4.4.1- Yêu cầu
Để phục vụ cho công tác hạ liệu chính xác và nhanh chóng ta phải tiến hành làm dỡng bằng gỗ hoặc bìa cát tông.
4.4.1.1- Các yêu cầu trong công tác làm d ỡng mẫu.
- Thợ làm dỡng mẫu phải có kiến thức về nghành đóng tàu, có tay nghề thợ mộc bậc ≥4/7.
- Phải đầy đủ các dụng cụ đồ nghề sử dụng cho nghề mộc mẫu nghành đóng tàu, thớc đo dùng một loại có độ chính xác cao.
- Yêu cầu kỹ thuật.
- Gỗ dán ≥ 4 mm phải tốt .gỗ làm cán cầm ,gia cờng cho dỡng thì dung gỗ thông đã đợc sấy khô.
- Dung sai các đờng dỡng nh sau khi bào tinh so với hình dáng tôn vỏ hay kết cấu trên sàn > ± 1mm .
- Lấy dấu đờng kiểm tra trên dỡng nh cắt dọc ,đờng nớc ,dung sai : ± 5mm
- Trên dỡng ghi rõ tên chi tiết, tên tàu, hớng đặt dỡng, số lợng vị trí lắp ráp trên tàu .
4.4.1.2- Các b ớc công nghệ làm d ỡng
*B
ớc 1 - Xác định các chi tiết trên tôn vỏ và kết cấu phải làm dỡng .
Vì tàu container 700TEU đợc đóng theo phơng pháp phân tổng đoạn nên phải chế tạo khuôn dỡng lắp ráp sau :
- Dỡng khuôn : Đợc tiến hành cho các sờn vùng mũi và đuôi (chú ý đuôi không đối xứng)
- Dỡng tôn vỏ : Tiến hành với các tấm tôn sống mũi .. mỗi tờ có một bộ dỡng đủ các sờn hoặc chỗ mặt cắt đo .
- Dỡng cơ cấu : Dỡng sống mũi, sống phụ, đà ngang từ tâm ra tới mã hông, mã xà ngang, mã sống mũi, các dỡng cho các lỗ khoét .
*B
ớc 2- Làm dỡng lập thể: thờng áp dụng cho tôn vỏ, tôn mo mũi hoặc vùng sống lái sát vòm đuôi. Chú ý chiều dài dỡng làm dài hơn chiều rộng tôn từng sờn, đóng cán, thanh giằng, đánh dấu kiểm tra lên dỡng. Kiểm tra lại lần cuối trớc chuyển b- ớc công nghệ.
*B
ớc 3- Làm dỡng các chi tiết kết cấu . - Dỡng đà ngang .
- Cách làm: Dùng gỗ dán δ4 đặt lên từng sờn một vạch hình dáng đà ngang với tôn vỏ, vết nối chân đà ngang với sống chính và đầu đà ngang với chân sờn bằng bút chì. Sau khi lấy dấu xong dùng ca các lợng gỗ thừa, bào nhẵn các cạnh, đặt lại kiểm tra vị trí sờn với dỡng vừa làm. Nếu đờng bao đà ngang trùng khít với tuyến hình với kết cấu là đợc.Sau cùng căn cứ bản vẽ xác định độ cao chân và đầu đà ngang, nối hai điểm đó lại xác định độ cao thành đà ngang. Dùng ca cắt lợng thừa phía trên chính xác, bào nhẵn đảm bảo đúng trị số. Đánh dấu số thứ tự đà ngang bằng sơn, tên tàu lên dỡng .
- Dỡng sờn .
- Các đờng sống phụ .
- Dỡng sống mũi :Hình thật của sống mũi ở mặt chiếu đứng . - Dỡng mã.
Dỡng chân sờn đầu sờn ,mã sống chính sống phụ chuyển tiếp qua vách . - Các chi tiết kết cấu thẳng hoặc một chiều .
Dùng thảo đồ hạ liệu sẽ kinh tế hơn.
Đối với các chi tiết là các tấm mã gia cờng, các tấm tại các đầu sờn khoẻ thì sử dụng các tấm nhựa để lấy dấu .
Đối với các chi tiết là các tấm tôn cong, các nẹp dọc đáy tại khu vực chuyển tiếp, xà ngang boong, phần mũi quả lê sử dụng dỡng gỗ để gia công, dỡng hộp để gia công tôn .
Yêu cầu kiểm tra đối với dỡng mẫu :các dỡng phải đợc đóng mới và gia cờng chắc chắn, kích thớc và hính dáng của dỡng phải chính xác, đảm bảo không bị biến dạng do thời tiết .
Các thiết bị dùng trong đóng tàu (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình 4.2- Sơ đồ khung lắp ráp dầm chữ T
1- Tăng đơ 2- Dầm chữ T 3- Bệ lắp ráp.
Hình 4.3- Sơ đồ lắp ráp dầm chữ T đơn giản
1- Dầm chữ 2- Khung đỡ 3- Tăng đơ
1 2 2 3 1 2 3
Hình 4.4- Sơ đồ hình vẽ máy uốn tôn Hình 4.5- Mô hình máy thụi .
1- Lỡi uốn 2- Bệ đỡ 3- Tấm tôn uốn 1- Trục ép 2- Băng bệ máy 3- Băng bệ đỡ 4- Sờn chữ L