Qua sự tổng quan về hệ thống phun xăng trình bày ở trên cho thấy hệ thống này là một trong những hệ thống quan trọng trên xe để xe có thể hoạt động. Nó là mạch máu đưa nhiên liệu đến động cơ để có thể tạo ra công suất giúp xe hoạt động. Từ hệ thống phun xăng bằng bộ chế hòa khi vì còn một số hạn chế nhất định và bằng sự phát triển của nền công nghệ hiện đại đã đưa ra một hệ thống phun xăng mới đó là “ Hệ thống phun xăng điện tử EFI “. Hệ thống phun xăng điện tử đã xử lý được những hạn chế của hệ thống phun xăng bằng chế hòa khí. Hệ thống phun xăng EFI khi phun nhiên liệu sẽ chính xác không sợ dư trong suốt quá trình hoạt động. Hệ thống phun xăng điện tử EFI là một bước tiến lớn trong nền công nghệ ô tô hiện đại. Để trình bày về sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phun xăng điện tử trên xe Toyota Vios em xin trình bày ở chương sau.
CHƯƠNG 2. ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRÊN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN
TOYOTA VIOS 2014 2.1. Thông số kỹ thuật xe Toyota Vios 2014
Loại động cơ 1.5L, 2NZ-FE
Kiểu 4 xylanh thẳng hàng, 16 van,
DOHC, VVT-i
Dung tích xy lanh (cc) 1299 cm3
Đường kính hành trình piston(mm) 84.7
Đường kính Xu Páp (mm) Nạp: 30.5 / Xả 25.5
Tỷ số nén 10.0 : 1
Công suất tối đa 63/6000 (Kw/rpm)
Mô men xoắn cực đại 121/4200 (N.m/rpm) Thời điểm phối
khí
Xupap nạp Mở -7o∼33o BTDC Đóng 52o∼12o ABDC
Xu páp xả Mở 42o BBDC
Đóng 2o ATDC
Dầu bôi trơn SEA 5W-30
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h
10 giây
Loại nhiên liệu Xăng không chì
Trị số ốc tan nhiên liệu 87 hay hơi
Hệ thống nhiên liệu EFI (Phun nhiên liệu điện tử)
Tốc độ xe tối đa (Km/h) 170
Tiêu chuẩn khí xả Euro 4