Mặc dự cho đến những năm 1980 Malaixia mới bắt đầu tập trung vào phỏt triển CNHT, sau 20 năm Malaixia đó trở thành một quốc gia cú nền CNHT phỏt triển tương
đối hoàn thiện. Kết quả này là do Malaixia thực hiện chiến lược phỏt triển CNHT cú chọn lọc thụng qua cỏc chớnh sỏch định hướng phỏt triển ngành rừ rệt, ưu tiờn, tập trung và ưu tiờn nguồn lực vào phỏt triển một số ngành quan trọng và cú lợi thế cạnh tranh, bao gồm cỏc ngành cụng nghiệp chế tạo, điện, điện tử và ụ tụ. Chớnh quyền
Malaixia đó thực hiện nhiều chớnh sỏch ưu đói, đặc biệt là miễn thuế cho cỏc hoạt động chế tạo mỏy múc và linh kiện.
Bờn cạnh chớnh sỏch ưu tiờn phỏt triển ngành cú chọn lọc, Malaixia thu hỳt FDI vào cỏc ngành định hướng xuất khẩu, khuyến khớch phỏt triển cỏc vựng (cụm) cụng nghiệp, thiết lập cỏc mạng lưới sản xuất. Chớnh sỏch phỏt triển cơ sở hạ tầng, nhất là phỏt triển và liờn kết giữa cỏc vựng (cụm) cụng nghiệp là một trong hai chương trỡnh chớnh hướng tới phỏt triển ngành cụng nghiệp chế tạo ở Malaixiạ Với nguồn vốn FDI, Malaixia ưu tiờn cỏc hoạt động sản xuất để xuất khẩu, trong đú lĩnh vực điện và điện tử được đặc biệt ưu tiờn (MIDA, 2008). Từ 1980 đến 2004, Malaixia quy định tỷ lệ
kiểm soỏt vốn đầu tư của cỏc cụng ty nước ngoài theo tỷ trọng xuất khẩụ Cỏc cụng ty nước ngoài chỉđược nắm 100% vốn nếu cú 80% giỏ trị sản phẩm xuất khẩu và sản xuất sử dụng cụng nghệ tiờn tiến mà Chớnh phủ đang khuyến khớch.
Malaixia chủ trương phỏt triển nền cụng nghiệp hỗ trợ dựa trờn nền tảng là cỏc DNNVV. Chớnh phủ hỗ trợ tớch cực và sử dụng cú hiệu quả FDI cựng với việc triển khai cỏc chương trỡnh cụ thể trong từng giai đoạn để khuyến khớch DNNVV tham gia vào CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ. Với sự hỗ trợ của Chớnh phủ, khoảng trờn 1000 DNNVV đó tham gia vào CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ trong cỏc ngành nhựa, đột dập, chế tạo khuụn mẫu, dụng cụ, đồ gỏ lắp, xử lý bề mặt, v.v... Malaixia triển khai một chương trỡnh quốc gia đỏng chỳ ý là chương trỡnh phỏt triển doanh nghiệp cung ứng (VDP) với mục đớch là kết nối DNNVV với cỏc doanh nghiệp lớn, và tạo ra một thị trường sản phẩm mà trong đú cỏc DNNVV Malaixia cú thể trở thành cỏc nhà chế tạo và cung ứng đỏng tin cậy (Yamazaki, 1999). Chương trỡnh này được thiết kế riờng cho cỏc ngành khỏc nhau, trong đú một hóng nội địa lớn sẽđúng vai trũ trung tõm. Hóng này chịu trỏch nhiệm tổ chức sản xuất, đặt ra cỏc yờu cầu về chuẩn mực và hỗ trợ DNNVV địa phương trở thành một mắt xớch trong chuỗi cung ứng. Theo sỏng kiến của Bộ Cụng nghiệp và Thương mại, từ 1988 Malaixia bắt đầu thực hiện chương trỡnh phỏt triển cỏc nhà cung ứng linh kiện cho ngành cụng nghiệp sản xuất ụ tụ (Proton – Protio Components Scheme), và năm 1992 bắt đầu thực hiện kế hoạch phỏt triển linh kiện điện và điện tử.
Chớnh phủ Malaixia cũng nỗ lực trong việc xõy dựng cơ sở dữ liệu, tăng cường trao đổi thụng tin (Inoue, 1999). Malaixia đó triển khai chương trỡnh “Trao đổi hợp
đồng thầu phụ” nhằm khuyến khớch phỏt triển DNNVV trong cỏc ngành cụng nghiệp ụ tụ, chế biến cao su, chế tạo thiết bịđiện và điện tử, nhựa, v.v… Với cơ sở dữ liệu được cung cấp, cỏc DNNVV cú thể tỡm hiểu nhu cầu của cỏc cụng ty lớn để xỏc định hướng hành động.
Riờng với ngành cụng nghiệp ụ tụ, Malaixia thực hiện chớnh sỏch bảo hộ cao với mục tiờu là xõy dựng ngành cụng nghiệp ụ tụ độc lập, cú tớnh cạnh tranh cao, và cú thể sản xuất những dũng xe riờng. Ngay từ năm 1985, Chớnh phủ Malaixia đó thực hiện kiểm soỏt và bảo hộ nền sản xuất ụ tụ non trẻ trong nước. Thung lũng cụng nghệ Kelang được hỡnh thành trong đú ưu tiờn phỏt triển ngành cụng nghiệp ụ tụ. Hoạt động sản xuất ụ tụ và CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ được bảo hộ mạnh mẽ bởi chương trỡnh quốc gia về
linh kiện, phụ kiện được triển khai năm 1988, v.v... Mặc dự vậy, kết quả lại khụng được như mong đợị Malaixia cú CNHT núi chung tương đối phỏt triển nhưng riờng ngành cụng nghiệp ụ tụ và CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ được đỏnh giỏ là cũn khỏ yếụ Sau gần 2 thập kỷ, Malaixia phỏt triển được 04 hóng xe, và nổi tiếng nhất là Proton và Perodua (Yamazaki, 1999). Về cơ bản, CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ dưới sự bảo hộ của nhà nước cú thể cung cấp cỏc linh kiện, bộ phận cho cỏc hóng xe hơi trong nước, cú khả năng sản xuất cung cấp những linh kiện, phụ tựng cho 1 chiếc xe hoàn chỉnh. Tuy nhiờn, nú chỉ
cú thể đỏp ứng được nhu cầu nội địa với đũi hỏi chất lượng thấp. Hệ thống CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ của Malaixia chủ yếu tồn tại dựa trờn chớnh sỏch bảo hộ của nhà nước. Mặc dự Chớnh phủ Malaixia đó nỗ lực phỏt triển nhà cung cấp linh kiện, phụ kiện và tăng cường liờn kết cụng nghiệp giữa cỏc doanh nghiệp trong CNHT cho ngành cụng nghiệp ụ tụ trong nước nhưng vẫn chưa cú đủ khả năng liờn kết và tham gia vào chuỗi giỏ trị sản xuất ụ tụ toàn cầụ Núi chung, chiến lược bảo hộ nhằm phỏt triển ngành cụng nghiệp ụ tụ trong nước của Chớnh phủ Malaixia đó khụng đạt mục tiờu như mong đợị
Gần đõy Chớnh phủ Malaixia đó cú những điều chỉnh đỏng kể trong chớnh sỏch và chiến lược phỏt triển. Chớnh sỏch bảo hộ sản xuất ụ tụ trong nước đó được gỡ bỏ và thay vào đú là khuyến khớch cạnh tranh và hướng tới tự do húa đối với ngành cụng nghiệp ụ tụ. Trong tầm nhỡn đến 2020, Chớnh phủ Malaixia điều chỉnh mạnh trong cỏc chớnh sỏch thỳc đẩy CNHT, cụ thể húa hơn và mở rộng cỏc biện phỏp nhằm tăng cường năng lực cho cỏc nhà cung cấp trong ngành cụng nghiệp ụtụ. Luật mới cho phộp người nước ngoài sở hữu tới 100% cỏc nhà mỏy sản xuất xe hybrid, xe điện và cỏc mẫu xe Sedan cỡ trung và lớn. Chiến lược mới này nhằm thu hỳt cỏc nhà sản xuất xe chõu Âu như Volkswagen, Renault, Peugeot và Volvọ Tuy nhiờn, quỏ trỡnh này sẽ
khiến cho cỏc hóng sản xuất ụ tụ nội địa khú khăn hơn, do phải cạnh tranh với những
đối thủ nước ngoài mạnh hơn rất nhiềụ