- Gây xói lở bờ mương và bồi đắp đáy mương trong quá trình thải nước thải và nước mưa chảy tràn.
a. Tác động đến môi trường không khí * Tác động của bụi:
* Tác động của bụi:
Thành phần của bụi chủ yếu là đất, cát. Bụi gây ra nhiều tác hại cho con người, động vật và thực vật.
+ Đối với con người: ô nhiễm do bụi gây ra nhiều ảnh hưởng nguy hại đến con người.Qua đường hô hấp chúng thâm nhập sâu vào khí quản, phế quản, vào phổi của con người. Các biểu hiện do ảnh hưởng của bụi mà con người thấy ngay khi tiếp xúc với bụi là chảy nước mắt, tấy rát mô của cổ họng, dị ứng, ngứa trên da, bệnh mề đay, ngạt thở…Nguy hiểm hơn khi tiếp xúc với bụi trong thời gian dài thì con người còn mắc các bệnh mãn tính như: viêm phù phổi, bệnh ho, hen xuyễn, lao phổi và nặng hơn là ung thư phổi
+ Ảnh hưởng đến động vật: Động vật được chăn nuôi cũng như động vật hoang dã đều nhạy cảm với ô nhiễm không khí nói chung và bụi nói riêng hơn là con người. Chúng bị nhiễm độc trực tiếp và qua chuỗi thức ăn. Ở nhiều nước, một số loài động vật đã bị diệt vong vì môi trường ô nhiễm.
+ Ảnh hưởng của bụi đến thực vật: Ô nhiễm do bụi có ảnh hưởng xấu đến thực vật, gây ảnh hưởng có hại đối với nhà nông và cây trồng. Khi mà nồng độ của chúng cao làm cho thực vật bị vàng lá, rụng lá, làm cho hoa quả bị lép, bị nứt, bị thối, nặng hơn là cây trồng bị rụng hết quả và bị chết. Các loại bụi bám vào cây làm giảm quá trình quang hợp và sự thoát hơi nước của thực vật làm cho quá trình sinh trưởng của thực vật bị chậm lại.
Theo tính toán ở phần trên, lượng bụi phát sinh trong giai đoạn san lấp mặt bằng là:
+ Bụi giao thông phát sinh trong giai đoạn san lấp mặt bằng: 226,3 kg/ngày. + Bụi phát sinh từ khu đất dự án dưới tác động của gió: 2,5m3/ngày
Trong giai đoạn xây dựng của các hạng mục công trình: chủ yếu là bụi giao thông phát sinh trong quá trình vận chuyển vật liệu: 25,78 kg/ngày
Như vậy, mức độ tác động của bụi tới môi trường và sức khoẻ con người từ các tác động khác nhau là rất khác nhau. Bụi giao thông ảnh hưởng tới môi trường trên đoạn đường mà các xe vận chuyển chạy qua và thời gian chạy xe trong khu vực chỉ khoảng 10 phút, hơn nữa bụi đất cát có khả năng lắng đọng nhanh nên phạm vi ảnh hưởng không lớn và thời gian ảnh hưởng ngắn.
Trong những ngày có cường độ gió lớn, ảnh hưởng của bụi từ khu đất cát tới môi trường là rất lớn do gió có thể mang bụi phát tán đi xa, vào các khu vực dân cư xung quanh. Vì vây, Công ty sẽ có các giải pháp để hạn chế quá trình phát tán của lượng bụi này như: dùng bơm để phun ẩm toàn bộ mặt bằng khu đất dự án trong những ngày có cường độ gió cao và địnhkỳ phun ẩm các đoạn đường có xe vận chuyển đất cát chạy qua. Đồng thời thực hiện che phủ các xe vận chuyển đất cát, vật liệu xây dựng ra công trường.
* Tác động của các khí thải từ các động cơ đốt nhiên liệu:
Thành phần của khí thải bao gồm các khí sau: CO, SO2, NO2, VOC. Đây là các khí có độc tính cao đối với con người và động vật. Cục Bảo vệ môi trường Hoa Kỳ (USEPA) đã kết luận rằng khí thải từ phương tiện giao thông sử dụng dầu diêzen có khả năng gây ung thư cho con người. Khoảng 30 nghiên cứu dịch tễ trên từng cá nhân nghiên cứu. Kết quả phân tích tổng hợp các kết quả ngiên cứu đáng tin cậy cho thấy rằng nguy cơ ung thư phổi tăng từ 33 – 47 % khi con người tiếp xúc với khí thải từ các phương tiện giao thông trong thời gian dài. [http: //www.nea.gov.vn]
Theo tính toán ở phần trên, tải lượng của các khí này như sau:
Bảng 3.21: Tải lượng các chất khí ô nhiễm trong các giai đoạn
Khí ô nhiễm SO2 NOx CO VOC
Trong giai đoạn san lấp mặt bằng
Tải lượng
(g/ngày) 18,13 15513,28 3174 908
Tải lượng giai đoạn xây dựng
Tải lượng
(g/ngày) 26,9 21643,8 4319 1254
Từ bảng trên chúng ta nhận thấy chỉ có khí NOx có tải lượng cao và có khả năng gây ô nhiễm môi trường lớn nhất. Còn tải lượng các khí ô nhiễm khác ở mức
trung bình.
Khả năng gây ô nhiễm của các loại khí trên phụ thuộc vào khoảng cách về thời gian và không gian giữa các nguồn thải, thời gian thải. Khi các nguồn thải tập trung tại một địa điểm và phát thải cùng thời gian thì mức độ gây ô nhiễm môi trường không khí là rất lớn. Để hạn chế mức độ ô nhiễm, Công ty sẽ bố trí các xe, máy làm việc theo thời gian và không gian hợp lý. Nếu làm được điều đó và với thời gian của giai đoạn san lấp mặt bằng và xây dựng ngắn thì những ảnh hưởng của các khí thải tới môi trường là không lớn.