Giới thiệu về dự án đường bộ ven biển qua địa phận quận Đồ Sơn, Hải Phòng

Một phần của tài liệu Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng khi Nhà nước thu hồi đất tại quận Đồ Sơn, TP Hải Phòng- ví dụ thực tế dự án đường bộ ven biển qua địa bàn quận Đồ Sơn, TP Hải Phòng (Trang 56 - 58)

2.1.1 .Đặc điểm tự nhiên

2.2.Giới thiệu về dự án đường bộ ven biển qua địa phận quận Đồ Sơn, Hải Phòng

Mục tiêu của viêc đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển được Thủ tướng chính phủ quy định tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010, cụ thể như sau:

- Tuyến đường bộ ven biển là tuyến đường bộ đi sát biển nằm khai thaccs, sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển kinh tế- xã hội của các địa phương có biển, tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh nhằm bảo vệ vũng chắc chủ quyền của đất nước.

- Tuyến đường bộ ven biển được hình thành trên cơ sở tận dụng tối đa các tuyến đường hiện có kết hợp với việc đầu tư xây dựng mới, kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông và phù hợp với các quy hoạch khác trong vùng, khu vực.

- Tuyến đường bộ ven biển không phải là một trục dọc quốc gia, chưa liên tục tại các cửa sông lớn. Quy mô của tuyến đường bộ ven biển phù hợp với điều kiện cụ thể của từng đoạn và không nhất thiết phải đồng nhất trên toàn quốc.

- Tuyến đường bộ ven biển được xây dựng phải phù hợp với điều kiện thủy, hả văn và đặc biệt lưu ý tới ảnh hưởng của biến đối khí hậu và nước biển dâng.

- Tuyến đường bộ ven biển có thể kết hợp với hệ thống đê biển và hệ thống đường phòng thủ ven biển nhằm tạo thuận lợi trong xử lý các tình huống ứng phó với thiên tai và tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh khu vực.

Tuyến đường bộ qua địa bàn thành phố Hải Phòng là đoạn tuyến nằm trong tổng thể tuyến đường bộ ven biển Việt Nam theo quy hoạch chi tiết đã được Thủ tướng chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 và cho phép điều chỉnh cục bộ tại văn bản số 2409/TTg-KTN ngày 31/01/2015.

Vai trò của tuyến đường nhằm đắp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trong khu vực, phù hợp với định hướng phát triển của thành phố và góp phần hoàn thiện liên kết các tỉnh Quảng Ninh- Hải Phòng- Thái Bình- Nam Định- Ninh Bình- Thanh Hóa,… giúp phát triển kinh tế khu vực ben biển và hỗ trợ cho các tuyến đường khác, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và du lịch, bảo vệ chủ quyền quốc gia.

Đoạn tuyến đường này được Thủ tướng chính phủ cho phép đầu tư xây dựng tại Văn bản số 878/TTg-KTN ngày 23/6/2015 của Thủ tướng Chính phủ. Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã triển khai thực hiện theo chỉ đaọ của Thủ tướng Chính phủ.

- Cấp quyết định đầu tư dự án Ủy ban nhân dân thành phố

- Địa điểm thực hiện dự án: Quận Đồ Sơn, huyện Kiến Thụy, huyện Tiên Lãng, thành phố Hải Phòng và huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.

-Thời gian thực hiện

Thời gian thực hiện giải phóng mặt bằng và tái định cư: 2017- 2018 Thời gian thực hiện Dự án: 2016-2019

-Quy mô đầu tư: Đường cấp III Đồng bằng, tổng chiều dài tuyến 29km, trong đó: + Đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng:20,782km

+Đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Bình: 8,925km

Huyện Kiến Thụy ( xã Tú Sơn Km2+900-Km6+460, chiều dài 3,56km, xã Đoàn Xá;Km6+460- Km8+700, chiều dài 2,24km)- tổng chiều dài 5,8km

Huyện Tiên Lãng ( xã Hùng Thắng: Km9+100-Km13+700, chiều dài 4,6km, xã Tiên Hưng: Km13+700-Km14+700, chiều dài 1km; xã Đông Hưng Km14+700- Km17+280, chiều dài 2,58km; xã Tây Hưng: Km17+280-Km19+700, chiều dài 2,42km) tổng chiều dài 10,6km.

2.3.Thực trạng công tác BT, GPMB khi Nhà nước thu hồi đất thực hiện dự án đường bộ ven biển qua địa phận quận Đồ Sơn, TP Hải Phòng.

Một phần của tài liệu Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng khi Nhà nước thu hồi đất tại quận Đồ Sơn, TP Hải Phòng- ví dụ thực tế dự án đường bộ ven biển qua địa bàn quận Đồ Sơn, TP Hải Phòng (Trang 56 - 58)