6. Cấu trúc của luận văn
3.3. Giải pháp cụ thể đối với khu đô thị mới Đại Ki m– Định Công
3.3.2. Cải tạo, nâng cấp các cơng trình hạ tầng kỹ thuật
Cải tạo, nâng cấp hệ thống giao thông liên khu, và đưa ra giải pháp cho vấn
đề thiếu các bến bãi đỗ xe… là nhiệm vụ quan trọng nhằm đáp ứng yêu cầu mang
tính bức thiết của người dân.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài và nghiêm trọng ở các cửa ngõ ra vào
của KĐT Đại Kim – Định Cơng thì:
Chính quyền thành phố Hà Nội cũng như UBND quận Hoàng Mai cần phối hợp với Sở giao thông Hà Nội: Nâng cấp đường Đại Từ kéo dài ra đường vành đai 3, giải tỏa ách tắc cho cửa ngõ ra, vào KĐT. Triển khai cơng an viên ở quận Hồng Mai và phường Định Công, phường Đại Kim tại các nút giao thông, các điểm dễ ùn tắc giao thông để phân luồng xe hợp lý giảm khả năng gây ách tắc giao thông. Quy hoạch tuyến xe buýt không vào KĐT mà chạy dọc theo Sông Lừ qua Lê Trọng Tấn
để ra bên ngoài KĐT. Tăng cường thanh tra kiểm tra, giám sát tình trạng lưu thơng
trên các tuyến đường. Xử phạt nghiêm minh các tình trạng vi phạm luật giao thông
đường bộ, đặc biệt là các trường hợp dừng đỗ quay đầu sai nơi quy định. Đẩy nhanh
tiến độ thực hiện các cơng trình giao thơng trọng điểm bằng các ưu đãi cho các
doanh nghiệp thi cơng các cơng trình giao thơng. Thực hiện các biện pháp tuyên truyền giáo dục nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, chấp hành nghiêm chỉnh các luật giao thông hiện hành, các biển báo biển hiệu, góp phần làm cho giao thơng các của ngõ đô thị trở nên thông suốt.
Đặc biệt quan tâm tới bãi đỗ xe vì hiện nay trong KĐT nói chung và các khu
trung tâm thương mại nói riêng thiếu trầm trọng bãi đỗ xe.
trường làm nơi trông giữ xe.
Bãi đỗ xe cần được xem xét và bố trí tại các tầng hầm của các tòa nhà, ưu
tiên xây dựng bãi đỗ xe tĩnh tại các phần đất còn chưa hoặc còn cân nhắc về mục
đích sử dụng.
Cần tính tốn đủ diện tích bãi đỗ xe (Mật độ xây dựng: 40 - 50%). Ở Châu Âu dành 30% diện tích khu đất có bãi đỗ xe hoặc diện tích bãi đỗ xe/diện tích cửa hàng là 2/1.
Bãi đỗ xe phải được cung cấp đầy đủ cho những người làm việc và khách
hàng đến giao dịch ở cơng trình. Nhà đầu tư sẽ chuẩn bị một báo cáo đánh giá nhu cầu đỗ xe để Sở Xây dựng phê duyệt. Bãi đỗ xe này phải được bố trí trong cơng trình, hoặc chỗ khác trong cùng lơ đất, khơng được bố trí ở lơ đất khác gần đó. Nếu bố trí ở một chỗ khác gần đó thì khu đất đó khơng thể sử dụng cho mục đích khác trừ khi đã có sự bố trí để cung cấp một bãi để xe khác tương đương. Nơi đỗ xe
không nên ở tầng trệt trong khu vực này, nhằm tránh sự cản trở tới các việc mua bán cũng như các hoạt động khác của tòa nhà.
Nếu nhà đầu tư không cung cấp hoặc không thể cung cấp chỗ đỗ xe theo yêu cầu thì họ cần phải trả cho đơn vị quản lý KĐT một khoản tiền trị giá đủ để mua một khu đất cho chỗ đỗ xe theo yêu cầu. Ban quản lý sẽ sử dụng khoản tiền này vào việc đảm bảo chỗ đỗ xe công cộng.