I phần vỏ tầu
6.2- Chuẩn bị triền đà cho công tác lắp ráp thân tàu.
6.2.1- Chuẩn bị triền đà và kê căn : 6.2.1.1- Chuẩn bị triền đà :
Dọn vệ sinh sạch sẽ trên triền đà.
Khi đấu ghép trên đà trợt chú ý độ nghiêng của đà trợt là 1/19.
Chuẩn bị các đờng kiểm tra đấu đà bằng cách dựng các cọc chuẩn và căng dây thép tạo thành mặt phẳng kiểm tra và đấu đà. Mặt phẳng này có độ nghiêng 1/19: Lấy dấu tâm hai đờng trợt và xác định vị trí tâm đà trợt, dựng cột chuẩn phía mũi và lái để kiểm tra và căn chỉnh dọc tâm tàu. Vị trí:
- Dựng một số cột chuẩn phụ tại vị trí cách tâm đà 9650 để chăng dây thép kiểm tra(một số phân đoạn vùng mũi-lái đã chỉ ra vị trí kiểm tra cụ thể).
- Dựng hai hàng cọc chuẩn tại hai mép trong đờng trợt cách dọc tâm đờng trợt 3500 mm, cách mặt dới tôn ky đáy 150 mm.
- Dựng hai hàng cọc chuẩn phía lan can dọc của đờng trợt, chiều cao cách mặt dới tôn ky đáy 150 mm.
Khi kiểm tra độ vuông góc với mặt phẳng kiểm tra của các phân đoạn đáy hoặc các phân đoạn mạn, vách.
Ta nên sử dụng công thức kiểm tra :a=hxtgα =hx1/19 ≈h x 0,0526.
(Hoặc có thể lấy chính xác theo độ dốc 1/19 thì ta chọn h=1900 mm, ta đợc
a=100 mm).
Hình 6.1- Kiểm tra độ vuông góc của phân đoạn.
Đánh dấu vị trí đờng tâm đà trợt bằng sơn trắng, khi đấu ghép, dọc tâm các phân đoạn đáy trùng với đờng tâm đà trợt.
Các thiết bị chính đợc sử dụng trong quá trình thi công đấu ghép các phân đoạn: Chuẩn bị căn kê và bố trí căn theo vị trí đã chỉ ra trong bản vẽ sơ đồ kê căn chuẩn bị kìm hàn, đèn cắt hơi, công nhân phục vụ, xe cẩu .v.v.
Đủ trang thiết bị bảo hộ lao động bao gồm: mũ, mặt nạ, khẩu trang, quần áo, giầy, ủng rộng và gang tay.(Phải mang thiết bị bảo hộ trong suốt quá trình thi công).
6.2.1.2- Chuẩn bị kê căn :
Kiểm tra lại toàn bộ chất lợng căn gỗ , căn sắt , căn bê tông và số lợng các loại căn .
6.2.1.3- Giàn giáo.
Giàn giáo có ý nghĩa rất quan trọng khi lắp ráp các tổng đoạn ở trên cao ,cả về công nghệ lẫn an toàn lao động .Do đó công việc chuẩn bị giàn giáo phải hết sức cẩn thận.
Hiện nay có rất nhiều loại giàn giáo có thể áp dụng trong công nghệ đóng tàu nhng phù nhất là loại có kích thớc :2000x2000x1500 .(Nh hình vẽ)
Chuẩn bị một số thang trèo ,phục vụ cho viêc kiểm ta ,trang trí …
Hình 6.2- Minh hoạ căn kê và giàn giáo.
6.2.1.4- Nghiệm thu việc chuẩn bị triền đà và căn kê, giàn giáo
+ Độ không vuông góc giữa đờng tâm và sờn kiểm nghiệm ( tại vị trí sờn ) 1/2B là : 10mm.
+ Độ không song song giữa hai sờn kiểm nghiệm kề nhau không vợt quá :
≤ 5mm.
+ Nửa chiều rộng tại mỗi sờn kiểm nghiệm ± 5 + Dung sai chiều cao tâm trục so với cột nớc ± 1.
+ Dung sai chiều cao đờng nớc kiểm nghiệm so với ky tàu ± 3.
Ngoài ra còn phải chuẩn bị các loại cần cẩu , máy hàn , bậc thợ khi lắp ráp và đấu tổng thành
Trớc khi đấu các phân tổng đoạn phải chọn các quy trình mối liên kết hàn tôn, kết cấu, phơng pháp hàn, t thế hàn và trình độ hàn đã đợc VR duyệt.
Đế kê bằng sắt Chêm gỗ Đệm gỗ Đệm kê bằng sắt Đệm kê bằng bêtong Ghim cố định
* Vệ sinh mối hàn.
Sau khi chuẩn bị mối nối tôn, trớc khi kéo sát hai phân tổng đoạn lại với nhau phải làm sạch bavia, sỉ sắt và rỉ kể từ mối nối về hai bên từ (25 ữ 30)mm.
(H-1). 25 ữ 30 25 ữ 30
Hình 6.3- Vệ sinh mối hàn.
* Hàn đính.
- Nếu mối nối tôn không vát mép thì chiều cao mối hàn đính không quá 2mm các quy cách xem hình vẽ. (H-2) 300 300 300 150 150 150 150 Hình 6.3- Quy cách hàn đính.
- Nếu mối nối tôn có vát mép thì chiều cao mối hàn đính khôngđợc quá 1/3 chiều cao miệng vát mép. Khoảng cách giữa hai mối hàn đính và chiều dài mối hàn đính nh trờng hợp không vát mép.
- Tại mối nối tổng đoạn các tấm tôn và kết cấu dọc có δ≥ 6mm khi hàn tay phải đợc vát mép dới. Các kết cấu đứng và kết cấu ngang phải vát mép mặt cạnh.
(H-3) h ≥ l/H
l
Hình 6.4- Kích thớc mối hàn đính.
- Trong cả hai trờng hợp(vát mép hoặc không vát mép) mối hàn đính không đợc hàn ngay trên ngã ba, ngã t đờng hàn phải cách ít nhất là 100mm về các phía.
* Mã răng l ợc.
Tất cả các mối nối tôn sau khi lắp ráp xong đều phải hàn mã răng lợc(về phía tôn không có kết cấu). Kich thớc các mã răng lợc và khoảng cách hàn mã răng lợc xem hình vẽ. (H-4) R25 100 300 Hình 6.5- Quy cách mã răng lợc. Chú ý:
- Chiều dày mã răng lợc bằng chiều dày tấm tôn tại chỗ nối.
- Khoảng cách các mã răng lợc tuỳ theo vị trí mà bố trí cho hợp lý 150, 200, 300, 400, 500(không quá 500).
(H-4a)
Hình 6.6- Quy cách hàn mã răng lợc.
(H-5) ∈ = 0,1 δ*
δ2 δ1
Hình 6.7- Kiểm tra độ bằng phẳng của mép tôn.
Nếu δ1 < δ2 thì δ* lấy bằng δ1 (δ*= δ1).