2.2. Kiểm tra dẫn động phanh khớ nộn
2.2.1. Kiểm tra bờn ngoài và cỏc bộ phận dẫn động phanh
- Dựng kớnh phúng đại để quan sỏt vết nứt, chảy rỉ bờn ngoài tổng van điều khiển, cỏc đường ống dẫn khớ nộn, cỏc bầu phanh bỏnh.
- Kiểm tra tỏc dụng của bàn đạp phanh và ỏp suất khớ nộn, nếu bàn đạp khụng cú tỏc dụng và ỏp suất khụng đủ quy định cần tiến hành sửa chữa kịp thời.
2.2.2. Kiểm tra khi vận hành
Khi vận hành ụ tụ thử đạp phanh, kiểm tra ỏp suất của khớ nộn và nghe tiếng kờu ổn khỏc thường ở cụm dẫn động phanh, nếu cú tiếng ồn khỏc thường và phanh khụng cũn tỏc dụng, ỏp suất khụng đủ quy định theo yờu cầu cần phải kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
2.3. Nội dung bảo dưỡng Dẫn động phanh bằng khớ nộn
1. Làm sạch bờn ngoài cỏc bộ phận
2. Kiểm tra chảy rỉ và hư hỏng bờn ngoài cỏc bộ phận
3. Kiểm tra và điều chỉnh hành trỡnh tự do của bàn đạp phanh, 4. Kiểm tra và điều chỉnh cỏc van điều khiển, an toàn, ỏp suất 5. Kiểm tra và vặn chặt cỏc bộ phận.
55
2.4. Quy trỡnh bảo dưỡng
2.4.1. Quy trỡnh thỏo
B1.Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
- Bộ dụng cụ tay nghề thỏo lắp hệ thống phanh - Kớch nõng, giỏ kờ chốn lốp xe.
B2. Làm sạch bờn ngoài cụm hệ thống phanh
- Dựng bơm nước ỏp suất cao và phun nước rửa sạch cỏc cặn bẩn bờn ngoài gầm ụtụ.
- Dựng bơm hơi và thổi khớ nộn làm sạch cặn bẩn và nước bỏm bờn ngoài cụm dẫn động phanh
B3. Thỏo tổng van điều khiển và bàn đạp phanh
- Thỏo bàn đạp
- Thỏo tổng van điều khiển
B4. Thỏo rời bầu phanh bỏnh xe và cỏc đường ống dẫn khớ nộn
- Thỏo cỏc bulụng bầu phanh và chốt hóm cần đẩy với chạc xoay trục cam tỏc động
- Thỏo cỏc ống dẫn khớ nộn
B5. Thỏo rời tổng van điều khiển
- Thỏo cỏc bulụng hóm.
- Thỏo pớt tụng, van và cỏc lũ xo - Thỏo cụng tắc đốn bỏo phanh.
B6. Thỏo rời bầu phanh bỏnh xe
- Thỏo cỏc bulụng hóm. - Thỏo màng cao su và lũ xo
B7. Làm sạch chi tiết và kiểm tra
- Dựng giẻ sạch và dung dịch rửa làm sạch cỏc chi tiết và khiểm tra
2.4.2. Quy trỡnh lắp
Ngược lại quy trỡnh thỏo (sau khi sửa chữa và thay thế cỏc chi tiết hư hỏng)
* Cỏc chỳ ý.
- Kờ chốn lốp xe an toàn khi làm việc dưới gầm xe.
- Tra mỡ bụi trơn cỏc chi tiết chốt xoay bàn đạp và thay dầu bụi trơn mỏy nộn khớ.
- Thay thế cỏc chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (cỏc đệm kớn, cỏc van, màng cao su)
56
2.4.3. Điều chỉnh hành trỡnh tự do của bàn đạp phanh
a. Kiểm tra: Dựng thước đo chuyờn dựng đo khoảng cỏch từ sàn xe đến bàn đạp
phanh, sau đú ấn bàn đạp phanh đến vị trớ cảm thấy cú lực cản (pittụng điều khiển tiếp xỳc van khớ nộn) và dừng lại để đọc kết quả và so sỏnh với tiờu chuẩn cho phộp để tiến hành điều chỉnh.
b. Điều chỉnh
Thỏo cỏc đai ốc của ty đẩy đầu van điều khiển, tiến hành vặn ra hoặc vào để đạt hành trỡnh tự do của bàn đạp đỳng tiờu chuẩn quy định. (Hành trỡnh tự do của bàn đạp phanh = 10-15 mm)
2.5. Sửa chữaDẫn động phanh bằng khớ nộn
2.5.1. Bàn đạp phanh và ty đẩy
a. Hư hỏng và kiểm tra
- Hư hỏng chớnh của bàn đạp phanh và ty đẩy là : cong, nứt và mũn lỗ, chốt của ty đẩy
- Kiểm tra: Dựng thước cặp đo độ mũn của lỗ, chốt so với tiờu chuẩn kỹ thuật. Dựng kớnh phúng đại để quan sỏt cỏc vết nứt bờn ngoài bàn đạp phanh và thanh đẩy.
b. Sửa chữa
- Bàn đạp phanh bị mũn lỗ, chốt xoay cú thể hàn đắp gia cụng lại lỗ, bị cong, vờnh tiến hành nắn hết cong, lũ xo góy phải thay thế.
- Ty đẩy mũn mũn lỗ, chốt xoay cú thể hàn đắp gia cụng lại lỗ, bị cong, tiến hành nắn hết cong.
2.5.2. Van điềukhiển
a. Hưhỏng và kiểm tra
- Hư hỏng chớnh của cỏc van điờự khiển : nứt, mũn, chỏy rỗ bề mặt tiếp xỳc, vũng kớn và góy lũ xo.
- Kiểm tra : Dựng thước cặp, pan me, đồng hồ so để đo độ mũn của cỏc van và dựng kớnh phúng đại để kiểm tra cỏc vết nứt, rỗ và so với tiờu chuẩn kỹ thuật.
b. Sửa chữa: Cỏc van điờự khiển bị nứt, mũn, chỏy rỗ bề mặt tiếp xỳc, vũng kớn
và góy lũ xo đều được thay thế đỳng loại.
2.5.3. Bầu phanh bỏnh xe
a. Hư hỏng và kiểm tra
- Bầu phanh bỏnh xe: nứt, thủng màng bơm và vỏ, góy lũ xo, cong cần đẩy. - Kiểm tra: Dựng thước cặp, pan me để đo độ mũn, cong của cam tỏc động và cỏc chi tiết của cơ cấu điều chỉnh và dựng kớnh phúng đại để kiểm tra cỏc vết nứt, thủng và so với tiờu chuẩn kỹ thuật.
57
b. Sửa chữa: Bầu phanh bỏnh xe bị nứt tiến hành hàn đắp, màng thủng và lũ xo
góy yếu cần thay thế, cần đẩy cong phải nắn lại.