- Hỗ trợ các doanh nghiệp công nghiệp sản xuất Việt Nam trong đó có các doanh nghiệp sản xuất xe điện xây dựng thương hiệu về hàng Việt Nam chất lượng cao thông qua các triển lãm quốc tế. Việc xây dựng được thương hiệu hàng Việt Nam chất lượng cao sẽ giúp Công ty dễ dàng xây dựng và phát triển thương hiệu của mình hơn.
79
- Tăng cường công tác tư vấn pháp luật thương mại quốc tế, hỗ trợ các doanh nghiệp tìm hiểu các thông tinn về thị trường nhằm giúp các doanh nghiệp xuất khẩu vượt qua rào cản của các nước nhập khẩu. Có các giải pháp ổn định và cải thiện hạ tầng cảng biển, tín dụng, lãi suất doanh nghiệp, xử lý rác thải… nhằm tiết giảm chi phí cho các doanh nghiệp.
- Chính phủ cần có những chỉ đạo và hỗ trợ ngành để phát triển các khu sản xuất nguyên phụ liệu nhằm tạo ra nguồn nguyên liệu tại chỗ với giá cả hợp lý và chất lượng đảm bảo, để các doanh nghiệp không bị các nhà cung cấp ép giá.
- Cục hải quan phối hợp với các thành viên liên quan hoàn thiện cơ chế quản lý xuất nhập khẩu, cần đơn giản hóa các thủ tục nhập nguyên liệu, nhập mẫu hàng, nhập bản vẽ để việc thực hiện các hợp đồng gia công xuất khẩu của các doanh nghiệp không mất nhiều thời gian và ít gặp những khó khăn, trở ngại.
- Để giải quyết vốn cho đầu tư của ngành sản xuất xe điện, trong tình hình hiện nay, bên cạnh việc huy động tối đa nguồn lực của doanh nghiệp, nhà nước cần có chính sách hỗ trợ vốn và tạo điều kiện cho doanh nghiệp vay vốn ngoài xã hội. Hỗ trợ tín dụng cho các doanh nghiệp xuất khẩu. Mở rộng khả năng tiếp cận nguồn tín dụng từ các doanh nghiệp cũng như các định chế tài chính. Đơn giản hóa thủ tục vay vốn và yêu cầu thế chấp tài sản của doanh nghiệp và các tổ chức tín dụng.
80
KẾT LUẬN
Trong hoàn cảnh nền kinh tế còn nhiều biến động, áp lực trong việc đưa ra những quyết định nhằm đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu càng lớn hơn đối với các doanh nghiệp nói chung và đối với Công ty TNHH MTV xe điện DK Việt Nhật nói riêng. Quyết định được đưa ra sẽ ảnh hưởng đến khả năng phát triển và cả sự tồn tại của doanh nghiệp. Trong thời gian qua, Công ty DKBike tuy đã có những cố gắng đưa ra các chiến lược phát triển thị trường xuất khẩu mới nhằm đưa Công ty phát triển hơn và thâm nhập sâu rộng hơn vào các thị trường nước ngoài nhưng do còn nhiều bỡ ngỡ khi mới thâm nhập vào thị trường quốc tế nên kết quả vẫn còn hạn chế.
Với các mục tiêu đề ra, luận văn đã đạt được một số kết quả như sau:
- Thứ nhất, hệ thống hóa một số vấn đề lý luận về hoạt động xuất khẩu, nội dung hoạt động xuất khẩu, các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp.
- Thứ hai, dựa trên các cơ sở lý luận luận văn đã phân tích thực trạng hoạt động xuất khẩu xe điện của công ty, từ đó đưa ra các nhận định, đánh giá về quá trình thực hiện hoạt động xuất khẩu của Công ty.
- Thứ ba, chỉ ra những phương hướng, mục tiêu của Công ty và đề xuất một số giải pháp, kiến nghị nhằm đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu của Công ty trong thời gian tới.
Tuy nhiên, do trình độ và thời gian có hạn nên luận văn không thể tránh khỏi những thiếu sót. Hơn nữa môi trường kinh doanh luôn luôn biến đổi không ngừng nên chiến lược cũng phải điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện tình hình mới. Vì vậy, tác giả rất mong nhận được các ý kiến đóng góp của thầy (cô) để đề tài có tính thuyết phục và hoàn thiện hơn.
81
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Belay Seyoum, Export-Import Theory, Practices, and Procedures,
Routledge, New York, 2009, tái bản lần 2
2. Cao Trung Ngoan, Giới thiệu về Cảng Hải Phòng, website công ty cổ phần Cảng Hải Phòng, truy cập từ: http://haiphongport.com.vn/vi/dau-tu-va-cong- nghe.nd/tan-cang---cang-hai-phong-cang-container-hien-dai-nhat-mien-bac-viet-
nam.html, truy cập 27/04/2019
3. Công ty TNHH MTV xe điện DK Việt Nhật, Báo cáo tài chính Công ty
TNHH MTV xe điện DK Việt Nhật, Lạng Sơnnăm 2015-2018
4. Công ty TNHH MTV xe điện DK Việt Nhật, Báo cáo lịch sử hình thành và
phát triển của Công ty TNHH MTV xe điện DK Việt Nhật, Lạng Sơn năm 2017
5. Đỗ Đức Bình, Nguyễn Thường Lạng, Giáo trình Kinh doanh quốc tế, tập 1, II, NXB Lao Động-Xã Hội, Hà Nội, 2002
6. Hà Thu, Năm 2019, ngành nào được hưởng lợi ngay nhờ CPTPP?
<http://ttvn.vn/kinh-doanh/nam-2019-nganh-nao-duoc-huong-loi-ngay-nho-cptpp-
420195292233918.htm>, xem ngày 25/04/2019
7. Hoàng Minh Đường, Nguyễn Thừa Lộc, Giáo trình Quản trị doanh nghiệp
thương mại, NXB Lao Động xã hội, Hà Nội, 2005
8. Huy Vũ, Xe điện trỗi dậy trong “cường quốc xe máy”, website:
https://m.bizlive.vn/kinh-doanh/xe-dien-troi-day-trong-cuong-quoc-xe-may-
3456465.html, , truy cập ngày 23/4/2019
9. Lê Hùng Việt, Các giải pháp đẩy mạnh xuất khẩu hàng may mặc sang thị
trường Hoa Kỳ của Công ty may Thăng Long, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học
Quốc gia Hà Nội, năm 2008
10.Nguyễn Bách Khoa và Phạm Thu Hoài, Marketing thương mại quốc tế, NXB Thống kê, Hà Nội, 2003
11.Nguyễn Thị Thúy Hồng, Chính sách thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa của Việt
Nam vào thị trường EU trong điều kiện tham gia vào WTO, Luận án tiến sĩ, Trường
82
12.Nguyễn Xuân Quang, Giáo trình Marketing thương mại, NXB Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội, 2015
13.Oliveira, J.S. và cộng sự, (2017), The empirical link between export entry mode diversity and exportperformance: A contingency- and institutional-based
examination, Journal of Business Research,
https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2017.12.001
14.Phạm Thu Hương, Xúc tiến xuất khẩu của Việt Nam – cơ hội và thách thức
khi hội nhập WTO, NXB Lý luận chính trị Hà Nội, Hà Nội, 2007
15.Quốc hội, Luật thương mại, 2015
16.Statistics and Trends, https://www.electric-bicycle-guide.com/electric-
bicycle-statistics.html, truy cập 25/03/2019
17.Trần Hoàng Lâm, Chiến lược kinh doanh, phương án, quyết định sản xuất, NXB Thống kê, Hà Nội, 1994
18.Uyên Hương, Chính thức áp thuế xe đạp điện Trung Quốc tại thị trường
EU, https://vietnambiz.vn/ap-dung-thue-doi-voi-xe-dap-dien-nhap-khau-tu-trung-
quoc-119357.htm, truy cập 24/4/2019
19.Võ Thanh Thu, Kỹ thuật kinh doanh xuất nhập khẩu, NXB Thống Kê, Hà Nội, 2007
20.Vũ Thùy Dương, Giải pháp đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam
vào những thị trường xuất khẩu chủ yếu, Luận văn thạc sỹ, Trường Đại học Ngoại