Khởi động động cơ, sốvịng quay đảm bảo nhưng động cơ khơng nổ.
8.1.2. Nguyên nhân
8.1.2.1. Phần xăng
- Xăng khơng đến bộ chế hịa khí - Hỗn hợp quá giàu xăng
- Hỗn hợp quá nghèo xăng
8.1.2.2. Phần lửa
- Khơng cĩ lửa cao áp
- Lửa cao áp yếu
BÀI 8: PAN TỔNG HỢP TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG SỬ DỤNG BCHK
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 123
- Bugi bị hư hỏng
8.1.2.3. Các phần khác
- Áp suất nén khơng đảm bảo
+ Xupáp đĩng khơng kín hoặc bị kênh + Piston, xy lanh hoặc xéc măng bị mịn + Đệm nắp máy khơng kín
+ Khe hở nhiệt các máy quá lớn
- Tắt đường ống nạp hoặc đường ống xả hồn tồn
8.1.3. Phán đốn xử lý
- Sau khi khởi động động cơ 2, 3 lần, số vịng quay đảm bảo mà động cơ khơng nổ, ta mởđầu dây cao áp đến bugi kiểm tra tia lửa, nếu khơng cĩ lửa hoặc lửa yếu ta tìm PAN lửa (đã được trình bày ở bài 6).
- Nếu lửa cao áp tốt ta mồi một ít xăng vào họng bộ chế hịa khí, khởi động động cơ thấy dễ nổ, chứng tỏPAN khơng cĩ xăng hoặc hỗn hợp quá nghèo xăng. Ta tiến hành tìm PAN xăng.
- Nếu mồi xăng động cơ vẫn khơng nổ, ta mở hết bướm giĩ và quan sát bên trong đường ống nạp thấy nhiều xăng và xăng chảy thành dịng trên vịi phun chính, khởi động động cơ cĩ mùi xăng sống là do hỗn hợp quá giàu xăng.
- Nếu mồi xăng mà động cơ vẫn khơng nổ, hỗn hợp giàu xăng thì ta kiểm tra thời điểm đánh lửa.
- Nếu thời điểm đánh lửa tốt, động cơ quay nhẹ, cĩ thể bị kênh xupáp hoặc tắt đường ống nạp hồn tồn (khơng cĩ sức hút ở họng bộ chế hịa khí), nếu quay thấy nặng là do tắt đường ống xả hồn tồn.
- Nếu kiểm tra tồn bộ thấy tốt thì tháo bugi, kiểm tra bugi (đã trình bày ở bài 5). Nếu cĩ tiếng gõ xupáp kiểm tra khe hở nhiệt.
BÀI 8: PAN TỔNG HỢP TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG SỬ DỤNG BCHK
Giáo trình thực tập động cơ xăng Trang 124