Sơ đồ hộp số biểu diễn đường truyền công suất trong suốt quá trình tái tạo năng lượng quán tính.
Trong chế độ tái tạo năng lượng quán tính, chức năng tái tạo tận dụng động năng của phương tiện để thu hồi lại. Khi tốc độ dưới 160 km/h và SOC của pin hybrid dưới 80%, tái tạo năng lượng quán tính được kích hoạt bởi bộ quản lý hybrid trong bộ điều khiển động cơ và thực hiện khi người lái nhả bàn đạp ga không phanh. Trong suốt thời gian tái tạo năng lượng quán tính, ly hợp F mở và ĐCĐT tắt. Động cơ điện V141 được cung cấp năng lượng tái tạo của phương tiện, chạy với chế độ máy phát cung cấp cho tải và sạc cho pin.
Mô men xoắn máy phát lên đến 30 Nm và được truyền vào trục sơ cấp của hộp số. Mô men xoắn máy phát mô phỏng hiệu quả phanh của ĐCĐT trong quá trình. Trong quá trình tái tạo, cấp số thích hợp được chọn trong hộp số phụ thuộc vào tốc độ mà phương tiện đang hoạt động. Điều này cho phép ĐCĐT được kết nối bất cứ lúc nào bằng cách đóng ly hợp F. Cả
Công suất tối đa của ĐCĐT Công suất tối đa của hệ thống Mô men xoắn tối đa của ĐCĐT Mô men xoắn tối đa của hệ thống
62 Audi Q5 hybrid quattro < 2013 và Audi A8 hybrid < 2014 đều không có chế độ này. Nó được thay thế bằng chế độ/chức năng Freewheel. [1]
Hình 1.73. Dòng truyền công suất khi tái tạo năng lương quán tính [1]
Trong suốt quá trình tái tạo năng lượng quán tính, nhằm đảm bảo lực kéo được đáp ứng kịp thời, hộp số giảm cấp phù hợp với tốc độ xe.