- Động cơ sử dụng hai xu páp cho mỗi máy, được đặt xen kẽ nhau Đường nạp và đường thải được bố trí về hai phía của động cơ, do đó giảm được sự sấy nóngkhơng khí nạp
2 Sơ đồ và nguyên lý hệ thống nạp thải động cơ XG6-01: 1 Sơ đồ nguyên lý hệ thống nạp thải động cơ XG6-01:
2.1 Sơ đồ nguyên lý hệ thống nạp thải động cơ XG6-021:
1.Két làm mát động cơ ,2. Két làm mát trung gian , 3. ống dẫn khí nạp , 4. ống dẫn nước bị làm nóng, 5. ống dẫn nước làm mát , 6. ống nạp , 7. ống dẫn khí vào khí nạp , 8. Động cơ , 9.
Nhóm thực hiện: Nhóm 5 80 Van hồi lưu khí thải ,10. Bộ hồi lưu khí thải , 11. ống dẫn khí vào BHL , 12. Cảm biến oxy , 13. Bộ xúc tác khí thải , 14. Bộ giảm âm trước , 15. Bộ giảm âm trung tâm , 16. Bộ giảm âm sau , 17. Ống thốt khí thải , 18. ống dẫn khí thải ,19. ống góp xả R , 20. ống góp xả L , 21. ống dẫn khí từ bầu lọc , 22. Cụm bầu lọc khí , 23. Ống dẫn khí vào bầu lọc
Ngun lý: Khơng khí ngồi trời được hút vào trong xylanh động cơ qua bộ lọc khơng khí tại đây hầu hết bụi bẩn được giữ lại, tiếp đó dịng khí đến bộ góp nạp, để qua bộ góp nạp, dịng khí phải được làm mát tại bộ làm mát trung gian trước khi được họng hút, hút khí vào trong bộ góp nạp. Khí nạp từ bộ góp nạp sẽ phân phối đến các xylanh động cơ trong kỳ nạp. Sau khi hịa khí được đốt cháy, khí thải được dẫn vào đường ống thải tới bộ góp thải, tại đây khí thải được đưa đến bộ DOC và PDF để khử HC, CO2 và lọc các chất cặn cịn lại trong q trình thải ( cụ thể như mụi than ), sau đó khí thải đươc dẫn qua bộ xử lí SCR, khí thải tại đây đượcvịi phun Urê khử toàn bộ Nox đểchuyển đổi hàm lượng Nox xuống mức thấp, tạo ra khí Nito ( loại khí trơ ) rồi theo ống dẫn khí thải qua bộ giảm âm thốt ra ngồi mơi trường. Đồng thời một lượng khí thải trước khi đi qua bộ xử lí DOC và PDF thì sẽ qua bộ hồi lưu khí thải. Bộ hồi lưu khí thải có nhiệm vụ thay đổi nhiệt độ khí thải, chuyển từ nóng thành mát đưa về đường ống nạp, sau đó tại bộ hồi lưu có Van hồi lưa, van sẽ có nhiệm vụ đưa lượng khí thải được làm mát đến cổ nạp của động cơ để phân phối đến các xy lanh trong Động cơ.