Các nhân tố bên ngoài:

Một phần của tài liệu MỘT số GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH XE ô tô THƯƠNG HIỆU MITSUBISHI tại CÔNG TY TNHH ô tô bắc QUANG (Trang 58 - 60)

Khu vực Số lượng (xe) Tỷ trọng (%) Số lượng (xe) Tỷ trọng (%)

2.5.2. Các nhân tố bên ngoài:

™ Cơ hi ca công ty Bc Quang:

¾ Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh và nền kinh tế đang dần phục hồi.

¾ Kinh tế xã hội ngày càng phát triển, thu nhập người dân ngày càng tăng. Do đó, nhu cầu về tiêu thụ dòng xe du lịch, xe thương mại và dòng xe tải ngày càng tăng, tạo nhiều cơ hội cho công ty phát triển trong tương lai.

¾ Hiện nay, tỷ lệ lãi suất ngày càng thấp, nhiều ngân hàng sẵn sàng giúp các doanh nghiệp đưa ra chính sách hỗ trợ vay vốn như Techcombank, Vietinbank, Maritime.

¾ Thị trường ngày càng được mở rộng tại địa bàn tỉnh Đồng Nai và các tỉnh lân cận khác.

¾ Ngành công nghiệp ô tô có một vị trí rất quan trọng đối với sự phát triển đất nước, nó là phương tiện vận chuyển không thể thiếu trong thời đại ngày nay, nó không chỉ phục vụ cho nhu cầu đi lại của con người mà còn là công cụ quan trọng để vận chuyển hàng hóa nặng một cách lưu động trên đường bộ, nó có ảnh hưởng hầu hết tới các ngành kinh tế khác, cũng như đời sống kinh tế xã hội. Phát triển ngành công nghiệp ô tô tạo đà cho sự phát triển đất nước.

™ Thách thc ca Công ty Bc Quang:

¾ Đối thủ cạnh tranh trong ngành ngày càng lớn mạnh.

¾ Hậu quả của cuộc suy thoái toàn cầu đã ảnh hưởng đến mức tiêu dùng của người dân trong nước.

¾ Chính phủ chấm dứt gói kích cầu gồm 50% thuế VAT, lệ phí trước bạ, tăng phí cấp biển số mới.

¾ Yêu cầu của khách hàng ngày càng cao.

¾ Tỷ giá hối đoái (giá trị đồng USD, EURO) trong những năm vừa qua tăng cao gây bất lợi cho các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên vật liệu để lắp ráp. Chính điều này sẽ đẩy chi phí lên, nâng giá thành sản phẩm sẽ dẫn đến khó cạnh tranh hơn. ¾ Thời hạn thực hiện AFTA, WTO đang đến gần; Việt Nam phải mở cửa thị trường theo cam kết quốc tế, các rào cản thương mại được loại bỏ dần, thuế nhập khẩu sẽ giảm xuống 0% vào năm 2018. Đây là một thách thức lớn đối với đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nói chung và đối với công ty Bắc Quang nói riêng trong thời gian tới.

2.5.3. Ma trận đánh giá yếu tố bên ngoài (EFE) Bảng 2.16: Ma trận EFE

Một phần của tài liệu MỘT số GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH XE ô tô THƯƠNG HIỆU MITSUBISHI tại CÔNG TY TNHH ô tô bắc QUANG (Trang 58 - 60)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(98 trang)