VI. NGHIÊN CỨU MƠI TRƯỜNG:
B. CƠNG TÁC XÂY LẮP VII HUY ĐỘNG VÀ CƠNG TÁC CHUẨN BỊ:
VII. HUY ĐỘNG VÀ CƠNG TÁC CHUẨN BỊ:
VII.1. Cơng tác chuẩn bị để triển khai thi cơng:
Cơng tác chuẩn bị triển khai cơng trường rất quan trọng . Bao gồm những cơng việc chính như sau : Nhận bàn giao cột mốc thi cơng từ Chủ đầu tư, bảo quản và gửi cột mốc ra hiện trường. Định vị mặt bằng cơng trình từ đĩ xác định vị trí xây dựng khu lán trại, nhà kho, xưởng cơ khí, kho mìn, đường thi cơng trong cơng trường. Tiến hành xây dựng các hạng mục phục vụ thi cơng như : đường thi cơng trong cơng trường, khu lán trại, nhà kho, hệ thống cấp nước, hệ thống điện. Tập kết thiết bị thi cơng đến cơng trình. Lập kế hoạch cung cấp tiền vốn, vật tư phù hợp tiến độ thi cơng.
- Sau khi giao nhận cọc mốc thi cơng từ Chủ đầu tư, nhà thầu tiến hành kiểm tra các mốc, nếu phát hiện cĩ sai số thì báo ngay cho Chủ đầu tư biết để xử lý. Các cọc mốc quan trọng như :Tim kênh, Tim cầu cống và cơng trình trên kênh, cao độ chuẩn … cần phải làm ngay các mốc củng cố và gửi vào chỗ ổn định để sử dụng trong quá trình thi cơng.
- Việc xây dựng khu lán trại cơng trường, nhà kho … phải bố trí ở vị trí cao ráo, thống, đầu hướng giĩ, khơng xây dựng ở cuối giĩ sẽ bị ảnh hưởng do bụi và tiếng ồn. Riêng kho mìn phải xây dựng ở khu vực xa dân cư và được sự chấp thuận của cơ quan quản lý vật liệu nổ cơng nghiệp về vị trí cũng như bản vẽ thiết kế xây dựng kho mìn.
- Xây dựng hệ thống cấp nước, hệ thống điện nên bố trí tuyến cho phù hợp theo tuyến đường hiện hữu hoặc đường triển khai mới.
- Tập kết thiết bị thi cơng đến cơng trình và cung ứng vật tư, tiền vốn theo tiến độ thi cơng do cơng trường yêu cầu. Đảm bảo cĩ hệ số dự trữ đủ mạnh đề phịng những phát sinh đột xuất khơng lường trước trong quá trình thi cơng.
VII.2. Cơng tác vận chuyển thiết bị thi cơng:
Các thiết bị máy mĩc phục vụ thi cơng của nhà thầu được vận chuyển đến cơng trình bằng đường bộ.
Các loại máy thiết bị khơng được phép tự hành như máy đào, máy ủi ... được sử dụng xe vận chuyển chuyên dụng như xe đầu kéo (Lu bồi)
Các loại xe phục vụ vận chuyển xe ơ tơ vận chuyển bằng tự hành đến cơng trình.
Các thiết bị thi cơng khác như máy trộn, máy đầm, máy cắt uốn thép, máy phát điện... được vận chuyển bằng xe ơtơ của nhà thầu.
VII.3. Di chuyển nhân lực:
Nhân lực các bộ phận di chuyển theo đường bộ. Các phận nhân lực làm cơng tác tạo mặt bằng thi cơng, lán trại được di chuyển lên trước. Bộ phận thi cơng khác được di chuyển đến cơng trình sau khi đã hồn thành cơng tác xây dựng mặt bằng lán trại và các cơng trình phụ trợ phục vụ sinh hoạt khác.
Tồn bộ các cán bộ kỹ thuật từ phịng ban nghiệp vụ của Cơng ty đến các tổ trưởng, tổ phĩ thi cơng trước khi tới cơng trường thi cơng đều được tổ chức giới thiệu về dự án (kết cấu cơng trình, các yêu cầu chỉ tiêu kỹ thuật về thiết kế thi cơng …).
VII.4. Các cơng trình phụ trợ tạm thời phục vụ thi cơng:
Các cơng trình phụ trợ tạm thời của nhà thầu bao gồm:
1. Nhà văn phịng làm việc (Văn phịng của Nhà thầu tại cơng trường) 2. Kho chứa vật tư thiết bị:
3. Xưởng gia cơng
4. Bãi đậu xe và xưởng sửa chữa 5. Phịng thí nghiệm hiện trường 6. Khu nhà ở của cán bộ của nhà thầu 7. Lán trại cơng nhân của nhà thầu
8. Hàng rào tạm thời. ...
Vị trí và diện tích xây dựng các cơng trình này được thể hiện trong tài liệu đính kèm số 6 (Mặt bằng Bố trí các cơng trình tạm thời).
Các cơng trình tạm này phải được xây dựng phù hợp với điều kiện tiêu chuẩn qui định hiện hành,phải được bố trí hợp lý đúng mục đích sử dụng, đảm bảo điều kiện sạch sẽ, an tồn, vệ sinh, hệ thống cấp nước sạch, hệ thống điện sinh hoạt.
Các cơng trình tạm này phải được thực hiện ngay từ khi nhận ký hợp đồng thơng báo khởi cơng và được trình Kỹ sư Tư vấn thơng qua kế hoạch xây dựng chi tiết các cơng trình tạm này.
Tất cả các cơng trình tạm và cơng trình phụ trợ phải tháo dỡ khi hồn tất cơng trình và hiện trường phải thu dọn lại sạch sẽ theo yêu cầu của Kỹ Sư Tư Vấn.
VII.5. Đường vào ra và cầu cống tạm thời:
Ngồi việc tận dụng mạng lưới đường giao thơng sẵn cĩ đế vận chuyển vật liệu đất, vật liệu xây dựng, vật tư phục vụ; căn cứ vào hồ sơ thiết kế thi cơng các tuyến đường : Đường thi cơng dọc tuyến, đường vào bãi vật liệu.
Mặt đường cĩ bề rộng đảm bảo cho xe ơ tơ tự đổ 15 tấn với hai làn xe đi lại. Lề đường cĩ chiều rộng từ 1m trở lên, những chỗ đường cong phải đảm bảo bán kính cong tối thiểu cho phép.
Độ dốc đường ơ tơ vận chuyển đất đảm bảo theo đúng tiêu chuẩn xây dựng đường giao thơng (độ dốc là 5%; lớn nhất là 8%).
Đường thi cơng phải được bảo dưỡng, duy tu thường xuyên, bảo đảm xe máy đi lại bình thường trong suốt quá trình thi cơng. Phải tưới nước chống bụi và khơng được để bùn nước đọng trên mặt đường.
Các cơng trình đường thi cơng, cầu cống tạm phải được hiện trước khi thi cơng hạng mục cơng trình chính. Nhà thầu sẽ tận dụng đường dân sinh sẵn cĩ tại khu vực thi cơng và làm đường tạm để thi cơng dọc theo tuyến cơng trình và đến bãi vật liệu. Vị trí đường tạm dọc tuyến được thể hiện trong bản vẽ tổng mặt bằng thi cơng đính kèm theo tài liệu đính kèm số 6.
Biện pháp thi cơng đường tạm:
Dùng máy ủi, máy đào, kết hợp với ơtơ vận chuyển tiến hành san ủi đào đắp tồn bộ tuyến. Về kết cấu và chiều rộng mặt đường phải đảm bảo được yêu cầu kỹ thuật cho các loại xe vận chuyển cơ giới qua lại và tránh nhau. Tại những chỗ qua sơng hoặc suối tùy theo điều kiện cụ thể cĩ thể xây dựng cầu, cống hoặc làm ngầm qua suối. Khi xây dựng đường thi cơng phải đảm bảo duy trì được hệ thống tưới tiêu, hệ thống thốt nước và đảm bảo giao thơng đi lại của người dân trong khu vực.
Phương pháp và trình tự thi cơng như được trình bày trong cơng tác làm đường. Trước khi thi cơng xây dựng đường thi cơng tạm, phải khảo sát mạng lưới giao thơng, và các hệ thống tưới tiêu hiện tại, hệ thống cáp ngầm, cấp thốt nước trên tồn bộ tuyến.
Xây dựng đường thi cơng phải trên cơ sở tận dụng các đường sẵn cĩ tại địa phương.
Trên các vị trí đấu nối với mạng lưới giao thơng địa phương phải cĩ biện thi cơng chi tiết, và phải đặt biển báo bảo đảm an tồn giao thơng.
Các hạng mục nằm trên đường giao thơng đi lại phải làm đường tránh và đặt biển báo tín hiệu an tồn giao tồn giao thơng theo đúng qui định của Bộ giao thơng vận tải.
Khi sử dụng các tuyến đường dân sinh phải cĩ biện pháp kiểm tra khác phải những hư hỏng do quá trình vận chuyển thi cơng gây ra, Nhà thầu phải chịu mọi trách nhiệm sửa chữa do thiết bị vận hành gây ra.
VII.6. Các cơng trình tiêu nước và cơng trình tạm thời:
Khi thi cơng các cơng trình trên kênh hoặc các đoạn kênh qua các vị trí cĩ sơng ,suối hoặc tại các vị trí cĩ mực nước ngầm làm ảnh hưởng đến cơng tác thi cơng thì phải cĩ biện pháp dẫn dịng, tiêu nước hố mĩng, tiêu nước mặt cơng trình hợp lý.
Trước khi đào đất hố mĩng để đảm bảo mặt bằng cơng trình, hố mĩng cơng trình, hay mặt bằng bãi vật liệu… tất cả các cơng việc trên luơn ở trong tình trạng khơ ráo. Chúng tơi tiến hành xây dựng hệ thống tiêu nước bề mặt (nước mưa, nước ao, hồ, rãnh…) và nước ngầm ngăn khơng cho chảy vào hố mĩng cơng trình. Tuỳ tình hình thực tế và điều kiện địa hình hệ thống tiêu nước bề mặt cĩ thể là mương tiêu, rãnh tiêu; Hệ thống tiêu nước ngầm cĩ thể là giếng thu nước hoặc đặt máy bơm tiêu v.v...
Tiết diện và độ dốc tất cả những mương, rãnh tiêu phải bảo đảm thốt nhanh lưu lượng nước mưa và các nguồn nước khác. Hệ thống mương tiêu phải tuân theo quy định hiện hành (TCVN 4447:1987).
Trước khi thi cơng các cơng trình qua sơng suối và các cơng cơng trình tiêu nước như xi phơng, cống tiêu… Phải đào kênh dẫn dịng hoặc làm ngầm hoặc cĩ thể làm cống tiêu nước tạm thời. Các cơng việc này phải được tiến hành trước khi đắp đê quai.
Biện pháp thi cơng và vị trí các cơng trình tạm như đê quai, kênh dẫn dịng, ngầm qua suối, cống tiêu thốt nước được thể hiện trong tài liệu đính kèm số 6.
Tất cả các cơng trình tạm này phải được bố trí và tổ chức thi cơng, chọn thời điểm ngăn dịng hợp lý. Các cơng trình này sẽ được dỡ bỏ khi các hạng mục chính thi cơng hồn thiện.