Phóng dạng thân tàu

Một phần của tài liệu lập quy trình công nghệ tàu container 700teu tại công ty cntt nam triệu (Trang 37 - 43)

Căn cứ vào bản vẽ tuyến hình của tàu dể phóng dạng thân tàu theo tỷ lệ 1:1 trên sàn phóng dạng của công ty CNTT Nam Triệu.

Phụ trách chính : các thợ bậc ≥ 5/7 4.3.1- Các dụng cụ.

Là các đồ nghề chuyên dùng trong xởng phóng dạng (thớc dây ≥ 30m ; thớc kẻ chuẩn ≥ 3m; bút chì; bút dạ; phấn; dây bật ...)

+ Kẻ ô mạng trên 3 hình chiếu .

+ Kẻ vẽ vị trí các sờn lý thuyết trên hình chiếu bằng, chiếu đứng, các đờng nớc các đờng cắt dọc trên hình chiếu cạnh .

+ Lấy trị số theo bản vẽ ,vẽ các sờn lý thuyết trên hình chiếu cạnh .

+ Lấy trị số trên hình chiếu cạnh để vẽ các đờng nớc ,đờng cắt dọc trên hình chiếu bằng , chiếu đứng .

+ Kiểm tra khớp các điểm của ba hình chiếu với nhau . + Kẻ vẽ các vị trí sờn thực trên hình chiếu cạnh .

Trong quá trình vẽ và sau khi vẽ phải tuân theo các yêu cầu kiểm tra của cong ty và đăng kiếm .

Căn cứ vào sàn phóng dạng của nhà máy ta chọn phơng án vẽ lồng ba mặt phẳng chiếu và tại mỗi mặt phẳng hình chiếu thân tàu đợc tách thành hai phần theo chiều dài tàu.

4.3.1.2- Vẽ đ ờng chuẩn.

- Dựng 2 giá bắt chặt xuống sàn theo vị trí đã định ở phía mũi và lái có chiều dài≥70,07m

- Căng dây thép φ1ữφ1,2 bằng tăng đơ qua hai cột ,độ căng đạt yêu cầu khi gõ nhẹ vào dây có tiếng kêu đanh ,gọn là đợc.

- Buộc các dọi trên dây căng nặng 0,1Kg/1 quả và cách 1m thả một quả dọi ,quả dọi phải cách sàn ≤ 0,5 mm.

- Lấy dấu khi nào dọi đứng yên ,dùng bút chì đánh dấu vị trí quả dọi trên sàn và khoanh tròn vị trí đó cho dễ nhìn.

- Dùng các dụng cụ vẽ chính xác đờng chuẩn lên sàn phóng dạng thông qua các điểm vạch trên.

- Độ sai lệch khi vạch dấu ≤±0,2 mm ,nét vẽ ≤ 0,5 mm 4.3.1.3- Kẻ ô l ới.

Theo bản vẽ đờng hình dáng .

Chia sờn lý thuyết trên đờng chuẩn từ sờn 0 ữ 20 có khoảng sờn lý thuyết là : alt=5.775 m.

Dùng compa chuyên dụng (dây không dãn + mũi vạch dấu) và thớc chữ định dựng

Đường chuẩn Dựng đường vuông góc

Dựng đường vuông góc

Hình 4.1- Dựng đờng vuông góc

các sờn lý thuyết vuông góc với đờng chuẩn ở hình chiếu đứng và hình chiếu bằng. - Xác định lấy đờng nớc lên hình chiếu đứng có khoảng cách đờng nớc ∆d=1m từ ĐN1000 ữ ĐN15000, vị trí lấy dấu trên tất cả sờn lý thuyết.

- Lấy đờng dấu cắt dọc trên hình chiếu bằng có khoảng cách đờng cắt dọc là:

∆b=1000 và từ CD9 tới CD9.5 là ∆b=500, vị trí đờng cắt dọc lấy trên đờng sờn lý thuyết.

- Kẻ đờng chuẩn của hình chiếu cạnh cũng bằng phơng pháp căng dây thả dọi tơng tự nh bớc trên .

- Lấy dấu vị trí đờng dọc tâm đờng cắt dọc trên đờng chuẩn trên hình chiếu cạnh có khoảng các đờng cắt dọc là 1000.

- Dùng compa chuyên dụng dựng các đờng dọc tâm cắt dọc vuông góc với đờng chuẩn hình chiếu cạnh .

- Xác định lấy dấu đờng nớc lên mặt cắt ngang có khoảng cách đờng nớc 1000 từ ĐN0 đến ĐN14 vị trí lấy dấu đợc lấy trên tất cả đờng dọc tâm, đờng cắt dọc kẻ ở bớc trên .

- Dựng dây phân đờng kính 0.5mm căn kiểm tra các đờng lấy dấu có trùng nhau không nếu sai lệch lớn hơn hoặc bằng 0,5 mm thì xem lại việc xác định các đờng vuông góc với đờng chuẩn đâ đúng cha nếu sai phải sửa đúng yêu cầu kỹ thuật . - Dùng thớc thẳng chuẩn (nhôm ,nhựa) có chiều dài 3 đến 6 m nối các điểm đã lấy dấu lên sàn bằng bút chì ,nét vẽ nhỏ hơn 0.2mm, kẻ hình chiếu nào xong hình chiếu đó di kiểm tra lại độ vuông góc các ô lới bằng cách đo theo đờng chéo góc, sai số nằm trong phạm vi cho phép là đợc . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ghi chú : Trong qúa trình lấy dấu chỉ dùng 1 thớc mét chuẩn dài ≥ 3m và lấy liên tục để tránh sai số tích luỹ

4.3.1.4- Kiểm tra ô l ới

Dung sai nửa chiều rộng B/2 : ±1mm Dung sai chiều cao mạn D : ±1mm

Dung sai đờng nớc, đờng cắt dọc : ±0,5mm

Dung sai đờng chuẩn sau khi kẻ xong so với dây rọi :±0,2mm Kiểm tra nếu đạt yêu cầu cho chuyển bớc tiếp theo.

4.3.1.5- Kẻ sơn màu phân biệt ô l ới. Đờng chuẩn kẻ màu đỏ

Đờng nớc kẻ màu đỏ Đờng sờn kẻ màu xanh Đờng cắt dọc kẻ màu đỏ Nét vẽ ≤0,5mm

Sai lệch nét sơn với chì ≤0,2mm KCS nghiệm thu :

4.3.1.6- Kẻ đ ờng bao mặt cắt chiếu đứng theo chiều cắt dọc mép boong và tim boong .

Theo trị số bản vẽ, vẽ đờng cắt dọc lên mặt chiếu đứng, điều chỉnh đờng cong trơn thuôn đều, nét chì ≤ 0.2mm

4.3.1.7- Vẽ đ ờng n ớc trên mặt chiếu bằng, vẽ đ ờng bẻ góc, đ ờng mép boong Theo bảng trị số tuyến hình và toạ độ giao nhau của cắt dọc và đờng nớc trên mặt chiếu đứng, điều chỉnh độ ăn khớp giữa hai hình chiếu, vẽ đờng nớc, đờng gãy, đờng mép boong.

4.3.1.8- Vẽ mặt cắt ngang các s ờn lý thuyết .

Dựa vào trị số nửa chiều rộng ở mặt chiếu bằng lấy lên mặt cắt ngang cho từng sờn lý thuyết. Lấy độ cao giao nhau giữa cắt dọc và sờn trên mặt chiếu đứng sang mặt cắt ngang giữa tàu, ta đợc toạ độ từng sờn. Vẽ nối các đờng cong bằng bút chì cho trơn đều nếu sai số quá phạm vi cho phép, phải hiệu chỉnh ăn khớp trên cả ba mặt chiếu. Độ cao mép boong trùng với mặt chiếu đứng cho từng sờn một, nối lại đợc đờng boong .

4.3.1.9- Vẽ đ ờng kiểm tra .

Kẻ từ đờng tâm tại ĐN xuống điểm giao nhau CD với đờng chuẩn đáy về hai phía trái, phải mặt cắt dọc. Đánh dấu độ cao giao nhau giữa cắt dọc và sờn và đờng kiểm tra phía mũi, lái. Dùng dỡng đặt lên ứng từng sờn ở mặt chiếu bằng ta nối các điểm đó lại, nếu đờng cong trơn đều là đợc. Nếu có sai lệch phải hiệu chỉnh các s- ờn lý thuyết để dảm bảo đờng kiểm tra là trơn đều .

4.3.1.10- Kiểm tra tuyến hình và dung sai khi vẽ . - Dung sai chiều dài lớn nhất Lmax : ±3mm - Dung sai chiều dài thiết kế LTK : ±2mm - Dung sai nửa chiều rộng BTK : ±2mm - Dung sai chiều cao dTK : ±2mm

- Dung sai chiều rộng đờng mớn nớc : ±1mm

- Dung sai dộ ăn khớp giữa các điểm trên ba mặt chiếu : ±2mm

- Sai số kích thớc trên sàn phóng dạng so với bảng trị số tuyến hình : ± 2mm - Kiểm tra nếu đạt yêu cầu chuyển bớc công nghệ .

4.3.1.11- Vẽ sơn màu phân biệt .

4.3.1.12- Lập lại bảng trị số tuyến hình .

Tiến hành lập lại bảng trị số tuyến hình lý thuyết và mời đăng kiểm tới kiểm tra để chuyển bớc công nghệ . 4.3.1.13- Chia các khoảng s ờn thực Chia khoảng sờn thực : Sờn -6 đến 13 : 600mm Sờn 13 đến 161 : 650mm Sờn 161 đến mũi : 600mm 4.3.1.14- Vẽ s ờn thực lên mặt cắt ngang .

Dùng lát gỗ lấy nửa chiều rộng và độ cao các sờn ở mặt chiếu bằng và chiếu đứng đa sang mặt cắt ngang. Nối các điểm lấy dấu sao cho từng sờn một ta sẽ có hình

dáng đờng sờn thực từ sờn 0 ữ sờn 163, các đờng nối phải trơn đều, nếu các sai quá dung sai cho phép thi phải chỉnh sửa .

4.3.1.15- Vẽ độ cong ngang boong .

Các sờn khác nhau thì có độ cao boong khác nhau f=B/50, sau khi kẻ xong các đ- ờng cong boong của từng sờn sẽ song với nhau .

4.3.1.16- Vẽ đ ờng chia tôn . - Căn cứ vào bản vẽ dải tôn .

- Căn cứ vào khả năng công nghệ của nhà máy và khổ tôn hiện có . - Các bớc :

+ Chia các đờng nối tôn vỏ trên mặt phẳng hình chiếu đứng ,vẽ các đờng chia tôn lên mặt phẳng sờn thực ,từ đó nhờ khai triển xác định kích thực của tấm tôn .

(trên hình chiếu cạnh các đờng chia tôn phải thuôn đều từ sờn ..) + Trên các tờ tôn phải ghi rõ số tờ tôn ,chiều dày ,vật liệu . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

+ Chú ý bố trí các đờng chia tôn cách các đờng cơ cấu từ 150 ữ 200 4.3.1.17- Vẽ các đ ờng kết cấu cơ bản .

Căn cứ vào bản vẽ kết cấu cơ bản, bản vẽ kết vùng mũi, đuôi, mặt cắt ngang băng bệ máy để vẽ.

- Vị trí bệ máy chính

- Vị trí sống chính, sống phụ - Vị trí sống mũi

- Vị trí cắt dọc, mặt két nớc, két dầu. - Các loại mã góc boong và đáy. 4.3.1.18- Khai triển tôn và kết cấu.

- Bằng các phơng pháp khai triển tôn, tiến hành :

- Khai triển các tấm tôn ra dạng phẳng, tỉ lệ 1/1 trên sàn phóng dạng, trong đó đánh dấu hiệu tờ tôn, quy cách vật liệu số sờn, mép trên, mép dới. Nếu tờ tôn cong có độ lệch sờn thì ghi rõ trị số trên hình vẽ .

- Khai triển sống chính, sống phụ, tôn mo mũi, sống mũi ra dạng phẳng . - Khai triển vách dọc bệ máy .

- Khai triển sàn khoang thiết bị và các két dầu . 4.3.1.19- Vẽ thảo đồ.

Dựa vào các trị số khai triển các tờ tôn, các kết cấu, vách, sàn vẽ thảo đồ vào khổ giấy A4 hoặc A3 theo tỷ lệ thu nhỏ thích hợp .trên đó ghi rõ số hiệu tờ tôn, quy cách, vật liệu, số lợng, vị trí sờn và các trị số cần thiết khác. Vẽ xong trên sàn phóng dạng cần để lợng d từ 50 ữ100mm tuỳ theo đó là tôn, kết cấu đơn giản hay phức tạp .

Một phần của tài liệu lập quy trình công nghệ tàu container 700teu tại công ty cntt nam triệu (Trang 37 - 43)