4. Kiểm tra chiến lược
3.4. Hạn chế của đề tài nghiên cứu
Mặc dù đã cố gắng nghiên cứu, tìm hiểu về Marketing cho dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa ô tô tại Hà Nội Ford, tuy nhiên do trình độ nên bài viết vẫn còn một số hạn chế.
Một là, đề tài chỉ nghiên cứu về marketing cho dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa ô tô tại Hà Nội Ford, chưa tiến hành quy mô rộng với tất cả hệ thống Ford Việt Nam.
Hai là, đề tài chỉ thực hiện nghiên cứu hoàn thiện việc marketing cho dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa ô tô tại Hà Nội Ford nhằm đảm bảo hợp lý mục tiêu kinh doanh đạt hiệu quả, chưa nghiên cứu sâu về mục tiêu quản trị marketing cho dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa ô tô.
3.5. Kết luận
Cũng như ở bất kì một doanh nghiệp nào, công tác marketing cho dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa ô tô là một vấn đề đáng quan tâm của chủ doanh nghiệp cũng như nhiều đối tượng liên quan khác. Hà Nội Ford là đại lý đã gia nhập thị trường này trong một thời gian khá dài và đã đạt được những thành tựu bước đầu trong kinh doanh và nhận được sự tin tưởng của khách hàng đã sử dụng sản phẩm. Tuy nhiên vẫn còn những hạn chế trong công tác marketing khiến lợi thế cạnh tranh bị giảm sút. Với các định hướng marketing rõ ràng, sự đầu tư nghiên cứu và phát triển, tin
rằng trong tương lai Công ty sẽ từng bước phát triển lớn mạnh.
Trong những năm tới Công ty có thể xem xét áp dụng một số kiến nghị của bài viết để tình hình marketing cho dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa ô tô tại Hà Nội Ford được cải thiện hơn, có thể tiếp tục tồn tại, đồng thời phát triển trong thời kỳ kinh tế khó khăn như hiện nay và từng bước mở rộng hơn nữa quy mô cũng như uy tín của doanh nghiệp trên thị trường.
Với kết quả nghiên cứu này, tôi hi vọng rằng luận văn sẽ góp phần hoàn thiện marketing hoạt động bảo dưỡng sửa chữa tại Hà Nội Ford, đồng thời cũng góp phần giúp ích cho Hà Nội Ford trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh, khẳng định được vị thế là đại lý ô tô hàng đầu tại địa bàn và khu vực. Với thái độ cầu thị, tác giả luôn mong muốn có được sự nhận xét, đánh giá đa chiều để đề tài luận văn được hoàn thiện hơn nữa.
Một lần nữa tôi xin được gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến thầy giáo – Tiến sỹ Nguyễn Hoài Long cùng Ban lãnh đạo của Hà Nội Ford đã nhiệt tình hướng dẫn và giúp đỡ tôi hoàn thành luận văn này.
KẾT LUẬN CHƯƠNG 3
Kết luận: Khi thị trường dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô hiện nay đang ngày càngbão hòa, khả năng cạnh tranh giữa các doanh nghiệp với nhau là hết sức gay gắt. Do đó muốn tạo dựng được chỗ đứng cho riêng mình trên thị trường đó thì việc xây dựng một chiến lược marketing cụ thể để giúp công ty đạt được mục tiêu quan trọng của mình là điều hết sức quan trọng. Qua việc tìm hiểu và phân tích thực trạng chiến lược marketing của công ty trong những năm vừa qua có thể thấy được những điểm mạnh và điểm yếu trong công tác hoạt động marketing. Hy vọng với những đề xuât giải pháp thiết kế các chiến lược marketing cùng với nỗ lực của chương trình marketing mix sẽ phần nào phát huy được thế mạnh cũng như khắc phục được những hạn chế còn tồn tại trong việc xây dựng chiến lược marketing cho hoạt động dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô của Đại lý Hà Nội Ford.
2017, 2018, 2019.
2. Ngô Thị Hải Quyên (2016), “Chất lượng dịch vụ bảo dưỡng xe ô tô tại công ty Mitsubishi An Dân”
3. Phạm Thị Huyền, Nguyễn Hoài Long (2018), Giáo trình Marketing Dịch vụ,
Nhà xuất bản Đại học Kinh tế Quốc dân
4. Phạm Thị Huyền, Trương Đình Chiến, Giáo trình Quản trị Marketing,Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam
5. Thông tư số 53/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
6. Trần Minh Đạo (2013), Giáo trình Marketing căn bản, Nhà xuất bản Đại học Kinh tế Quốc dân
7. Vũ Thị Tuyết (2014), “Hoàn thiện chiến lược marketing cho dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô của công ty cổ phần cơ khí ô tô Uông Bí”
8. Website: https://www.hanoiford.com.vn/, bài viết Bảo dưỡng xe Ford và dịch vụ sửa chữa xe Ford, truy cập ngày 16/02/2020, vào lúc 16h00
9. Website: https://www.hanoiford.com.vn/, bài viết Giới thiệu chung về Hà Nội Ford, truy cập ngày 15/02/2020, vào lúc 16h00
STT Loại xe Tên phụ tùng Mã phụ tùng ĐVT SL Giá bán (bao gồm 10% VAT) 1 Transit D(2002) Lọc nhớt AFL74MC cái 1 109,672 2 Lọc Diesel 97FF9176AC cái 1 279,853
3 Lọc gió 97VB9601AA cái 1 204,217
4 Má phanh trước 93VX2K021BB Bộ 1 850,9055 Guốc Phanhsau 94VX2200BB Bộ 1 2,155,626