Các khái niệm

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu hệ thống radar mimo và định vị mục tiêu di động sử dụng hàm ambiguity (Trang 29 - 31)

7. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn

1.2.3. Các khái niệm

Mặt cắt tiết diện radar (RCS)

. Mặt cắt tiết diện của radar (RCS) là thước đo khả năng phản xạ tín hiệu của radar theo hướng của máy thu radar[12], tức là thước đo tỷ lệ mật độ tán xạ ngược theo hướng của radar (từ mục tiêu) so với mật độ năng lượng bị chặn bởi mục tiêu. Vì mật độ năng lượng được tán xạ theo hình dạng của một quả cầu, một phần nhỏ của có thể được máy thu radar thu được.

Mặt cắt ngang của mục tiêu radar phụ thuộc vào:

-Hướng của radar chiếu sáng.

-Tần số máy phát radar.

-Các loại vật liệu được sử dụng.

Mặt cắt ngang radar được định nghĩa là khả năng phản xạ năng lượng của vật thể có kích thước. RCS được định nghĩa là phương trình. (1.15):

(1.15) Trong đó là tính đến việc công suất phân phối theo hình cầu.

là RCS đo khả năng phản xạ tín hiệu radar của mục tiêu theo hướng của máy thu radar,

r là khoảng cách,

là mật độ năng lượng phân tán trong cự ly [ ]. là mật độ công suất bị chặn bởi mục tiêu [ ].

Lưu ý rằng không nhất thiết phải giống với diện tích RCS, vì không phải tất cả năng lượng sẽ được phản xạ theo hướng của radar. Nói cách khác, là phép đo sự khác biệt giữa mật độ năng lượng phản xạ theo cùng hướng của hệ thống radar và mật độ năng lượng thực sự được phản xạ bởi vật thể.

Clutter: Là các tín hiệu phản xạ radar không mong muốn được tạo ra khi radar phát xạ đẳng hướng[4]. Do đó, khi máy thu radar thu được tín hiệu dội lại, đó là nhưng tín hiệu phản xạ từ nhiều nguồn khác nhau. Các tín hiệu không mong muốn trong radar bao gồm các phản xạ từ tất cả các loại vật thể hoặc hiện tượng tự nhiên, như là mây, mưa, đồi núi, nhà cửa, cây cối, v.v.

Vận tốc hƣớng tâm: Có hai cách để xác định vận tốc mục tiêu. Các phép

đo liên tiếp sư thay đổi của cự ly của mục tiêu theo thời gian và do đó tính được vận tốc hướng tâm[4]. Tuy nhiên, phương pháp này mất tương đối nhiều thời gian hơn để ước tính tốc độ hướng tâm và thực hiện các ước tính riêng biệt về vận tốc không phải là phép đo liên tục. Một cách khác để đo vận tốc hướng tâm là sử dụng dịch chuyển Doppler. Sự thay đổi tần số Doppler được tạo ra bởi một

mục tiêu di động cung cấp một thước đo tốc độ hướng tâm trong thời gian ngắn hơn so với đo cự ly liên tiếp để ước tính vận tốc. Nó cũng có thể được sử dụng để phân biệt các mục tiêu di chuyển với mục tiêu đứng yên.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu hệ thống radar mimo và định vị mục tiêu di động sử dụng hàm ambiguity (Trang 29 - 31)