Quy tắc áp dụng bao gồm:
“Quy tắc bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trong lãnh thổ Việt Nam” ban hành theo Quyết định số 2513/QĐ-HH ban hành ngày 01/11/2010. Quy tắc này áp dụng cho tất cả các mặt hàng được vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường biển nội địa trong lãnh thổ Việt Nam hoặc hành trình có mở rộng từ các nước lân cận như Lào, Campuchia và Trung Quốc (cảng Phòng Thành, Kỳ Xá, Bắc Hải, các cảng thuộc đảo Hải Nam…).
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường hàng không - trừ hàng hóa gửi bằng đường bưu điện (CL259-01.01.1982) áp dụng cho trường hợp hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không trong lãnh thổ Việt Nam.
“Quy tắc bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trong lãnh thổ Việt Nam” được áp dụng phổ biến hơn cả và có phạm vi bảo hiểm gần như tương đương với điều kiện ICC C.
Rủi ro được bảo hiểm: các tổn thất trực tiếp bởi: Cháy hoặc nổ ; Động đất, bão lụt, gió lốc, sóng thần và sét đánh; Phương tiện vận chuyển bị đắm, bị lật đổ, bị rơi, mắc cạn, đâm va nhau hoặc đâm va vào vật thể khác hay bị trật bánh ; Cây gãy đổ, cầu cống, đường hầm và các công trình kiến trúc khác bị sập đổ; Phương tiện chở hàng mất tích; Hy sinh tổn thất chung.
Chi phí được bảo hiểm:
Chi phí hợp lý nhằm phòng tránh hoặc giảm thiểu tổn thất cho hàng hoá;
Chi phí hợp lý cho việc dỡ hàng, lưu kho và gửi tiếp hàng tại một nơi dọc đường đi do hậu quả của rủi được bảo hiểm
Chi phí hợp lý cho việc giám định và xác định số tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm
Chi phí tổn thất chung Chi phí cứu hộ.
Loại trừ bảo hiểm:
Chiến tranh, đình công;
Phóng xạ và phản ứng hạt nhân;
Hành động xấu, cố ý hay hành vi phạm pháp của Người được bảo hiểm;
Khuyết tật vốn có của hàng hoá; Chở hàng quá tái, sai quy cách; Đóng gói sai quy cách;
Rò chảy, hao hụt thông thường;
Phương tiện vận chuyển không đủ khả năng lưu hành:
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí có nguyên nhân trực tiếp do chậm trễ.
Trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển nội địa có một loại hình bảo hiểm hàng hóa đặc biệt là bảo hiểm Container định hạn. Thay vì bảo hiểm cho hàng hóa đóng trong container, loại hình này chỉ bảo hiểm cho vỏ container bao gồm phần vỏ cách nhiệt và thiết bị bảo ôn. Loại hình này đặc biệt hơn so với các loại hình bảo hiểm khác vì nó bảo hiểm cho cả chiều đi và về. Bảo hiểm này chi phối bởi luật và tập quán Anh theo quy tắc CL 338 và CL339.