Ma trận QSPM là loại công cụ dùng để định lượng lại các thông tin đã được phân tích ở các giai đoạn đầu từđó cho phép nhà quản trị lựa chọn được chiến lược tối
ưu, ma trận QSPM theo Ferd R David(9) gồm có 6 bước căn bản sau:
Bước 1: Liệt kê các cơ hội/ mối đe doạ lớn từ bên ngoài và các điểm yếu/
điểm mạnh quan trọng ở bên trong doanh nghiệp.
Bước 2: Phân loại cho mỗi yếu tố thành công quan trọng bên trong và bên ngoài, sự phân loại này giống như trong ma trận EFE, ma trận IFE.
Bước 3: Xác định các chiến lược có thể thay thế mà doanh nghiệp nên xem xét để thực hiện.
Bước 4: Xác định sốđiểm hấp dẫn theo từng chiến lược. Sốđiểm hấp dẫn biểu thị tính hấp dẫn tương đối của mỗi chiến lược so với các chiến lược khác, thang
rất hấp dẫn.
Bước 5: Tính tổng số điểm hấp dẫn, đây là kết quả của việc nhân số điểm phân loại (bước 2) với số điểm hấp dẫn (bước 4) trong mỗi hàng. Tổng số điểm hấp dẫn càng cao thì chiến lược càng hấp dẫn.
Bước 6: Cộng các số điểm hấp dẫn. Đó là phép cộng của tổng số điểm hấp dẫn trong cột chiến lược của ma trận QSPM. Mức độ chênh lệch giữa cộng tổng số
điểm hấp dẫn trong một nhóm chiến lược thì số điểm càng cao biểu thị chiến lược càng hấp dẫn.
1.5. Kết luận chương 1:
Trong bối cảnh kinh tế nước ta hội nhập với kinh tế thế giới như hiện nay, việc cạnh tranh để tồn tại và phát triển ngày càng diễn ta gay gắt. Do vậy, doanh nhiệp cần xây dựng một chiến lược và mục tiêu cụ thể để thích ứng với môi trường kinh doanh: phát huy điểm mạnh, hạn chế điểm yếu, nắm bắt được các cơ hội cũng như
hiểu rõ các nguy cơđểđạt hiệu quả kinh doanh tối ưu nhất.
Mục đích của chương 1 là đểđưa ra cái nhìn tổng quát về chiến lược và quản trị chiến lược, phân loại chiến lược, xác định các yếu tố anh hưởng đến việc xây dựng chiến lược, các công cụ xây dựng chiến lược. Từ đó trong chương 2 sẽ phân tích môi trường kinh doanh, tiến tới xây dựng chiến lược vả giải pháp thực hiện chiến lược.
CHƯƠNG 2
PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH CỦA DÒNG SẢN PHẨM XE
BUÝT CỦA TỔNG CÔNG TY CƠ KHÍ GIAO THÔNG VẬN TẢI SÀI GÒN
TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM
2.1. Tổng quan về Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn. 2.1.1. Giới thiệu chung: 2.1.1. Giới thiệu chung:
Tên giao dịch: Tổng Công Ty Cơ Khí Giao Thông Vận Tải Sài Gòn Tên tiếng Anh: SaiGon Transportation Mechannical Corporation Tên giao dịch: SAMCO
Trụ sởđặt tại: 262 Trần Hưng Đạo, Quận 1, TP Hồ Chí Minh Tel: (84-8) 9200408; Fax: (84-8) 9201876
Email samco@hcm.vnn.vn website: www.samco.vn Loại hình doanh nghiệp:
SAMCO là một tổng công ty nhà nước hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con. Tổng công ty sẽ quản lý phần vốn Nhà nước với 32 công ty con. Tổng công ty SAMCO chính thức đi vào hoạt động từ tháng 10-2004.
Cơ quan chủ quản: Ủy Ban Nhân Dân TP. Hồ Chí Minh.
2.1.2 Quá trình hình thành của Tổng công ty.
Từ khi mới thành lập, tài sản tiếp quản chỉ là một xưởng nhỏ, với một số thiết bị gia công cơ khí, vào những năm 1978-1980 trong hoàn cảnh kinh tếđất nước còn khó khăn nghèo nàn, với nền kinh tế bao cấp, nhà nuớc chưa có chủ trương nhập hàng ngoại. Công ty đã năng động học hỏi kinh nghiệm, thay đổi cơ cấu sử dụng nguồn nhân lực, thu dụng nhiều thợ giỏi, nghiên cứu sản xuất thành công một số
phụ tùng ô tô để phục vụ công tác sửa chữa, trung, đại tu phương tiện giao thông vận tải như: Sơmi xy-lanh, cossinet, piston, dàn cò, bạc segment… Đầu năm 1985, thành Ủy và Sở giao thông công chính đã chọn công ty SAMCO là đơn vị đầu ngành để cải tiến và vận dụng cơ chế mới. Với sự đầu tư đúng hướng, phương án
cải tiến đã mang lại hiệu quả rất lớn. Quá trình hình thành và phát triển của SAMCO theo thời gian được tóm tắt như sau:
20/12/1975
Công ty được thành lập từ Công xưởng Đô Thành – lấy tên là Công xưởng Thành phố.
09/03/1983
Sáp nhập Xí nghiệp Quốc doanh sửa chữa xe Hưng Hiệp vào Xí nghiệp sản xuất phụ tùng ôtô (công xưởng Thành Phố).
1990
Đổi tên thành Sài Gòn Công xưởng với 5 phân xưởng: Phân xưởng Sửa chữa; Phân xưởng Cơ khí; Phân xưởng Hưng Hiệp; Phân xưởng Cơđiện; Phân xưởng Tạo phôi.
03/12/1992
Sắp xếp, thành lập Doanh nghiệp nhà nước theo Nghị Định 388/HĐBT đổi tên thành Công ty cơ khí ôtô Sài Gòn (SAMCO) với 3 phân xưởng: Phân xưởng Sửa chữa xe tải, Phân xưởng Sửa chữa xe du lịch, Phân xưởng Cơ khí
1992 Thành lập Công ty Liên doanh Inchcape Sài Gòn (ISAMCO).
1993
Toyota Nhật Bản công nhận SAMCO là Trung tâm Sửa chữa Ủy quyền của TOYOTA tại Việt Nam (TASS).
1994
Công ty phân bố lại thành 2 phân xưởng: SAMCO 1 và SAMCO 2. Sáp nhập công ty Tái Sinh Dầu vào SAMCO và thành lập SAMCO 3.
1995
Sáp nhập Công ty Ôtô Sài Gòn vào SAMCO và thành lập SAMCO 4.
04/1995 Thành lập công ty Liên doanh Mercedes – Benz Việt Nam (MBV).
09/1995
Liên doanh thành lập Trạm Đăng kiểm Phương tiện cơ giới đường bộ 50-04V.
10/1995 Thành lập công ty Liên doanh Isuzu Việt Nam (IVC).
1996 Thành lập phân xưởng SAMCO 5 tại số 1 Xa lộ Hà Nội, ThủĐức.
03/1996 Liên doanh thành lập Trạm đăng kiểm Phương tiện cơ giới đường bộ 50-02S.
04/1996
Liên doanh thành lập Trạm Đăng kiểm Phương tiện cơ giới đường bộ 50-01S.
12/1996
Thành lập công ty Liên Doanh Dịch vụ ôtô Toyota Tsusho Sài Gòn (TTSAMCO).
01/1997
Liên doanh thành lập Trạm Đăng kiểm Phương tiện cơ giới đường bộ 50-03S.
01/1999
Thành lập xí nghiệp TOYOTA Bến Thành (TBTC) – đại lý chính thức của Toyota Motor Việt Nam.
06/1999
Mua lại cổ phần nước ngoài trong Công ty Liên doanh Isamco, thành lập xí nghiệp trực thuộc: Xí nghiệp Công nghiệp và dịch vụ
Ôtô (Isamco) – đại lý chính thức của Vinastar (xe Mitsubishi), Vidamco (xe Daewoo) và Vidaco (xe Daihatsu).
29/4/2000
Cổ phần hóa phân xưởng SAMCO 3 – Thành lập Công ty cổ phần dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (HAXACO).
03/2001
Nhận chứng chỉ Hệ thống Quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9002:1994 do Quacert cấp cho lĩnh vực Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng và kinh doanh ôtô.
04/2001
Thành lập Xí nghiệp Cơ khí Ôtô An Lạc (SAMCO An Lạc) từ
xưởng SAMCO 4, gồm: Cửa hàng kinh doanh ôtô Isuzu; Xưởng
đóng mới và sửa chữa xe tải, xe buýt; Xưởng đóng mới và sửa chữa xe chuyên dùng.
11/2001 Thành lập Trung tâm Cứu hộ Bảo Việt - Samco.
12/2002
Thành lập xưởng sản xuất xe ôtô khách (bus) tại 121 Cô Giang. Sáp nhập xưởng SAMCO Bình Triệu vào Xí nghiệp Công nghiệp và Dịch Vụ Ôtô (ISAMCO).
28/4/2004
Thủ tướng chính phủđã phê duyệt Đề án thành lập Tổng công ty Cơ
khí Giao thông vận tải Sài Gòn (SAMCO) thí điểm hoạt động theo mô hình Công ty mẹ – công ty con
15/7/2004
Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hồ Chí Minh ra quyết định số
172/2004/QĐ-UB thành lập Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (SAMCO) thí điểm hoạt động theo mô hình công ty mẹ- công ty con, theo đó sẽ có 25 công ty trực thuộc Sở Giao thông Công Chánh là công ty con và toàn bộ cơ cấu tổ chức của SAMCO trước đây trở thành công ty mẹ.
2006
Khánh thành Nhà máy Ô tô Củ Chi, đưa Nhà máy vào hoạt động với công suất thiết kế ban đầu là 4.000xe/ca/năm. Tại đây chuyên sản xuất các dòng xe buýt, xe khách thương hiệu SAMCO, cung cấp
đắc lực các phương tiện vận tải phục vụ cho lĩnh vực vận tải hành khách công cộng và các phương tiện cao cấp cho du lịch nội địa và du lịch quốc tế.
2007
Thành lập Xí nghiệp Đầu tư Xây dựng Đô Thành – CSAMCO hoạt
động trong lĩnh vực: Đầu tư dự án khu dân cư, khu đô thị; Kinh doanh và cho thuê kho, bãi, nhà xưởng, nhà ở; Xây dựng các công trình cầu đường, bến bãi, cảng biển; Xây dựng dân dụng, xây dựng công nghiệp.
2007
Thành lập Công ty TNHH Vận tải Tốc hành Kumho Samco với Công ty Kumho Construction & Engineering (Hồng Kông) thuộc Tập đoàn Kumho Asiana (Hàn Quốc) là một Tập đoàn kinh tế lớn hoạt động trong nhiều lĩnh vực như: Hàng không; Xây dựng; Sản xuất lốp xe; Vận tải hành khách, du lịch…
11/09/2008
Thành lập chi nhánh SAMCO ở khu vực phía Bắc (SAMCO Hà Nội)
2009
Thành lập Xí nghiệp Thương mại Dịch vụ SAMCO, tiền thân là phòng kinh doanh thuộc Công ty mẹ Tổng công ty SAMCO.
2.1.3. Chức năng, nhiệm vụ và lĩnh vực hoạt động kinh doanh của Tổng công ty. công ty.
2.1.3.1. Chức năng và nhiệm vụ của Tổng công ty.
Tổng công ty cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn – SAMCO là Tổng công ty hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con theo Quyết định số
172/2004/QĐ-UB ngày 15 tháng 7 năm 2004 của Chủ tịch Uy Ban Nhân Dân Thành phố Hồ Chí Minh. Lĩnh vực hoạt động đa ngành, mỗi ngành đều có vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế xã hội của Thành phố, tập trung được nhiều nguồn lực, khả năng hỗ trợ, hợp tác liên kết với nhau trên nhiều lĩnh vực. Bên cạnh đó, Tổng công ty SAMCO có ngành mũi nhọn là ngành cơ khí chế tạo,
đã được Chính phủ quy hoạch là một trong bốn tổng công ty đảm nhiệm vai trò nòng cốt phát triển ngành công nghiệp ôtô của Việt Nam.
Là doanh nghiệp nhà nước kinh doanh đa ngành, trong đó ngành chính là sản xuất các sản phẩm cơ khí giao thông, vận tải và cung cấp dịch vụ về giao thương, vận tải chất lượng cao. Chuyên kinh doanh ôtô, cung cấp phụ tùng chính phẩm, thực hiện bảo trì sửa chữa ôtô các loại: Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Daewoo, Mercedes-Benz... Sản xuất, lắp ráp các loại xe buýt và xe chuyên dùng trên nền cơ sở: Isuzu, Mitsubishi, Mercedes_Benz, Hino, Daewoo.
Là trung tâm đào tạo công nhân kỹ thuật cao: SAMCO kết hợp và được sự hỗ trợ về kỹ thuật, tài liệu và dụng cụ đào tạo từ các hãng ôtô nổi tiếng trên thế giới. Cung cấp dịch vụ vận tải hành khách liên tỉnh và công cộng. Đóng tàu và cung cấp dịch vụ vận tải bằng đường thủy. Khai thác, kinh doanh vận chuyển hàng hóa đường bộ, đường sông, đường biển trong nước và ngòai nước. Sản xuất thiết bị và xây dựng hệ thống giao thông, cho thuê bến bãi và vận tải hàng hóa. Xuất nhập khẩu xăng, dầu, nhớt mỡ, gas, hóa chất, thiết bị cho trạm xăng dầu và phương tiện giao thông vận tải, vật tư các loại. Kinh doanh xuất nhập khẩu các loại thiết bị phục vụ môi trường, thiết bị garage, phụ tùng cho giao thông công chánh… và xuất nhập khẩu ủy thác theo hợp đồng.Thiết kế kỹ thuật
các loại phương tiện vận chuyển với đặc tính kỹ thuật tiên tiến và phù hợp với
điều kiện Việt Nam. Đầu tư tài chính.
2.1.3.2. Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty:
Tổng Công Ty Cơ Khí Giao Thông Vận Tải Sài Gòn – SAMCO được thành lập theo mô hình công ty mẹ - con với cơ cấu như sau:
Công ty mẹ có 5 đơn vị trực thuộc.
Công ty thành viên: Gồm 5 công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên và 20 công ty cổ phần (đơn vị cổ phần chi phối).
Lịên doanh 4 đơn vị
Vốn điều lệ 722 tỷđồng. Bao gồm 5 lĩnh vực chính:
Sản xuất công nghiệp:
Nhà máy ôtô xe buýt Củ Chi có công suất thiết kế là 4000 xe/ca/năm, chính thức đi vào hoạt động năm 2006 như một lẽ tất yếu trong việc phát triển không ngừng của SAMCO. Những sản phẩm xe buýt, xe khách mang thương hiệu SAMCO lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường năm 2002 và ngay lập tức nhân được sự quan tâm, đón nhận nồng nhiệt của thị trường, giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của SAMCO về chủng loại và sản lượng xe buýt, xe liên tỉnh trên thị trường.
Cụm công nghiệp cơ khí ôtô rộng 112 ha đang được xây dựng và được xem là sự kiện quan trong trong sự phát triển của thành phố. Tại đây sẽ tập trung các công ty sản xuất linh kiện và phụ tùng, hình thành các nghành công nghiệp phụ trợ
phục vụ chiến lược phát triển nghành và sản xuất các sản phẩm chủ lực của thành phố.
Các công ty thành viên của SAMCO còn sản xuất kinh doanh trong các lĩnh vực khác như:
Đóng mới và sửa chữa tàu thủy, phà và xà lang các loại.
Sản xuất, lắp đặt linh kiện và trang thiết bị cho nghành xây dựng Sản xuất các trang thiết bị cho hệ thống chiếu sáng công cộng.
Sản xuất lắp ráp xe ôtô du lịch, xe tải, xe chuyên dùng, phụ tùng xe máy và xe đạp các loại.
Đầu tư tài chính.
Tổng công ty SAMCO với vai trò là người điều phối vốn trong các doanh nghiệp thành viên, đầu tư mở rộng sản xuất kinh doanh và hỗ trợ một phần vốn vay cho những doanh nghiệp đang gặp khó khăn trong việc vay vốn ngân hàng. Dù vốn vay nhỏ, nhưng nó tác động lớn trong việc kích cầu, tạo động lực và tạo đà phát triển cho các đơn vị thành viên.
Vận tải hành khách – hàng hóa: – Vận tải hàng hóa:
SAMCO có khả năng cung cấp dịch vụ và đại lí vận chuyển đường biển,
đường sông, đường bộ và cũng như môi giới hàng hóa cho tàu trong nước và nước ngoài. Cảng biển co khả năng tiếp nhận tàu có trong tải lớn đến 30.000 DWT, khả
năng thông quan cũng nhưđáp ứng nhu cầu về lưu kho bãi, thủ tục xuất khẩu. Với hơn 120 chiếc tàu kéo, sà lang và 14 tàu trọng tải lớn, SAMCO sẵn sàng cho mọi yêu cầu vận chuyển hàng hóa băng đường biển. Cảng sông được tổ chức để
phục vụ xếp dỡ, bảo quản, giao nhận, trung chuyển hàng hóa và hành khác bằng
đường thủy, tận dụng lợi thế của mạng lưới sông rạch miền Đông và miền Tây Nam Bộ.
Các đơn vị vận tải cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ di khắp cả nước với hơn 1200 xe các loại
– Vận tải hành khách:
Khối vận tải hành khách đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện nhiệm vụ chính trị xã hội của SAMCO, đặc biệt về vận tải hành khách công cộng cả về
dịch vụ và cung cấp xe buýt.
SAMCO hiện đang điều hành hai bến xe liên tỉnh chính của thành phố là bến xe Miền Đông và bến xe Miền Tây. Trong đó bến xe Miền Đông có thể phục vụ
hơn 60.00 hành khách mỗi ngày; 14 triệu hành khách và 1 triệu lượt xe mỗi năm. SAMCO còn kinh doanh du lịch nôi địa và nước ngoài, bến bãi và các dịch vụ hỗ
trợ.
Chuyên xây dựng công trình giao thông cầu đường, dân dụng, công nghiệp, cấp thoát nước, thủy lợi, công viên cây xanh, hệ thống chiếu sáng, kinh doanh vật lệu xây dựng, địa ốc, đầu tư hạ tầng, tư vấn thiết kế và xây dựng các công trình công cộng.
Thương mại dịch vụ.
Các loại xe buýt, xe khách, xe chuyen dùng thương hiệu SAMCO được UBND Thành Phố công nhận là sản phẩm công nghiệp chủ lực của Thành Phố. Các sản phẩm này được cung ứng ra thị trường thông qua hệ thống đai lý cá trên cả
nước.
Tổng công ty SAMCO còn hình thành mạng lưới đại lý chính thức cho các hãng chế tạo xe quốc gia như Mercedes – Benz, Toyota, Isuzu, Deawon, Daihatsu, Hino, Mitsubishi. Chất lượng bán hàng và sau bán hàng luôn đạt yêu cầu. SAMCO trở thành nhà cung cấp xe và bảo dưỡng xe hàng đầu ku vực phía Nam. Chẳng hạn như năm 2005, Toyota Bến Thành đạt được chứng chỉ TSM toàn cầu do Toyota