Thông tin về nhiệt độ ATF cần thiết cho những chức năng sau đây:
Thích ứng với việc thay đổi áp suất (áp suất hệ thống) như tăng hoặc giảm áp suất trong quá trình chuyển số
Kích hoạt và ngưng kích hoạt các chức năng dựa trên nhiệt độ.
Xác định tập hợp nhiệt độ dầu
Như tín hiệu thay thế cho cảm biến nhiệt độ trong bộ điều khiển hộp số J217, chịu trách nhiệm phân tích để hạ nhiệt độ ATF. [1]
1.2.6.4. Nhận xét về cải tiến so với hộp số trước đó:
Trước khi hộp số tự động 8 cấp được đưa vào lắp ráp trên các dòng xe Audi, hộp số 6 cấp 6HP được sử dụng rộng rãi. So với hộp số 6 cấp trước đó, hộp số hiện tại đã có những cải tiến đáng kể. Nhà sản xuất đã tăng từ 6 lên đến 8 cấp số tiến nhằm mở rộng phạm vi tỉ số truyền. Tỉ số truyền lớn nhất của hộp số 8 cấp lên đến 4.714, giúp xe tận dụng được momen xoắn từ động cơ vòng tua thấp, xe tăng tốc tốt mà không cần quá nhiều momen xoắn. Tỉ số truyền nhỏ
23 nhất chỉ còn 0.67, giúp động cơ giảm số vòng quay khi xe duy trì tốc độ cao. Nhờ đó, xe giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Bơm cung cấp áp suất thủy lực chính được thay thế bằng bơm cánh gạt 2 cổng, trước đó là bơm bánh răng. Bơm cánh gạt có hiệu suất chung cao hơn bơm bánh răng do hiệu suất thể tích cao (ít thất thoát hơn bơm bánh răng) và hiệu suất thủy cơ cao hơn bơm bánh răng (tổn hao do ma sát ít). Nhờ vậy, áp suất thủy lực được cung cấp đầy đủ mà ít hao tổn hơn, đồng thời giảm chi phí do bơm cánh gạt có chi phí chế tạo thấp hơn nhiều so với bơm bánh răng. Các cải tiến trong hệ thống thủy lực góp phần giúp cho việc chuyển số nhanh, êm ái, động cơ không bị thay đổi trạng thái đột ngột, làm giảm tiêu hao nhiên liệu của xe.
24