Bên canh những mặt đã đat đuợc thì trong hoat động triển khai nghiệp vụ bao hiểm sưc khoe tai vẫn còn để lai những han chê sau:
Thư nhất: Trong cơng tàc khai thàc còn bo qua nhiều khàch hàng tiềm năng, khơng tài tục vơi một số khàch hàng và làm mất khàch hàng của mình vơi càc cơng ty khàc.
Thư hai: Trong khai thàc cũng chỉ khai thàc thành cơng một số sản phẩm trong khi đó hệ thống sản phẩm của là rất đa dang nhung có nhiều sản phẩm hoat động khơng khai thàc đuợc khàch hàng hoặc mang lai doanh thu thấp. .
Ba là: Cơng tàc đề phòng, han chê tổn thất thực hiện vẫn chua thực sự hiệu quả, vẫn còn những truờng hợp rủi ro xảy ra dẫn đên tổn thất lơn làm ảnh huởng đên doanh thu của nghiệp vụ, của cả cơng ty, làm cho tỷ lệ bồi thuờng vẫn còn cao và vẫn tăng. Cơng tàc đề phòng han chê tổn thất và giàm đinh thực hiện chua thực sự nghiêm túc vì còn có truờng hợp làm cho có, cho xong thủ tục và đi đên bồi thuờng.
Hình 2.9: Biểu đồ tỷ lệ chi trả bồi thuờng nghiệp vụ bao hiểm sưc khoe tai giai đoan 2011-2014
(Nguồn: Cơng ty bao hiểm Buu điện Thăng Long)
Có thể thấy, tỷ lệ chi trả bồi thuờng bao hiểm sưc khoe của giao động trong khoảng trên 55%, thậm chì đat xấp xỉ 75% năm 2014, tỷ lệ này là khà cao so vơi càc sản phẩm bao hiểm khàc, kể cả vơi bao hiểm xe cơ giơi hay bao hiểm con nguời nói chung. Tổng mưc bồi thuờng có xu huơng tăng lên theo từng năm. Năm 2011, khi mơi bắt đầu triển khai sản phẩm, số tiền chi trả bồi thuờng dừng lai ở 11,145 tỷ đồng trong khi đên năm 2012 lên đên 21,882 tỷ đồng, tăng 96,34% và đên cuối năm 2014 đat 60,716 tỷ đồng, tăng trên 5 lần. Mặc dù đây là nghiệp vụ bao hiểm mơi song vơi tỷ lệ bồi thuờng cao trên 50% thì cơng ty vẫn cần phải xem xét lai cơng tàc giàm đinh, đề phòng và hoat động khai thàc bao hiểm.
Bốn là: Hiện tuợng trục lợi bao hiểm vẫn còn tồn tai, một số hiện tuợng tiêu cực nhu lợi dụng chiêm đoat tiền bồi thuờng của khàch hàng hay đòi hoa hồng bồi thuờng vẫn diễn ra làm ảnh huởng đên uy tìn của cơng ty.
Năm là: Luợng khàch hàng tài tục hợp đồng khơng cao hoặc rời bo khơng thực hiện hợp đồng bao hiểm khi đã ký kêt, boe dở giữa chừng.