NỘI DUNG THỰC HIỆN
Kiểm tra, sửa chữa bơm xăng
Bước 1:Cho bơm xăng hoạt động bằng cách:
Hãng Toyota: Nối cực +B với Fp ởđầu kiểm tra và xoay contact máy On…
Hình 3.30: Thử Bơm xăng
Ford Laser 91 – 92: Nối cực F/P với GND ở đầu kiểm tra và xoay contact máy ở vị trí On.
Ford UA Corsair – 2.0 89 – 92: Xoay contact máy On, bơm sẽ chuyển động trong khoảng thời gian là 3 giây.
Mazda 121 năm 93 – 95: Xoay contact máy On và nối cực F/P với GND ở đầu kiểm tra.
Mitsubishi Pajero 3.5 1993 – 1997: Cung cấp điện dương đến cực số 2 của đầu kiểm tra.
- Bước 3:Bĩp đường ống hồi nhiên liệu của bộ ổn định áp suất để kiểm tra rằng cĩ áp suất trong đường ống hồi. Nếu cĩ thể cảm thấy sức căng mạnh của đường ống thì nĩ chỉ ra rằng bơm nhiên liệu đang hoạt động và bạn cũng cĩ thể nghe thấy tiếng nhiên liệu hồi về từ bộ ổn định áp suất.
Hình 3.31: Bĩp đường nhiên liệu - Bước 4: Tháo dây chẩn đốn.
- Bước 5: Tắt khố điện
Nếu khơng cĩ áp suất nhiên liệu, kiểm tra xem liệu nguồn ắc quy cĩ cấp đến giắc bơm nhiên liệu khơng
Nếu là 12V: kiểm tra bơm nhiên liệu và mạch nối đất. Điện trở giữa dây âm và dương của bơm nhiên liệu phải là 0,5-3
Nếu là 0V: kiểm tra rờle mở mạch & mạch điểu khiển bơm nhiên liệu
Chú ý: Bơm xăng hư thì khơng sửa chữa mà thay mới
Kiểm tra, sửa chữa lọc xăng
- Chu kỳ bảo dưỡng bộ lọc nhiên liệu khác nhau tùy theo quốc gia sử dụng xe. Thường thay sau mỗi 40.000 Km.
Kiểm tra, sửa chữa ống phân phối
- Sử dụng đồng hồ, kiểm tra áp lực nhiên liệu cung cấp cho hệ thống. Vị trí gá lắp đồng hồ đo cĩ thể ở ống phân phối, kim phun khởi động lạnh hoặc lọc nhiên liệu.