2: Bảng tra giÌ trÞ cÌc hÍng sộ tẺÈng ựng vợi mối loỈi liàn kết [31] Hệ sộ ẼÌp ựng
3.3.2MẬ hỨnh xấp xì ba ẼẺởng thỊng
Qui luật ựng xữ ẼẺùc mẬ tả tràn hỨnh 3.1b, trong Ẽọ phần phÝa tràn trừc M=0 thể hiện ựng xữ cho trẺởng hùp gia tải vẾ giảm tải theo chiều thuận, phần dẺợi trừc M=0 thể hiện ựng xữ cho trẺởng hùp gia tải vẾ giảm tải theo chiều nghÞch. NhÌnh OA thể hiện ựng xữ gia tải tuyến tÝnh, nhÌnh BC thể hiện ựng xữ gia tải cọ quan hệ dẽo nghịa lẾ sộ gia tải tÌc dừng khẬng lẾm tẨng trÞ sộ mẬ men mẾ chì tẨng biến dỈng gọc xoay liàn kết, cÌc nhÌnh OA-AB-BC thể hiện ựng xữ ẼẾn-dẽo, nhÌnh CD thể hiện ựng xữ giảm tải song song vợi ẼẺởng gia tải tuyến tÝnh OA. TẺÈng tỳ, cÌc nhÌnh DE-EF-FG-GH thể hiện ựng xữ gia tải-giảm tải theo chiều nghÞch. Trong mối vòng ựng xữ lặp, Ẽờ cựng liàn kết thay Ẽỗi ba lần lẾ ki= K0; KϕvẾ 0. KhÌc vợi mẬ hỨnh hai ẼẺởng thỊng, mẬ hỨnh ba ẼẺởng thỊng cọ thềm chảy AB, EF trẺợc khi ẼỈt Ẽến trỈng thÌi dẽo. CÌc Ẽiểm A, B, D, E, F vẾ G ẼẺùc gồi lẾ cÌc Ẽiểm phẪn nhÌnh.
ưiều kiện phẪn nhÌnh nhẺ sau:
- NhÌnh (OA):0≤ Mi ≤ 2/3MjRd;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M>0, 0<Mi-1< 2/3MjRd ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=K0
71 - NhÌnh (AB):
2/3MjRd ≤ Mi ≤ MjRd;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M>0, 2/3MjRd ≤ Mi ≤ MjRd ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=Kϕ
- NhÌnh (BC):Mi = MjRd;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M=0, Mi-1=MjRd ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=0
- NhÌnh (CD):0≤ Mi < MjRd;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M<0, Mi-1= MjRd ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=K0
- NhÌnh (DE):
- 2/3MjRd ≤ Mi< 0;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M<0, - 2/3MjRd <Mi-1<0 ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=K0
- NhÌnh (EF):
-MjRd ≤ Mi ≤ -2/3MjRd;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M<0, -MjRd ≤ Mi ≤ -2/3MjRd ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=Kϕ
- NhÌnh (FG):Mi= - MjRd;
trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M=0, Mi-1= -MjRd ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=0
- NhÌnh (EF):
- MjRd ≤ Mi ≤ 0; trong Ẽọ Mi=Mi-1+∆M, ∆M>0, - MjRd ≤Mi-1<0 ườ cựng gọc xoay liàn kết ki=K0
- i chìbẺợc tải tÝnh toÌn thự i Trong Ẽọ:
- ∆M chì gia sộ mẬ men cũa bẺợc tải thự i - Ẹ MjRd lẾ trÞ sộ mẬ men dẽo cũa liàn kết - Mi lẾ trÞ sộ mẬ men ỡ bẺợc tải thự i
72 - Mi-1lẾ trÞ sộ mẬ men ỡ bẺợc tải thự i-1