CHƯƠNG 1 SỰ HÌNH THÀNH KHU KINHT Ế MỞ CHU LAI
1.3. Sự ra đời Khu kinht ế mở Chu Lai
1.3.1. Điều kiện tự nhiên
- Vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên có tầm quan trọng to lớn trong thành công hay thất bại của việc xây dựng các KTT nói chung và KKTM nói riêng. Việc xác định
đúng vị trí, có các đặc điểm điều kiện tự nhiên phù hợp sẽ quyết định 50% sự thành công của quá trình xây dựng KKTM, 50% còn lại phụ thuộc vào vai trò còn lại của các nhân tố khác. Đối với địa bàn KKTM Chu Lai hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi về vị trí
địa lý cũng như các yếu tố của điều kiện tự nhiên nhưđất đai, sông ngòi, địa hình… rất phù hợp cho việc xây dựng một KKT có định hướng mở.
- KKTM Chu Lai, nằm ở cực Nam của tỉnh Quảng Nam, được xác định theo tọa
độđịa lý từ 108o26'16" đến 108o44'04" độ kinh Đông và từ 15o23'38" đến 15o38'43" độ
vĩ Bắc, nằm ở trung độ của Việt Nam và trung tâm của ASEAN, rất thuận lợi để kết nối với các địa phương khác của Việt Nam và các khu vực trên thế giới. Các tuyến giao thông chính xuyên Việt đều đi ngang qua như Quốc lộ 1, đường sắt Bắc - Nam; có sân bay và cảng biển, nằm trên hành lang của đường hàng hải quốc tế và dưới cánh bay của đường hàng không quốc tế, ở gần các tuyến đường xuyên Á.
Vị trí của KKTM Chu Lai cách thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh khoảng 1 giờ bay; trong bán kính 3.000 km là trung tâm của các vùng kinh tế năng
động nhất khu vực Đông Á như Singapore, Hồng Kông, Thượng Hải, Thâm Quyến, Hàn Quốc, Nhật Bản; trong vòng 4 giờ bay sẽ tiếp cận đến 12 sân bay lớn nhất khu vực châu Á Thái Bình Dương. Trong kết nối với kinh tế vùng Nam Trung bộ và Tây Nguyên, Chu Lai có vị trí đặc biệt quan trọng, chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo ổn định chính trị - quốc phòng - an ninh. KKTM Chu Lai nằm trong vị trí trọng điểm của vùng kinh tế động lực Nam Trung bộ gồm Đà Nẵng - Chu Lai - Dung Quất - Quy Nhơn - Cam Ranh; là cửa ngõ của vùng Tây Nguyên hướng ra biển Đông và giao lưu, kết nối với khu vực Bắc Trung bộ; đồng thời Chu Lai còn là cửa ngõ tiếp cận biển Đông của hai nước Lào, Campuchia.
- Khu vực quy hoạch KKTM Chu Lai là vùng có địa hình đa dạng. Đất đai có dạng cồn cát, đồng bằng và đồi thấp chuyển tiếp từ vùng núi cao phía Tây. Đất đai
được tạo thành do bồi tích sông, biển và quá trình rửa trôi. Độ dốc chung của địa hình từ Tây sang Đông, hướng dốc dần về phía Cảng Kỳ Hà, là vùng cửa sông có mặt nước rộng.
Nhìn chung, toàn bộ địa hình, đất đai khu vực Chu Lai đa phần là cát trắng, khô cằn, hoang hóa; đồng thời địa hình có phía trước (hướng Đông) là các lưu vực của sông Trường Giang - Tam Kỳ, sau lưng (phía Tây) là các đồi núi của dãy Trường Sơn nên rất thuận lợi cho việc xây dựng có các KKT có quy mô lớn, thành công có thể lan tỏa ra bốn phương và thuận lợi bảo vệ an ninh quốc phòng khi cần thiết.
Nằm trong vùng khí hậu Nam Trung Bộ, khu vực KKTM Chu Lai có khí hậu mùa Đông không lạnh, biên độ nhiệt trong ngày và trong năm đều nhỏ. Một năm chia làm 2 mùa khô, ẩm.
- Thủy văn: Khu vực nghiên cứu chịu ảnh hưởng trực tiếp của chế độ thủy văn sông Tam Kỳ, sông là hợp lưu của 10 con sông suối nhỏ tạo thành bắt nguồn từ các dãy núi phía Tây, chảy theo hướng Tây sang Đông xuống dòng chính tại Xuân Bình - Phú Thọ, xã Tam Trà, huyện Núi Thành, rồi theo hướng Tây Bắc - Đông Nam chảy ra cửa An Hòa (Kỳ Hà) ra biển Đông.
- Hải văn: Nhật triều xảy ra trong tháng 10 khoảng 15 ngày, còn lại đều là bán nhật triều. Mức nước trung bình 1,2m; cường độ triều lớn là 1,2-2m, triều kém là 0,5m. Tốc độ dòng chảy trung bình 0,2-0,3m/s, tốc độ cực đại 2,5 m/s.
Ngoài ra, địa bàn KKTM Chu Lai có bờ biển dài gần 40km với nhiều bãi biển
đẹp như bãi Rạng, bãi Tam Thanh, bãi Tam Tiến rất thuận lợi để phát triển du lịch.
- Địa chất công trình: Khu vực này tương tự khu vực Đà Nẵng - Hội An, là một bộ phận của cấu trúc kiến tạo Caledmi, Quảng Nam - Đà Nẵng đã trải qua thời kỳ phát triển địa chất từ Paleczoi - Kainozoi. Cường độ chịu tải của đất trung bình đạt khoảng R = 1,5-2,5kg/cm2.
- Địa chấn: Theo tài liệu của Viện Vật lý địa cầu quy hoạch KKTM Chu Lai nằm trong khu vực có điều kiện địa hình thuận lợi cho xây dựng, quỹđất phát triển phong phú. Thoát nước thuận lợi, không bị lũ lụt, ngập úng.
Với vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên như vậy, Chu Lai sẽ là một vị trí rất thuận lợi, tiềm năng và có thế mạnh để xây dựng các KCN, khu dịch vụ phục vụ xuất khẩu, kết nối, giao dịch với các vùng, khu vực trong nước và thế giới.