CHƢƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA QUY TRÌNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN
1.5 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng container
1.5.2.9 Khiếu nại (nếu có):
Ngƣời nhập khẩu có quyền khiếu nại ngƣời xuất khẩu khi ngƣời xuất khẩu không giao hàng đúng hạn, chậm, thiếu hoặc phẩm chất hàng hóa không phù hợp với quy định của hợp đồng nhƣ: số lƣợng, bao bì ký mã hiệu.
Hoặc khiếu nại ngƣời chuyên chở, ngƣời giao nhận, ngƣời gom hàng: khi ngƣời này vi phạm hợp đồng vận tải, không đƣa hàng đến đúng thời hạn, hoặc khi tổn thất hàng hóa, mất mát, hƣ hỏng,… do lỗi ngƣời chuyên chở.
Hồ sơ khiếu nại: thƣ khiếu nại bằng văn bản, nội dung gồm: Tên, địa chỉ của bên khiếu nại, bên bị khiếu nại. Cơ sở pháp lý cho việc khiếu nại.
Lý do khiếu nại.
Yêu sách cụ thể đối với ngƣời bán/ngƣời chuyên chở.
Các chứng từ kèm theo (hợp đồng, vận đơn, biên bản giám định…). Tùy theo các trƣờng hợp mà kèm theo chứng từ: biên bản kết toán
nhận hàng với tàu; Giấy chứng nhận hàng thiếu (CSC); biên bản đổ vỡ, hƣ hỏng do tàu gây ra (COR).
TÓM TẮT CHƢƠNG 1
Nội dung chƣơng 1 nói về cơ sở lý luận của quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đƣờng biển bằng container. Hiện nay, thị trƣờng giao nhận của Việt Nam hết sức sôi động. Có rất nhiều công ty tham gia hoạt động trong lĩnh vực này cạnh tranh quyết liệt cùng với các doanh nghiệp Nhà nƣớc chuyên về lĩnh vực giao nhận trƣớc đây. Cho nên vấn đề đặt ra cho các doanh nghiệp là làm thế nào để nâng cao quy trình nghiệp vụ, đảm bảo chất lƣợng hàng hóa cho khách hàng. Và công ty TNHH Một Thành Viên Thanh Tân Container đang dần khẳng định mình trong lĩnh vực giao nhận với nhiều thành quả đạt đƣợc song hành đó là việc đầu tƣ các loại hình kinh doanh khác và có những kế hoạch, bƣớc đi đúng đắn để thích nghi với môi trƣờng nhiều thay đổi. Để hiểu rõ hơn, chƣơng 2 sẽ trình bày về thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa đƣờng biển bằng container tại công ty.
CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA ĐƢỜNG BIỂN BẰNG CONTAINER TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH