan trọng nhất của bầu lọc thô là lõi lọc, lõi lọc có nhiều loại phổ biến đợc chế tạo bằng đồng lá có lỗ nh lới, dây đồng quấn sợi hoá học.
Các phần tử lọc dạng tấm bao gồm các tấm kim loại hoặc nhựa đợc xếp thành nhiều lớp với khe hở giữa hai tấm liền nhau vào khoảng 5 - 14àm .
Các phần tử lọc dạng dải băng hoạc sợi tổng hợp đợc quấn trên khung kim loại với khe hở cho phép nhiên liệu đi qua trong khoảng 4 - 10àm.
- Các phần tử lọc làm bằng giấy có hình sao, nhiên liệu chảy theo chiều ngang qua lới lọc từ ngoài vào trong, các cặn bẩn sẽ đợc giữ lại ở bề mặt của lới hoặc rơi xuống đáy. Nhiên liệu đã đợc lọc sạch sẽ chảy qua các lỗ của ống vào bên trong sau
đó chảy tiếp lên trên.
* Bầu lọc tinh : Thờng có xu hớng sử dụng hai phần tử lọc mắc nối tiếp hay nói cách khác là sử dụng hai cấp lọc
Nhiên liệu chảy qua lới lọc vào hộp thứ nhất (lọc thô) tiếp tục qua nắp của cả hai bầu lọc tới bầu lọc tinh. ở lõi bằng nỉ hình ống thì lọc thô là một ống nỉ với vỏ kim loại dạng lới.
3.3.4.3. Bơm chuyển nhiên liệu :
a) Chức năng : Hút nhiên liệu từ thùng chứa qua bầu lọc thô và tinh để cung cấp cho bơm cao áp, ngoài ra bơm chuyển nhiên liệu còn phải đảm bảo một lu lợng nhiên liệu cần thiết đủ để làm mát.
áp suất nhiên liệu do bơm cung cấp thờng đạt giá trị lớn dao động trong khoảng (1,5-6) kg/cm2. áp suất lớn nh vậy không những đủ để thắng sức cản trong đờng ống dẫn nhiên liệu thấp áp và trong các bầu lọc mà còn ngăn cản sự hình thành bọt khí và hơi nhiên liệu.