TT Nội dung của tiêu chí Yêu cầu
Số xã chưa đạt tiêu chí Số xã đã đạt tiêu chí 1
Tỷ lệ km đường trục xã, liên xã được nhựa hóa hoặc bê tông hóa đạt chuẩn theo cấp kỹ thuật của Bộ GTVT
100% 0 13/13
2 Tỷ lệ km đường trục thôn, xóm được cứng hóa đạt
chuẩn theo cấp kỹ thuật của Bộ GTVT 100% 7 6/13 3 Tỷ lệ km đường ngõ, xóm sạch và không lầy lội
vào mùa mưa.
100%
cứng hoá 0 13/13 4 Tỷ lệ km đường trục chính nội đồng được cứng
hóa, xe cơ giới đi lại thuận tiện 100% 10 3/13 Nguồn: BCĐ xây dựng NTM huyện Phù Cừ, năm 2014
Tùy vào đặc thù địa hình và giao thông của từng xã mà mức độ hoàn thành các nội dung về giao thông là khác nhau. Về nội dung tỷ lệ km đường trục xã được nhựa hóa hoặc bê tông hóa đạt chuẩn theo cấp độ kỹ thuật của Bộ GTVTvà tỷ lệ km đường ngõ, xóm sạch và không lầy lội vào mùa mưa có 13 xã đã hoàn thành (đạt 100%); nguyên nhân bởi đây là nội dung mà các xã ưu tiên đầu tư thực hiện. Riêng có nội dung tỷ lệ km đường trục chính nội đồng được cứng hóa, xe cơ giới đi lại thuận tiện thì mới chỉ có 03 xã hoàn thành là Quang Hưng, Đình Cao, Minh Tân (đạt 23,1%) còn lại mới chỉ hoàn thiện không quá 70% khối lượng cần thực hiện.
* Tồn tại:
Khó khăn lớn nhất là nguồn vốn để thực hiện đầu tư xây dựng các tiêu chí về giao thông nông thôn quá lớn, NSNN không thể đáp ứng ngay được nhu cầu đầu tư.
Bên cạnh đó, chậm trễ trong thực hiện chỉ tiêu này còn nằm ở tâm lý chông chờ, ỷ lại của người dân vào sự đầu tư của nhà nước, một số người dân vẫn chưa thực sự hưởng ứng phong trào hiến đất ruộng làm đường giao thông nội đồng.
* Phương hướng:
Tìm kiếm, tận dụng mọi nguồn lực để tạo ra nguồn vốn cho đầu tư xây dựng hệ thống giao thông như: Đấu giá đất dôi dư, xen kẹt, kêu gọi sự ủng hộ của nhân dân, con em xa que, doanh nghiệp trên địa bàn.
lôi kéo sự tham gia của người dân từ đó đẩy mạnh xây dựng đường làng ngõ xóm, giao thông nội đồng cải tạo, nâng cấp hệ thống giao thông nông thôn, phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu sản xuất, sinh hoạt của người dân.
* Tiêu chí 3: Thuỷ lợi