I. Bộ điều khiển:
2. Cảm biến tốc độ:
Để đảm bảo rằng ECT ECU luơn nhận được thơng tin chính xác về tốc độ của xe, người ta dùng 2 cảm biến tốc độ. Để đạt độ chính xác hơn nữa, ECT ECU liên tục so sánh 2 tín hiệu này để xem chúng cĩ giống nhau khơng. Khi cả 2 tín hiệu tốc độ đều giống nhau, các tín hiệu từ cảm biến tốc độ trục thứ cấp sẽ được ưu tiên sử dụng trong việc điều khiển. Khi tín hiệu từ cảm biến tốc độ trục thứ cấp sai thì tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe hoặc cảm biến tốc độ trục sơ cấp (tùy theo nhà chế tạo) sẽ được sử dụng như là tín hiệu dự phịng.
Cảm biến tốc độ trục thứ cấp:
Cảm biến tốc độ trục thứ cấp là loại cảm biến điện từ. Cảm biến tốc độ trục thứ cấp gửi tín hiệu điện áp xoay chiều về ECT ECU, tương ứng với mỗi mức điện áp được gửi về ECT ECU sẽ tính tốn được số vịng quay trục thứ cấp. Bộ điều khiển sử dụng những thơng tin này để xác định thời điểm chuyển số, điều chỉnh áp suất trong mạch dầu chính và điều khiển ly hợp trong bộ biến mơ.
Về cấu tạo, cảm biến điện từ bao gồm 1 nam châm vĩnh cửu, một cuộn dây và 1 cánh từ. Số răng của rơto tuỳ theo nhà chế tạo. Rơto được lắp trên trục thứ cấp của hộp số và quay cùng với trục. Khi trục quay, khe hở giữa cánh từ và các răng rơto thay đổi, do đĩ số đường sức đi qua cánh từ thay đổi theo sinh ra điện áp xoay chiều trong cuộn dây. Tần số của điện áp này tỉ lệ với tốc độ của rơto, do đĩ cho biết tốc độ của xe.
Hình 5.17: Cảm biến tốc độ trục thứ cấp loại điện từ
Ngồi ra, cảm biến tốc độ trục thứ cấp cịn sử dụng loại cơng tắc lưỡi gà cĩ cấu tạo như hình:
Hình 5.18: Cảm biến tốc độ loại cơng tắc lưỡi gà
Một rơto cĩ gắn nam châm được lắp trên trục thứ cấp. Khi trục quay, nam châm kích thích cơng tắc lưỡi gà làm nĩ phát ra một tín hiệu. Tín hiệu này tương ứng với áp suất ly tâm trong hộp số điều khiển thủy lực hồn tồn và được gửi về ECT ECU để điều khiển thời điểm chuyển số và ly hợp của bộ biến mơ.
Cảm biến tốc độ trục sơ cấp:
Về cấu tạo, cảm biến tốc độ trục sơ cấp cĩ cấu tạo giống như cảm biến tốc độ trục thứ cấp. Nĩ được lắp trên vỏ hộp số, gần ly hợp số lùi. Khi làm việc, nĩ gửi các xung tín hiệu về ECT ECU để xác định thời điểm bắt đầu – kết thúc chuyển số và hỗ trợ vấn đề êm dịu trong quá trình sang số.
Hình 5.19: Cảm biến tốc độ trục sơ cấp
Cảm biến tốc độ xe:
Cảm biến tốc độ xe là loại cảm biến loại cảm biến ứng từ lắp ở phần phía sau hộp số. Nĩ được truyền động bởi bánh răng cơng tơ mét và truyền tín hiệu điện áp xoay chiều về bộ điều khiển, tương ứng với tốc độ xe. Về cấu tạo, nĩ hồn tồn giống với cảm biến tốc độ trục thứ cấp. Bộ điều khiển sử dụng tín hiệu này như một tín hiệu phụ cho việc thay đổi số.
Để đơn giản kết cấu, ở một số loại xe, tín hiệu tốc độ xe cĩ thể được lấy từ các hệ thống khác như là hệ thống phanh ABS.
Cảm biến vị trí tay số được lắp trên vỏ hộp số và liên kết cơ khí với tay điều khiển số. Cảm biến cấu tạo bởi những điện trở mắc nối tiếp với nhau cĩ tác dụng như là bộ phân chia điện áp. Bộ điều khiển giám sát điện áp đọc được ở cảm biến để xác định vị trí của tay điều khiển số.
Hình 5.20: Cơng tắc khởi động trung gian
Khi cực N, L hay 2 được nối với cực E, ECT ECU xác định hộp số đang ở vị trí N, L hay 2 tuỳ theo tín hiệu điện áp gửi về từ các chân N, L hay 2 của ECT ECU. Khi khơng cĩ cực nào trong các cực N, L hay 2 được nối với E, ECT ECU xác định hộp số đang ở vị trí D.
Ở vị trí P, D và R, cảm biến khơng gửi tín hiệu để báo cho ECT ECU biết về vị trí cần số. Các tiếp điểm của cảm biến cịn dùng để bật hoặc tắt các đèn báo vị trí cần số tương ứng với từng vị trí để người lái biết vị trí cần số hiện tại.