Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế nên cơ chế chính sách quản lý kinh doanh xăng dầu trong nƣớc phải phù hợp với thông lệ thị trƣờng xăng dầu quốc tế. Vì vậy cần chuyển đổi cơ chế quản lý kinh doanh xăng dầu nƣớc ta cho phù hợp với thị trƣờng xăng dầu quốc tế.
- Từ bỏ hẳn cơ chế bao cấp, định giá, quản lý theo kiểu hành chính đối với kinh doanh xăng dầu. Cần chuyển kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trƣờng có điều tiết. Dù giá xăng dầu thế giới biến động hàng ngày, hàng giờ nhƣng thị trƣờng xăng dầu trong nƣớc cần đƣợc ổn định. Vừa không định giá xăng dầu trong nƣớc cố định một cách cứng nhắc tách rời giá xăng dầu quốc tế, vừa không để giá xăng dầu trong nƣớc nhảy múa theo biến động hàng ngày của giá xăng dầu quốc tế. Định giá theo kiểu hành chính không thể thích ứng với những thời kỳ giá thế giới có biến động lớn vì phải tăng giảm thuế nhập khẩu, điều chỉnh giá để đối phó với tình trạng biến động giá và phải bù lỗ kinh doanh…Kinh tế nƣớc ta dần chuyển sang kinh tế thị trƣờng nên mặt hàng xăng dầu cũng phải đƣợc kinh doanh theo cơ chế thị trƣờng nhƣng vì xăng dầu là hàng hoá có vai trò đặc biệt trong sản xuất và đời sống nên thị trƣờng xăng dầu cần có cơ chế điều tiết bảo đảm ổn định thị trƣờng, cân đối cung - cầu cho nền kinh tế. Việc điều tiết cần đƣợc hình thành bằng một hệ thống chính
sách và công cụ kinh tế hợp lý để phát huy vai trò tự chủ kinh doanh, nhập khẩu của