5. Tớnh lực hóm của đoàn tàu theo phương phỏp dẫn xuất (phương phỏp thu gọn).
2.5.2.Sự phụ thuộc của hợp lực vào tốc độ chạy tàu.
Bởi vỡ lực kộo bỏm Fk phụ thuộc vào vận tốc tàu chạy V (thụng qua hệ số ψ), lực cản cơ bản W0 cũng phụ thuộc vào vận tốc chạy tàu V cho nờn chỳng ta cú thể dựng phương phỏp đồ thị để xỏc định giỏ trị của hợp lực và từ đú phõn tớch đặc tớnh vận động của đoàn tàu.
Ta cú Fk = f1(V) W0 = f2(V)
Do đú đồ thị của chỳng bao giờ cũng xỏc định được thụng qua việc khảo sỏt cỏc hàm số trờn. Bởi vỡ lực cản phụ khụng phụ thuộc vào vận tốc nờn:
W = W0 + Wi
từ đú R = Fk - W
Trờn hỡnh vẽ 2-12 trỡnh bày phương phỏp xỏc định giỏ trị R. ở đõy đường cong Fk = f(V) biểu thị đặc tớnh sức kộo của đầu mỏy đó cho, đường cong W = f(V) biểu thị lực cản của đoàn tàu. Từ hỡnh vẽ ta thấy R giảm khi tăng vận tốc chạy. ở một vận tốc Vcb nào đú mà trị số của lực kộo và lực cản bằng nhau (Fk = W) thỡ vận tốc đú được gọi là vận tốc cõn bằng (vớ dụ ở đõy nếu đoàn tàu chạy trờn đường thẳng và bằng thỡ vận tốc cõn bằng là V0
cb, cũn đoàn tàu chạy trờn tuyến đường cú thờm lực cản phụ thỡ vận tốc cõn bằng là Vi
cb).
Vận tốc cõn bằng là vận tốc lớn nhất mà đoàn tàu cú thể đạt được do kết quả của gia tốc gõy ra trờn đoạn đường khảo sỏt.
(V)K K F O i cb V V cbo K F W W 0 (V) W V (V) Hỡnh 2- . Quan hệ giữa Fk, W và V Từ phõn tớch trờn ta cú nhận xột: Nếu V < Vcb thỡ R > 0 Nếu V = Vcb thỡ R = 0 Nếu V > Vcb thỡ R <0