Trên thực tế vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ diễn ra
ở mọi chỗ, mọi nơi, mọi lúc, nhưng không phải hành vi vi phạm nào cũng được phát
hiện và xử lý kịp thời, triệt để. Bởi lẽ, một là không phải lúc nào trên đường giao thông
công cộng cũng có cơ quan hoặc lực lượng chức năng thường trực làm việc 24/24 giờ. Họ chỉ có mặt và tập trung vào phát hiện đấu tranh xử lý các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn giao thông, do vậy có những vi phạm của
người tham gia giao thông không được phát hiện và xử lý. Hai là nhiều trường hợp
người tham gia giao thông đồng thời cùng một lúc vi phạm nhiều lỗi nên việc xử
phạt nhiều khi không được đầy đủ. Ba là một số đối tượng vi phạm không xử phạt
thuộc diện phòng vệ chính đáng, tình thế cấp thiết hoặc đối tượng vị thành niên theo quy định của pháp luật chỉ phạt bằng hình thức cảnh cáo hoặc một số đối tượng vi phạm nhưng được “chỉ đạo, bảo lãnh”, không xử phạt, không áp dụng biện pháp khác…...Do vậy, kết quả xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Phú Yên được thống kê, phân tích mới phản ánh một phần thực trạng xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Từ năm 2012 đến tháng 2//2017, các cơ quan có thẩm quyền đã phát hiện, xử lý hàng nghìn vụ vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Cụ thể như sau:
- Lập biên bản xử phạt 378.797.200 trường hợp;
- Tước giấy phép lái xe có thời hạn 23.209 trường hợp;
- Đánh dấu số lần vi phạm trên giấy phép lái xe ... trường hợp;
- Tạm giữ đình chỉ lưu hành có thời hạn 51427 xe ô tô và xe mô tô - xe máy;
- Thu nộp kho bạc nhà nước hơn 163 t đồng.
Trong những vi phạm thuộc lĩnh vực giao thông, phải kể đến những hành vi
vi phạm hết sức nguy hiểm trực tiếp gây ra tai nạn là hành vi đua xe trái phép, lạng
lách, đánh võng trên đường và chống người thi hành công vụ nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự. Thời gian gần đây, tình trạng đua xe trái phép có
những diễn biến phức tạp và nghiêm trọng. Trước tình hình này, lực lượng Cảnh sát giao thông đã chủ động phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng, nhất là công an thành phố Tuy Hòa tổ chức bố trí lực lượng, sử dụng các trang thiết bị kỹ thuật, nghiệp vụ kết hợp với tập trung kiểm tra xử lý nghiêm các trường hợp này.
Thực hiện Thông tư số 27/2009/TT-BCA(C11) ngày 06/5/2009 về quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của Cảnh sát giao thông đường bộ do Bộ Công An ban hành, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Phú Yên tiếp tục tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát tập trung ở các quốc lộ trọng điểm trên địa bàn tỉnh theo từng chuyên đề phức tạp trên từng tuyến, từng địa phương.
Dưới đây là số liệu xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Phú Yên từ năm 2012 đến 02/2017 mà Cảnh sát Giao thông tỉnh đã xử lý:
Bảng 2.5: Tổng hợp tình hình xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ ở tỉnh Phú Yên từ năm 2012 đến tháng 02/2017
Năm Tƣớc giấy Đánh dấu số Tạm giữ xe ô
phép lái xe lần vi phạm tô, xe mô tô
2012 6.319 2.766 16.484 2013 4.363 1.388 5.113 2014 5.305 - 9.147 2015 3.669 - 10.562 2016 3.097 - 8.918 Tháng 1+2/2017 456 - 1.203
Nguồn Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Phú Yên Tình hình xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với hành vi bị tước giấy pháp lái xe có sự tiến triển tích cực, số lượng người tham gia giao thông đường bộ bị tước giấy phép lái xe có chiều hướng giảm dần. Nếu như năm 2012 có đến 6.319 người tham gia giao thông bị tước giấy phép lái xe thì đến
các năm 2013 và 2015 cũng cho thấy số người tham gia giao thông đường bộ bị tước giấy phép lái xe cũng giảm so với năm trước. Chỉ riêng năm 2014 thì số trường hợp bị tước giấy phép lái xe tăng so với năm 2013, cụ thể là tăng thêm 942 trường hợp, tương ứng với tốc độ tăng là 21,59
Hình 2.8: Tình hình xử phạt vi phạm hành chính – Tước giấy phép lái xe trên địa bàn tỉnh Phú Yên từ năm 2012 đến năm 2016
Nguồn: Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Phú Yên Tình hình người tham gia giao thông bị xử phạt vi phạm hành chính ớ mức tạm giữ xe có sự biến động phực tạp, nếu năm 2013 và 2016 cho thấy có sự giảm dần số lượng người tham gia giao thông bị tạm giữ xe đối với năm 2012 và 2015, thì năm 2014 và 2015 lại cho biết số lượng xe bị tạm giữ tăng so với năm 2013 và 2014. Tuy nhiên, nhìn tổng thể thì số lượng xe bị tạm giữ của năm 2016 là 8.918 chiếc chỉ bằng 54,1 so với năm 2012 là 16.484 chiếc. Đây là dấu hiệu tích cực trong việc chấp hành giao thông của người tham gia giao thông đường bộ.
Hình 2.9: Tình hình xử phạt vi phạm hành chính – Tạm giữ xe ô tô, xe mô tô trên địa bàn tỉnh Phú Yên từ năm 2012 đến năm 2016
Nguồn: Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Phú Yên