Đa số hiện nay hệ thống đánh lửa transistor đều sử dụng cảm biến điện từ. Phương pháp xác định kỳ nén và thời điểm đánh lửa sớm giống như kiểu dùng vít lửa.
- Bước 1: Quay trục khuỷu theo chiều quay sao cho xy lanh số 1 ở đúng thời điểm đánh lửa sớm và ở cuối thì nén.
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 88
- Bước 2: Tháo nắp delco và điều chỉnh khe hở từ khoảng 0,2 đến 0,4 mm.
Hình 5.4: Khe hở giữa rotor và cuộn dây loại cảm biến điện từ
- Bước 3: Xoay bánh răng trục delco sao cho dấu trên trục trùng với dấu trên vỏ delco
Hình 5.5: Dấu trục trục delco trùng với dấu vỏ delco
- Bước 4: Lắp delco vào động cơ
Chú ý: Nếu trên trục delco khơng cĩ dấu, thực hiện như sau:
Lắp delco vào động cơ và xoay vỏ delco sao cho một răng của rotor tín hiệu trùng với cực từ ở cuộn dây cảm biến (Xem hình vẽ trên), đồng thời khi gá rotor vào trục delco thì đầu của rotor quay về cực số 1 của nắp delco (Do chiều dài các dây cao áp khơng đều nhau).
- Bước 5: Xiết chặt vỏ delco
- Bước 6: Lắp nắp delco và chú ý đệm làm kín
- Bước 7: Lắp dây cao áp từ bơ bin đến nắp delco nếu như bơ bin lắp bên ngồi delco
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 89
- Bước 8: Lắp dây cao áp từdelco đến bugi. Dây cao áp từ cực số 1 trên nắp delco được nối đến bugi xy lanh số 1.
Hình 5.6: Thứ tự nổ của động cơ
- Bước 9: Căn cứ vào chiều quay của rotor, lắp các dây cao áp cịn lại theo thứ tự nổ của động cơ.
- Bước 10: Hồn chỉnh các đường dây của mạch sơ cấp hệ thống đánh lửa.
Hình 5.7: Sơ đồ hồn chỉnh của mạch đánh lửa bán dẫn Thứ tự nổ: 1-3-4-2 Bơbin Bộchia điện Bugi Igniter Cảm biến Tach
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 90
Nhận xét:
- Nếu delco bố trí ở đầu trục cam, sựăn khớp giữa trục delco với trục cam là ăn khớp ngàm và nĩ chỉ lắp đúng một vị trí. Ởtrường hợp này khơng cần cân lửa và chỉ lắp delco vào là đúng.
- Nếu delco ăn khớp ngàm, chúng ta chỉ cần điều chỉnh gĩc ngậm điện đối với hệ thống đánh lửa dùng vít lửa hoặc điều chỉnh khe hở từđối với hệ thống đánh lửa transistor.
- Nếu như động cơ đang hoạt động, vì lý do nào đĩ mà chúng ta phải tháo delco ra khỏi động cơ. Trước khi tháo chúng ta cần đánh dấu để tránh việc phải cân lửa lại làm mất thời gian. Cơng việc được thực hiện như sau.
+ Tháo đường dây kết nối với delco. + Tháo nắp delco.
+ Quan sát vị trí của rotor và đánh một dấu ở ngồi delco ngay với đầu của rotor.
+ Chú ý vị trí của vỏ delco (Rãnh hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa)
- Đối với hệ thống đánh lửa điều khiển từ ECU, khi cân lửa chúng ta căn cứ vào tín hiệu G. Phương pháp thực hiện giống như hệ thống đánh lửa Transistor.
- Nếu trục delco ăn khớp với trục cam, đồng thời trục delco kéo trục bơm nhớt, khi đặt trục delco vào thân máy phải xoay rãnh của trục bơm nhớt cho đúng
- Nếu trên nắp delco cĩ ghi IIA, bơ bin và Igniter được bố trí trong delco. Cách bố trí của các cụm hệ thống đánh lửa cĩ thể khác nhau, nhưng sơ đồ đấu dây của mạch sơ cấp là như nhau.
5.3. Phương pháp sử dụng đèn cân lửa
- Đèn cân lửa dùng để kiểm tra thời điểm đánh lửa, gĩc đánh lửa sớm, độ mịn của cam ngắt điện, độrơ của trục cam, sự hoạt động của bộđánh lửa sớm chân khơng và bộđánh lửa sớm li tâm…
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 91
- Ở động cơ dùng bộ chếhồ khí, gĩc đánh lửa ban đầu ứng với chếđộ cầm chừng. Cịn ở động cơ phun xăng thì gĩc đánh lửa ban đầu ứng với chế độ khởi động. Hiện nay đèn cân lửa (Timing Light) cĩ rất nhiều dạng, ngồi việc kiểm tra thời điểm đánh lửa, nĩ cịn thể hiện gĩc ngậm điện, tốc độđộng cơ...
Hình 5.8: Các gĩc đánh lửa của động cơ
5.3.1. Yêu cầu:
- Trước khi sử dụng thiết bị phải nắm thật vững phương pháp sử dụng. Để tránh làm hỏng thiết bị cũng như cơng việc thực hiện được nhanh chĩng và chính xác.
- Phải biết gĩc đánh lửa sớm ban đầu của mỗi loại động cơ cụ thể. - Làm sạch dấu cân lửa trên động cơ.
- Cho động cơ hoạt động để đạt được nhiệt độ bình thường trước khi kiểm tra.
- Nếu đèn cân lửa khơng cĩ chức năng đo số vịng quay, phải kết hợp với với đồng hồkhác đểxác định tốc độ của động cơ.
5.3.2. Phương pháp thực hiện
5.3.2.1. Kiểm tra thời điểm đánh lửa sớm
- Xác định gĩc cân lửa được cho bởi nhà chế tạo. Thường từ5 đến 10°.
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 92
- Đấu dây đèn cân lửa vào động cơ.
Hình 5.9: Đèn cân lửa
Hình 5.10: Sơ đồđấu dây đèn cân lửa vào động cơ
- Khởi động động cơ và cho động cơ hoạt động khoảng 5 phút để đạt nhiệt độbình thường.
- Điều chỉnh tốc độ cầm chừng theo đúng trị số cho của nhà chế tạo. Thường từ750 đến 850 vịng/phút bằng đồng hồđo tốc độ.
Bugi số 1
Kẹp ắc quy Dây kiểm tra gĩc ngậm điện
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 93
- Ấn contact đèn, lúc này đèn sẽ sáng và rọi đèn vào dầu cân lửa. Cần lưu ý cánh quạt làm mát đểtránh làm hư hỏng thiết bị và tổn thương cho người sử dụng.
- Nếu dấu cân lửa ở trên phần quay và phần cố định trùng nhau theo đúng gĩc độ bởi nhà chế tạo → thời điểm cân lửa là chính xác. Nếu hai dấu bị sai lệch, nới lỏng vít cốđịnh vỏ delco và xoay vỏ delco cho hai dấu trùng nhau.
- Sau khi điều chỉnh xong, xiết chặt vỏ delco.
5.3.2.2. Kiểm tra bộđánh lửa sớm li tâm
- Bộ đánh lửa sớm li tâm được bố trí bên trong delco. Sau một khoảng thời gian sử dụng bộđánh lửa sớm cĩ thể bị kẹt, lực đàn hồi của các lị xo bị yếu hoặc sự di chuyển của các quảvăng khơng bình thường do bị mịn khuyết…
- Đấu đèn cân lửa vào động cơ như hướng dẫn.
- Khởi động động cơ và cho động cơ hoạt động ở tốc độ cầm chừng.
- Tháo đường ống chân khơng đến bộ đánh lửa sớm chân khơng và bịt kín đường ống lại.
- Dùng đồng hồ đo tốc độ kiểm tra số vịng quay nếu đèn khơng cĩ bộ phận này.
- Cho tốc độ động cơ tăng từ từ và xác định số vịng quay ứng với bộ đánh lửa sớm li tâm bắt đầu hoạt động (Lúc này dấu đánh lửa sớm bắt đầu xe dịch ngược với chiều quay của trục khuỷu).
- Tiếp tục tăng tốc độ động cơ từ từvà ghi chú gĩc đánh lửa tương ứng với các số vịng quay của động cơ. Thí dụnhư bảng sau.
Số vịng quay (v/p) 1000 2000 3000 4000 5000
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 94
Từ bảng trên chúng ta thấy, bộđánh lửa sớm li tâm bắt đầu làm việc ở số vịng quay 1000 vịng/phút và ở số vịng quay 4000 vịng/phút, bộđánh lửa sớm li tâm làm việc tối đa.
5.3.2.3. Kiểm tra bộđánh lửa sớm chân khơng
Bộđánh lửa sớm chân khơng được điều khiển từ tín hiệu chân khơng ở bộ chế hịa khí. Đây là bộđánh lửa sớm theo tải của động cơ.
- Nối đường ống chân khơng trở lại động cơ.
- Điều chỉnh sốvịng quay được cho bởi nhà chế tạo.
- Rọi đèn cân lửa vào dấu cân lửa và ghi chú gĩc độđánh lửa sớm.
- Tháo đường ống chân khơng, lúc này dấu đánh lửa sớm trên pu li sẽ dịch chuyển. Gĩc độ dịch chuyển biểu thịgĩc đánh lửa sớm chân khơng ứng với số vịng quay trên.
- Tương tựnhư thếxác định gĩc đánh lửa sớm chân khơng ở các số vịng quay khác. Ghi chú cụ thể và so sánh với các thơng số cho bởi nhà chế tạo.
Chú ý: Khi rút đường ống chân khơng mà gĩc đánh lửa sớm khơng giảm thì cĩ sự hư hỏng trong bộ đánh lửa sớm như: màng chân khơng bị rị, đường ống chân khơng bị hở, hoặc mâm lửa bị kẹt.
Hình 5.11: Kiểm tra bộđánh lửa sớm chân khơng
Lỗđánh lửa sớm
Màng Mâm lửa
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 95
5.3.2.4. Kiểm tra sự mài mịn của cam ngắt điện – trục delco
- Kiểm tra gĩc đánh lửa sớm của xy lanh số 1 ứng với tốc độ cầm chừng. - Kiểm tra gĩc đánh lửa sớm của xy lanh song hành với xy lanh số 1. Nếu cĩ sự sai lệch chứng tỏ cam ngắt điện bị mịn, trục delco bị cong, bạc thau trục delco quá mịn… Sửa chữa nếu cần thiết.
Chú ý: Đèn cân lửa là phương tiện giúp chúng ta kiểm tra điều chỉnh hệ thống đánh lửa một cách chính xác và cĩ khoa học. Đây cũng là nền tảng để chẩn đoán tìm PAN của động cơ.
5.4. Kiểm tra – chẩn đốn hệ thống đánh lửa bán dẫn
5.4.1. Chẩn đốn
Hình 5.12: Sơ đồ chẩn đốn hệ thống đánh lửa bán dẫn
Kiểm tra tia lửa
Kiểm tra dây cao áp trung tâm No
Kiểm tra nguồn cung cấp cho bơ bin
Kiểm tra điện trở cuộn sơ và thứ của bơ bin
Kiểm tra điện trở cuộn dây cảm biến
Kiểm tra khe hở từ
Thay dây cao áp
Kiểm tra cầu chì,đường dây và cơng tắc máy
Thay bơ bin
Thay cảm biến Thay Igniter No No No No No Ok Ok Ok Ok
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 96
- Bước 1: Kiểm tra tia lửa điện cao áp: + Kết nối bugi như hình
Hình 5.13: Kiểm tra tia lửa điện tại điện cực bugi
+ Hoặc để dây cao áp từ bơ bin cách mát một khoảng 13 mm
Hình 5.14: Kiểm tra tia lửa điện tại điện cực trung tâm của bơbin
+ Khởi động động cơ và quan sát tia lửa + Nếu khơng cĩ lửa hoặc lửa yếu → Bước 2 - Bước 2: Kiểm tra dây cao áp trung tâm
+ Điện trở dây cao áp phải bé hơn 25 KΩ
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 97
+ Nếu khơng đúng thay tồn bộ dây cao áp.
Hình 5.15: Đo kiểm dây cao áp
- Bước 3: Kiểm tra điện nguồn cung cấp cho bơ bin và Igniter.
+ Xoay cơng tắc máy On.
+ Kiểm tra điện áp tại cực + bơbin: khoảng 12 Vơn. + Kiểm tra tại cực B của Igniter: khoảng 12 Vơn. + Nếu khơng cĩ, kiểm tra cầu chì, đường dây, contact.
Hình 5.16: Sơ đồ đo kiểm mạch đánh lửa bán dẫn
Tach Bơbin 12V 12V Bộchia điện Bugi Cảm biến Igniter IG
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 98
- Bước 4: Kiểm tra bobbin
Kiểm tra điện trở cuộn sơ cấp: 0,4 – 2 Ω. Kiểm tra điện trở cuộn thứ: 6 – 15 KΩ
Nếu điện trởkhơng đúng -> Thay mới bơ bin.
Hình 5.17: Kiểm tra bơ bin
Kiểm tra điện trởsơ cấp giữa cực (+) và (-) của bơ bin Giá trị: 0,4 tới 2 Ω Kiểm tra điện trở thứ cấp giữa cực (+) và cực trung của bơ bin Giá trị: 6 tới 15 KΩ Ơm kế
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 99
- Bước 5: Kiểm tra điện trở cuộn dây cảm biến
Điện trở cuộn dây cảm biến khoảng 140 - 160Ω.
Điện trở của cuộn dây cảm biến thay đổi tuỳ theo hãng xe. Nếu khơng đúng -> Thay mới.
Hình 5.18: Kiểm tra điện trở cuộn dây cảm biến
- Bước 6:Kiểm tra khe hở từ.
Dùng căn lá kiểm tra khe hở từ:0,2 – 0,4mm.
Điều chỉnh lại nếu cần thiết.
Nếu vẫn khơng cĩ tia lửa điện cao áp → Thay mới igniter.
Hình 5.19: Kiểm tra khe hở từ
4 3 2
1
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 100
5.4.2. Kiểm tra chi tiết
5.4.2.1. Kiểm tra dây cao áp
Điện trở dây cao áp khơng quá 25 KΩ
Hình 5.20: Kiểm tra đường dây cao áp
5.4.2.2. Kiểm tra tình trạng của bugi
Nếu khơng bình thường -> Thay mới bu gi đúng loại.
Hình 5.21: Kiểm tra tình trạng bugi
Nghèo Đúng Giàu
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 101
Kiểm tra điện trở của các bu gi trên động cơ: Lớn hơn 10MΩ. Nếu điện trở bé hơn 10MΩ→Làm sạch bugi và kiểm tra lại.
Hình 5.22: Đo điện trở bugi
Điều chỉnh khe hở bugi: 1,1 mm. Đối với bugi cĩ điện cực bằng platin → Khơng hiệu chỉnh
Hình 5.23: Điều chỉnh khe hở bugi
5.4.2.3. Kiểm tra bơ bin
Kiểm tra điện trở cuộn sơ cấp: 0,4 – 2 Ω. Kiểm tra điện trở cuộn thứ: 6 – 15 KΩ
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 102
Hình 5.24: Kiểm tra bơbin
5.4.2.4. Kiểm tra khe hở từ
Khe hở từ nằm trong khoảng 0.2 – 0.4 mm. Điều chỉnh lại khe hở nếu cần thiết
Hình 5.25: Kiểm tra khe hở từ
5.4.2.5. Kiểm tra điện trở cuộn dây cảm biến
Điện trở cuộn dây: Toyoya R = 140 - 180Ω
Honda R = 650 - 850Ω
Hình 5.26: Kiểm tra điện trở cuộn dây cảm biến điện từ
0,4 –2 Ω
6 –15 KΩ
4 3 2 1
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 103
5.4.2.6. Kiểm tra bộđánh lửa sớm chân khơng
- Tháo ống chân khơng tại bộđánh lửa sớm chân khơng.
- Cung cấp chân khơng đến các màng của bộđánh lửa sớm chân khơng. - Kiểm tra sự dịch chuyển của mâm lửa.
Hình 5.27: Kiểm tra bộđánh lửa sớm chân khơng
5.4.2.7. Kiểm tra bộđánh lửa sớm li tâm
- Xoay rotor theo ngược chiều kim đồng hồ
- Buơng tay và rotor phải trả nhanh về vị trí ban đầu Sửa chữa hoặc thay mới nếu cần thiết
5.4.2.8. Kiểm tra tia lửa điện
Để kiểm tra bơ bin và igniter, thực hiện như sau: Cấp nguồn 12 vơn cho bơ bin và igniter.
Để dây cao áp cách mát khoảng 13mm.
Dùng pin khơ 1,5 vơn: Cực âm của pin nối với cực (-) của igniter và cực dương của pin được quẹt vào cực (+) của igniter.
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 104
Hình 5.28: Sơ đồ kiểm tra tia lửa điện
5.4.2.9. Kiểm tra Igniter
Igniter cĩ thểđược kiểm tra như sau:
Khi đấu pin khơ 1,5 V vào Igniter như hình vẽthì bĩng đèn sáng Khi ngắt nguồn 1,5 V thì đèn tắt
Nếu kiểm tra thấy cả hai trường hợp trên đều đúng thì Igniter cịn tốt
BÀI 5: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 105
CÂU HỎI ƠN TẬP
1. Trình bày quy trình chẩn đoán hệ thống đánh lửa bán dẫn?
2. Trình bày phương pháp kiểm tra các chi tiết trong hệ thống đánh lửa bán dẫn?
3. Trình bày phương pháp cân lửa cĩ dấu?