22. Lỗ phun không tải dưới; 23 Thân buồng hỗn hợp; 24 Van tăng tốc Thân buồng hỗn hợp:
3.3 KIỂM TRA, CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
Hệ thống nhiên liệu là tập hợp tất cả các bộ phận : bơm nhiên liệu bộ chế hoà khí, các đường ống dẫn, các bầu lọc, các bộđiều tôc và bộ phun sớm,… Có nhiệm vụ : cung cấp hoà khí đúng yêu cầu làm việc của động cơ và tăng công suất cho động cơ.
Trong quá trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu động cơ dần thay đổi theo hướng xấu đi, dẫn tới hư hỏng và giảm độ tin cậy. Quá trình thay đổi có thể kéo dài theo thời gian (Km vận hành của ô tô) và phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân như: chất lượng vật liệu, công nghệ chế tạo và lắp ghép, điều kiên và môi trường sử dụng,...Làm cho các chi tiết, bộ phận mài mòn và hư hỏng
theo thời gian, cần phải được kiểm tra, chẩn đoán để bảo dưỡng và sửa chữa kịp thời. Nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu ở trạng thái làm việc với độ tin cậy và an toàn cao nhất.
Vì vậy công việc kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng động cơ cần được tiến hành thường xuyên để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của hệ thống nhiên liệu động cơ
3.3.1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 3.3.1.1 Nhiệm vụ 3.3.1.1 Nhiệm vụ
Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống nhiên liệu là công việc sử dụng các trang thiết bị kỹ thuật và những kinh nghiệm của người cán bộ kỹ thuật, để tiến hành kiểm tra, phân tích và xác định hư hỏng để đánh giá tình trạng kỹ thuật các bộ phận của hệ thống nhiên liệu
3.3.1.2 Yêu cầu
- Chẩn đoán đúng quy trình, đúng phương pháp và chính xác - Đảm bảo an toàn trong quá trình chẩn đoán
3.3.1.3 Phân loại
- Chẩn đoán chung
- Chẩn đoán riêng (nhóm chi tiết)
3.3.2 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra chẩn đoán nhiên liệu động cơ xăng