Phí bảo hiểm và mức miễn thường có khấu trừ

Một phần của tài liệu Dao-Quang-Nguyen-CHQTKDK2 (Trang 25 - 26)

1.1.2.5 .Tuyến hành trình được bảo hiểm

1.1.2.6. Phí bảo hiểm và mức miễn thường có khấu trừ

Phí bảo hiểm

Phí bảo hiểm là khoản tiền khách hàng phải trả cho công ty bảo hiểm để được bảo hiểm theo các điều kiện, điều khoản đã yêu cầu. Phí bảo hiểm được tính tốn theo cơng thức:

- Phí bảo hiểm = Phí chính + Phụ phí (nếu có) + Phí tàu già (nếu có) - Phí chính = STBH x Tỷ lệ phí bảo hiểm gốc

- Phụ phí = STBH x Tỷ lệ phụ phí - Phụ phí tàu già = STBH x Tỷ lệ phí tàu già

Phí tàu già (O.A.P - Overage Additional Premium): thường được thu thêm khi hàng hóa được chở nguyên chuyến trên những chiếc tàu lớn hơn 15 tuổi. Các mặt hàng hay chở nguyên chuyến bao gồm : sắt thép, phân bón, nơng sản, ngun liệu thức ăn gia súc, gạo, đường, lúa mỳ, than, dầu chở rời….

Phí bảo hiểm có thể được quy đổi ra đồng Việt Nam và thể hiện trên đơn bảo hiểm. Tỷ giá quy đổi là tỷ giá ngoại tệ bán ra của BIDV hoặc của ngân hàng do khách hàng lựa chọn tại thời điểm cấp đơn bảo hiểm.

Mức miễn thường có khấu trừ

Mức miễn thường có khấu trừ hay cịn gọi là mức khấu trừ là giá trị tổn thất mà khách hàng phải tự chịu khi có tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm xảy ra. Mức khấu trừ không chỉ loại trừ đi các khiếu nại nhỏ có chi phí

giải quyết bồi thường lớn hơn số tiền khiếu nại mà còn nâng cao ý thức của người được bảo hiểm đối với hàng hố của mình, khơng đẩy tồn bộ trách nhiệm cho công ty bảo hiểm.

Mức khấu trừ sẽ phụ thuộc vào từng loại hàng hóa cụ thể, phương thức đóng gói, phương thức vận chuyển và điều kiện bảo hiểm áp dụng.

Mức khấu trừ luôn luôn được áp dụng đối với hàng chở rời cấp theo điều kiện bảo hiểm có phạm vi rộng hơn điều kiện C trừ khi có bằng chứng cạnh tranh và/hoặc được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Mức khấu trừ tối thiểu cho các trường hợp phải áp dụng là: 0.1% STBH hoặc tối thiểu là 100 USD, tùy thuộc vào giá trị nào cao hơn. Đối với các lơ hàng có giá trị nhỏ nên để mức khấu trừ ở dạng con số tuyệt đối, ví dụ 200 USD/vụ tổn thất. Đối với các lơ hàng có giá trị lớn nên để mức khấu trừ ở dạng % số tiền bảo hiểm, ví dụ: 0.2% SI/ vụ tổn thất.

Đối với các trường hợp mở rộng bảo hiểm qua cân cầu cảng, mức khấu trừ thường áp dụng là 0,5% Số tiền bảo hiểm,tối thiểu không thấp hơn 1.500 USD.

Một phần của tài liệu Dao-Quang-Nguyen-CHQTKDK2 (Trang 25 - 26)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(114 trang)
w