- Dùng xăng và que đồng mềm hoặc que tre để thông, rửa dùng không khí nén thổi sạch đường phun chính
1 Làm sạch các chi tiết và đường ống dẫn xăng.
ống dẫn xăng.
Dùng xăng sạch để rửa và thổi thông như gíclơ và lỗ phun tăng tốc.
2 Lắp bướm gió và trục bướm gió. .
* Chú ý: Nếu không tháo thì không phải lắp. 3 Lắp các vít bắt chặt nắp của bộ chế hoà khí với phần thân. * Chú ý: Xiết đủ lực 4 Lắp cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động cơ cấu đóng mở bướm gió. * Chú ý: Đúng vị trí, đúng yêu cầu kỹ thuật. 5 Lắp các cụm chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gió. * Chú ý: Tránh làm rách doăng đệm. 6 Lắp hoàn thiện. c) Bảo dưỡng
- Làm sạch bên ngoài bộ chế hoà khí: bằng dung dịch làm sạch.
- Tháo và kiểm tra các chi tiết của cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động: Cơ cấu điều khiển và cần dẫn động, hoạt động của bướm gió đóng, mở nhẹ nhàng, bướm gió mởđược hoàn toàn.
- Làm sạch các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gió và bơm mỡ các chốt dẫn động.
- Lắp và điều chỉnh cơ cấu đóng mở bướm gió: chọn đúng dụng cụ lắp và điều chỉnh.
d) Sửa chữa.
- Sửa chữa cơ cấu điều khiển: Nếu cuộn dây điện từ bị cháy, đứt mà không nối lại được thì thay mới.
- Lò xo mất tính đàn hồi, gãy thì thay mới.
- Các cần dẫn động bị cong, biến dạng ít, thì nắn lại còn cần dẫn động bị cong, biến dạng nhiều hoặc bị gãy thì thay mới.
3.10 SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU ĐÓNG MỞ BƯỚM GA CỦA BỘ
CHẾ HÒA KHÍ HIỆN ĐẠI
3.11.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loaị của cơ cấu đóng mở bướm ga 3.11.1.1 Nhiệm vụ 3.11.1.1 Nhiệm vụ
Cơ cấu đóng mở bướm ga có nhiệm vụ điều chỉnh bướm ga đóng mở từ từ, ngăn chặn được tình trạng dư xăng, hạn chế ô nhiễm môi trường, nâng cao tính kinh tế.
3.11.1.2 Yêu cầu
Cấu tạo đơn giản, ít hư hỏng, bảo dưỡng sửa chữa, thay thế dễ dàng.
Điều chỉnh bướm ga đóng từ từ để hỗn hợp nhiên liệu phù hợp với yêu cầu làm việc của động cơ.
3.11.1.3. Phân loại