- Về quản lý quá trình cung ứng dịch vụ vận tải cũng tương tự như trên, gặp nhiều
4.3.2.1. Kiến nghị đối với cơ quan chức năng
•Hoàn thiện cơ sở hạ tầng
Như ta đã biết, hiện nay cơ sở hạ tầng vật chất kỹ thuật phục vụ cho hoạt động logistics ở nước ta còn yếu kém lạc hậu, mà nhu cầu về dịch vụ này và xu hướng đầu tư của các nhà đầu tư nước ngoài vào dịch vụ logistics tại Việt Nam ngày càng lớn. Muốn thu hút các nhà đầu tư, cần thiết phải hoàn thiện và nâng cấp cơ sở hạ tầng này.
Cần phải tiến hành đầu tư hiện đại hóa các cảng biển và sân bay, cảng thông quan nội địa, hệ thống đường bộ, đường sắt… theo một quy hoạch tổng thể, có khả năng tương tác và hỗ trợ qua lại lẫn nhau một cách hiệu quả. Đầu tư và nâng cấp hạ tầng giao thông vận tải, khuyên khích vận tải container đường sắt, chú trọng xây dựng các cảng nước sâu và cảng trung chuyển tại Việt Nam.
•Hỗ trợ kinh phí về CNTT
Tuy việc ứng dụng CNTT hiện đại vào quản lý hoạt động logistics của các DN cần được khuyến khích nhưng trên thực tế, với quy mô và tiềm lực của các DN nước ta như hiện nay, việc đầu tư xây dựng một hệ thống CNTT hoàn chỉnh cho hoạt động logistics là rất khó khăn do chi phí quá lớn, bao gồm cả chi phí mua phần mềm, nâng cấp máy móc và chi phí đào tạo nhân viên sử dụng công nghệ mới…
•Xây dựng hành lang pháp lý, tạo cơ sở cho các DN hoạt động theo đúng pháp luật.
Các nghị định ban hành phải đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng, hợp lý và minh bạch vì không chỉ áp dụng cho các DN Việt Nam mà cả các DN nước ngoài đang hoạt động trong lĩnh vực này.