Thiết bị này thực hiện đ−ợc các chức năng sau: - Kiểm tra hệ thống phanh
- Kiểm tra độ tr−ợt ngang của hệ thống bánh lái - Kiểm tra hệ thống giảm sóc.
Đối với những yếu tố đơn lẻ thì có thể kiểm tra đ−ợc các chức năng: Đo đ−ợc trị số độ tr−ợt ngang của các bánh lái của ôtô từ trị số này ng−ời ta có thể so sánh với thông số chuẩn của từng loại xe ôtô để chẩn đoán h− hỏng.
Đo đ−ợc trị số của từng cụm bánh xe ôtô để từ đó có thể tìm ra sai số của các cụm bánh xe với nhau, từ đó định hình đ−ợc ph−ơng án sửa chữa.
Đo đ−ợc trị số áp lực phanh của từng bánh ôtô, từ đó tính toán, so sánh với thông số chuẩn và đề ra ph−ơng án sửa chữa cho phù hợp với từng loại ôtô cụ thể.
Tất cả các thông số có thể hiện rõ trên màn hình máy vi tính và có thể in ra thành văn bản, nếu ta kết nối hệ thống này với máy tính điện tử.
Tóm lại qua nghiên cứu chẩn đoán ôtô ta có thể rút ra đ−ợc một số kết luận sau:
1− Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật tình trạng ôtô là một trong những biện pháp đảm bảo cho xe ôtô có độ tin cậy cao và có hiệu quả đó là luôn phát hiện và dự đoán kịp thời các h− hỏng.
2− Chẩn đoán kỹ thuật là khoa học nghiên cứu các hình thái xuất hiện h− hỏng, các ph−ơng pháp và các thiết bị phát hiện ra chúng, dự đoán thời hạn sẽ xuất hiện h− hỏng mà không cần tháo rời các chi tiết, hệ thống, cụm hay bất cứ bộ phận nào của ôtô.
để từ đó rút ra đ−ợc những kết luận chính xác, kịp thời phục vụ cho công tác bảo d−ỡng, sửa chữa ôtô.
4− Ph−ơng pháp chẩn đoán thông dụng hiện nay là tiến hành trên các bệ thử chuyên dùng hoặc bằng các thiết bị kiểm tra chuyên dùng hết sức thuận lợi và phải tuân theo nguyên tắc công nghệ từ toàn cục đến cục bộ.
5− Với sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô về nhu cầu chẩn đoán xe ôtô hiện nay, việc đi sâu tìm hiểu về kỹ thuật chẩn đoán là hết sức cần thiết.
Ch−ơng 2