Tớnh toỏ nổ trượt

Một phần của tài liệu ĐỒ án tốt NGHIỆP tính toán kiểm nghiệm hệ thống bôi trơn động cơ d243 (Trang 54 - 55)

Bài toỏn đặt ra là với kớch thước của cổ trục (cổ trục và chốt),loại dầu nhờn, ỏp lực dầu,tải trọng tỏc dụng lờn ổ trục,thỡ hệ thống cú đảm bảo được yờu cầu là mang được nhiệt lượng do ma sỏt của ổ sinh ra hay khụng và cú đảm bảo được điều kiện bụi trơn ma sỏt ướt hay khụng.

Từ đồ thị khai triển tải trọng tỏc dụng lờn cổ chốt ta xỏc định được tải trọng trung bỡnh tớnh trờn một đơn vị diện tớch đỉnh piston tỏc dụng lờn cổ chốt Qtb và tải trọng lớn nhất tớnh trờn một đơn vị diện tớch đỉnh piston tỏc dụng lờn cổ chốt Qtbmax

Q tb = 1,766 (MPa) Qtbmax = 2,264 (MPa) Từ đú suy ra : Ktb = Qtb.Fpt/(lchốt.dchốt) Ktbmax = Qtbmax.Fpt/(lchốt.dchốt) Trong đú :

- Ktb : Tải trọng trung bỡnh tỏc dụng lờn cổ chốt tớnh cho một đơn vị diện tớch cổ chốt (l.d)

- Ktbmax :Tải trọng trung bỡnh tỏc dụng lờn cổ chốt của vựng chịu tải lớn - Fpt : diện tớch đỉnh piston Fpt = 0,0095 (m2)

- lchốt : Bề rộng đầu to thanh truyền lchốt = 4,8 (cm) - dchốt : Đường kớnh của cổ chốt dchốt = 6,8 (cm)

Để ổ trục đảm bảo được điều kiện trơn thỡ trước hết nú phải thỏa món điều kiện làm mỏt

ổ trục, tức là nhiệt độ trung bỡnh của màng dầu phải nằm trong vựng cho phộp, khụng được quỏ 110oC.

Nguyễn Xuõn Huy 45

Lớp:Động cơ - k10

Để xỏc định nhiệt độ trung bỡnh của màng dầu ta dựa vào phương trỡnh cõn bằng nhiệt sau :

Qms = Qdm + Qtn

Ta tớnh toỏn cho từng ổ trục bằng cỏch chọn 3 giỏ trị của màng dầu ttb để xỏc định nhiệt lượng Qms,Qdm,Qtn của ổ trục. Từ đú vẽ được đường biểu diễn quan hệ của Qms,Qdm + Qtn

theo nhiệt độ. Giao điểm của 2 đường biểu diễn cho ta giỏ trị của nhiệt độ của màng dầu trung bỡnh ttb,chọn tv = 75oC, ttb = tv + tr/2

Một phần của tài liệu ĐỒ án tốt NGHIỆP tính toán kiểm nghiệm hệ thống bôi trơn động cơ d243 (Trang 54 - 55)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(220 trang)
w