Khoảng cách các đến trung tâm thành phố bao gồm: trung tâm thương mại, trung tâm hành chính là yếu tố nên quan tâm đến yếu tố khi xây dựng bảng giá đất, cụ thể cần tính toán và phân loại đường theo cấp bậc từngloại đường phố và vị trí thửa đất
Căn cứ vào giá đất trên thị trường, điều kiện kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, các lợi thế cho sản xuất, kinh doanh trong khu vực; khoảng cách đến trung tâm chính trị, kinh tế, thương mại trong khu vực và và đời sống, tác giả đề xuất phân loại đường như sau:
+ Đường loại 1: Là đường có khả năng sinh lợi rất cao, có điều kiện đặc biệt thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và cơ sở hạ tầng đồng bộ (cấp điện, cấp nước, thoát nước, vỉa hè, thông tin liên lạc,...); nằm ở trung tâm thành phố, trung tâm thương mại, trung tâm hành chính thuận tiện cho đời sống sinh hoạt, có giá đất trên thị trường cao nhất trong thành phố.
+ Đường loại 2: Là đường có khả năng sinh lợi cao, có điều kiện rất thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và cơ sở hạ tầng đồng bộ (cấp điện, cấp nước, thoát nước, vỉa hè, thông tin liên lạc,...); nằm ở gần trung tâm thành phố, trung tâm thương mại, trung tâm hành chính thuận tiện cho đời sống sinh hoạt, có giá đất trên thị trường thấp hơn giá đất của đường loại 1.
+ Đường loại 3: Là đường có khả năng sinh lợi, có điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và cơ sở hạ tầng đồng bộ; nằm ở khá gần trung tâm thành phố, trung tâm thương mại, trung tâm hành chính thuận tiện cho đời sống sinh hoạt, có giá đất trên thị trường thấp hơn giá đất của đường loại 2.
doanh và cơ sở hạ tầng tương đối đồng bộ; nằm ở xa trung tâm thành phố, trung tâm thương mại, trung tâm hành chính thuận tiện cho đời sống sinh hoạt, có giá đất trên thị trường thấp hơn giá đất của đường loại 3.
+ Đường loại 5: Là đường có điều kiện kém thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ; nằm ở xa trung tâm thành phố, trung tâm thương mại, trung tâm hành chính không thuận tiện cho đời sống sinh hoạt, có giá đất trên thị trường thấp hơn giá đất của đường loại 4.
+ Đường loại 6: Là đường có điều kiện không thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và cơ sở hạ tầng không đồng bộ; nằm ở vùng ven thành phố, cách xa trung tâm thương mại, trung tâm hành chính không cho đời sống sinh hoạt, có giá đất trên thị trường thấp hơn giá đất của đường loại 5.
Ngoài việc phân cấp bậc đường dựa theo mức độ thuận lợi cho việc sản xuất kinh doanh và kết cấu hạ tầng, cần có hệ số tính toán điều chỉnh đối với những thửa đất nằm trong các đường hẻm bằng cách tính hệ số chiều sâu của hẻm, tác giả đề xuất các hệ số này như sau:
+ Đất nằm ở vị trí trong hẻm cách đường phố dưới 50m nhân hệ số 1,0
+ Đất nằm ở vị trí trong hẻm cách đường phố từ 50 đến 100m nhân hệ số 0,95 + Đất nằm ở vị trí trong hẻm cách đường phố từ 100 đến 150m nhân hệ số 0,9 + Đất nằm ở vị trí trong hẻm cách đường phố từ 150 đến 200m nhân hệ số 0,85 + Đất nằm ở vị trí trong hẻm cách đường phố trên 200m nhân hệ số 0,8
Ghi chú: khoảng cách tính từ mép đường phố hoặc mép trong của vỉa hè (nếu
đường phố có vỉa hè) đến vị trí thửa đất.