- Giao tiếp ngõ ra
2.4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
2.4.1. Chức năng nhiệm vụ
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ và truyền tín hiệu đến bộ xử lý trung tâm để tính tốn thời gian phun nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, tốc độ chạy khơng tải, …ở một số dịng xe, tín hiệu này cịn được dùng để điều khiển hệ thống kiểm sốt khí xả, chạy quạt làm mát động cơ. Nếu thiếu đi cảm biến này, xe sẽ khó khởi động
Nhóm thực hiện: Nhóm 5 98
2.4.2. Cấu tạo
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có cấu tạo dạng trụ rỗng có ren ngồi, bên trong có lắp một điện trở bán dẫn có hệ số nhiệt điện trở âm. Cảm biến có 2 chân, 1 chân tín hiệu THW và 1 chân mass E2 (hình 2.4 )
Hình 2.4 Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nước làm mát
2.4.3. Nguyên lí làm việc
Điện trở nhiệt là một phần tử cảm nhận thay đổi điện trở theo nhiệt độ. Nó được làm bằng vật liệu bán dẫn nên có hệ số nhiệt điện trở âm. Khi nhiệt độ tăng điện trở giảm và ngược lại, khi nhiệt độ giảm thì điện trở tăng.
Điện áp 5V qua điện trở chuẩn (điện trở này có giá trị khơng đổi theo nhiệt độ) đến cảm biến rồi trở về ECU về mass. Như vậy điện trở chuẩn và nhiệt điện trở trong cảm biến tạo thành một cầu phân áp. Điện áp điểm giữa cầu được đưa đến bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự – số (bộ chuyển đổi ADC – Analog to Digital converter).
Khi nhiệt độ động cơ thấp, giá trị điện trở cảm biến cao và điện áp gửi đến bộ biến đổi ADC lớn. Tín hiệu điện áp được chuyển đổi thành một dãy xung vuông và được giải mã nhờ bộ vi xử lý để thông báo cho ECU động cơ biết động cơ đang lạnh. Khi động cơ nóng, giá trị điện trở cảm biến giảm kéo theo điện áp đặt giảm, báo cho ECU động cơ biết là động cơ đang nóng.